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寧波交通應(yīng)急融合通信系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-25

融合通信系統(tǒng)是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信的發(fā)展而來,人們主要的溝通手段從電話向更豐富的更多元化的方向發(fā)展。距離現(xiàn)在已經(jīng)具有十幾年的發(fā)展歷史。而融合通信系統(tǒng)有著以下特點(diǎn):會(huì)議和協(xié)作是融合通信的重要組成部分,新一代融合通信系統(tǒng),要具備強(qiáng)大的會(huì)議能力,可以提供電話會(huì)議、視頻會(huì)議、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議等多種方式。并可以與其它音視頻會(huì)議平臺(tái)對(duì)接。同時(shí)提供豐富的會(huì)議管理功能,以方便用戶在不同場(chǎng)景下順利的召開一些應(yīng)急專項(xiàng)會(huì)議。融合通信系統(tǒng)支持在GIS一張圖上展示攝像頭、移動(dòng)單兵、應(yīng)急隊(duì)伍、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、應(yīng)急車輛等位置信息.寧波交通應(yīng)急融合通信系統(tǒng)

寧波交通應(yīng)急融合通信系統(tǒng),融合通信系統(tǒng)

融合通信系統(tǒng)是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信的發(fā)展而來,人們主要的溝通手段從電話向更豐富的更多元化的方向發(fā)展。距離現(xiàn)在已經(jīng)具有十幾年的發(fā)展歷史。而融合通信系統(tǒng)有著以下特點(diǎn):監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用多用途,但是早期的融合通信系統(tǒng)無法也監(jiān)控平臺(tái)互通,讓很多便捷的業(yè)務(wù)無法開展。新一代融合通信系統(tǒng)可以兼容GB28181視頻監(jiān)控協(xié)議,將視頻監(jiān)控?cái)z像頭直接接入系統(tǒng),通過系統(tǒng)內(nèi)的電話、調(diào)度臺(tái)、手機(jī)等終端可以隨時(shí)調(diào)看任意一路攝像頭圖像。并可以實(shí)現(xiàn)音視頻聯(lián)動(dòng)。海南人防融合通信系統(tǒng)解決方案融合通信系統(tǒng)進(jìn)一步提高辦公溝通效率,提升執(zhí)行力。

寧波交通應(yīng)急融合通信系統(tǒng),融合通信系統(tǒng)

市場(chǎng)上當(dāng)前的需求滿足,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)方案和產(chǎn)品。如果項(xiàng)目解決提供商是或類似大廠,往往從整體上采用排他性體系來解決,造成原有體系淘汰,后續(xù)擴(kuò)展受限;項(xiàng)目提供商是東軟等軟件大廠時(shí),在融合通信技術(shù)領(lǐng)域不擅長(zhǎng),采用硬件堆疊式解決,成本增加,穩(wěn)定性不強(qiáng)。融合通信系統(tǒng)相關(guān)主要設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)化解決方案,是解決上以上需求的關(guān)鍵。融合通信在應(yīng)急救援行業(yè)當(dāng)前更重要的需求之一是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)間的互聯(lián)、信息的共享,避免信息孤島的存在。

融合通信的優(yōu)點(diǎn)在傳統(tǒng)的通信需求和場(chǎng)景中,通信類設(shè)備如固定電話、對(duì)講機(jī)等設(shè)備和通信網(wǎng)絡(luò)都是單獨(dú)的,無法和會(huì)議系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)互通。同時(shí),大部分企業(yè)單位都存在通信設(shè)備的廠家和制式不同、通信手段繁多且無互通、通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)單獨(dú)等問題。這就導(dǎo)致通信系統(tǒng)雖然能滿足日常業(yè)務(wù)過程中的基礎(chǔ)通信需求,但業(yè)務(wù)部門在某些通信、指揮和調(diào)度等場(chǎng)景中,需要來回切換系統(tǒng)、不停更換通信設(shè)備和手段,從而造成操作分散、指揮調(diào)度不統(tǒng)一等問題,既不能保證便捷、準(zhǔn)確、高效的通信能力,更無法有效提高不同業(yè)務(wù)部門之間的合作指揮、統(tǒng)一調(diào)度能力。新一代的融合通信技術(shù)可以匯聚融合各類通信終端(固定話機(jī)、對(duì)講機(jī)、移動(dòng)手機(jī)、會(huì)議系統(tǒng)等),實(shí)現(xiàn)通信跨網(wǎng)絡(luò)、跨系統(tǒng)、跨媒介的互通調(diào)度、音視頻業(yè)務(wù)的統(tǒng)一應(yīng)用和調(diào)度。融合通信系統(tǒng)支持語音、視頻、圖像、數(shù)據(jù)、文本消息等多種媒體融合。

寧波交通應(yīng)急融合通信系統(tǒng),融合通信系統(tǒng)

融合通信可應(yīng)用場(chǎng)景有:領(lǐng)導(dǎo)督查、應(yīng)急指揮:對(duì)于公安、交警、人防、城市管理等部門應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的聯(lián)動(dòng)需求,融合通訊終端能夠有效地將現(xiàn)有的應(yīng)急指揮調(diào)度、軟硬件視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控等“孤島”通訊系統(tǒng)融合到一起,該設(shè)備可同時(shí)將來自各大系統(tǒng)的多路視頻畫面重新排列后輸出到大屏顯示,并做合屏壓縮后再傳輸回去,此外還支持無線電臺(tái)、對(duì)講機(jī)、GSM/CDMA手機(jī)、智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端的接入,從而更大簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成環(huán)節(jié),協(xié)助用戶快速反應(yīng),有效地實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急系統(tǒng)的統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。融合通信系統(tǒng)能夠有效地將現(xiàn)有的應(yīng)急指揮調(diào)度、軟硬件視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控等“孤島”通訊系統(tǒng)融合到一起。山東燃?xì)馊诤贤ㄐ畔到y(tǒng)平臺(tái)

融合通信系統(tǒng)搭建上下聯(lián)動(dòng)、橫向呼應(yīng)、高效運(yùn)行的扁平化融合指揮體系,為用戶打造無邊界的協(xié)同空間。寧波交通應(yīng)急融合通信系統(tǒng)

融合通信指揮調(diào)度系統(tǒng)就是將通訊技術(shù)與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)融合,集成了包括文本會(huì)話、語音交流、音視頻會(huì)議,手機(jī)短信、網(wǎng)絡(luò)電話、文件傳輸?shù)蓉S富的溝通方式,提供更安全、穩(wěn)定和純凈的政企辦公溝通環(huán)境,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部跨部門的高效溝通,有效避免傳統(tǒng)即時(shí)通信軟件給單位日常辦公帶來的負(fù)面影響。進(jìn)一步提高辦公溝通效率,提升執(zhí)行力。支持在GIS一張圖上展示攝像頭、移動(dòng)單兵、無人機(jī)、車載、事件、應(yīng)急**、避難場(chǎng)所、應(yīng)急隊(duì)伍、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、應(yīng)急車輛等位置信息,在突發(fā)事件發(fā)生時(shí),能夠輔助事件綜合研判與音視頻調(diào)度,滿足應(yīng)急救援工作需要。寧波交通應(yīng)急融合通信系統(tǒng)

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