當(dāng)災(zāi)害或事件威脅到生命安全時(shí)，應(yīng)急響應(yīng)人員需要現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確的信息和實(shí)時(shí)圖像，以便做出可能挽救生命的快速正確的預(yù)判。無(wú)人機(jī)具有在大面積上快速提供態(tài)勢(shì)感知的直接能力。它們減少了緊急情況下搜救人員或救援人員的時(shí)間和數(shù)量，并降低了搜救行動(dòng)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。有了正確的有效載荷，無(wú)人機(jī)就能夠在具有挑戰(zhàn)性的條件下無(wú)論白天或黑夜提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和成像， 并且不會(huì)對(duì)人員造成風(fēng)險(xiǎn)。例如，在夜間應(yīng)急搜索的情況下，無(wú)人機(jī)可以安裝紅外（IR）紅外熱像儀，即使在茂密的植被中也可以在黑暗中看到并檢測(cè)人體熱量。在消防行動(dòng)中，無(wú)人機(jī)可以更好地進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，而不會(huì)使搜救隊(duì)伍處于危險(xiǎn)之中。這不僅有助于適當(dāng)部署消防和救援資源，而且可以及時(shí)挽救生命。監(jiān)控所有無(wú)人機(jī)狀態(tài)，顯示無(wú)人機(jī)的當(dāng)前位置、預(yù)定航線、實(shí)際航線，實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。溫州隧道無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)種類繁多、用途廣、特點(diǎn)鮮明，致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時(shí)、航速、飛行高度、任務(wù)載荷等多方面都有較大差異。從不同的維度來看，有以下幾種分類方法：按無(wú)人機(jī)升力產(chǎn)生原理分類，主要分為固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)、垂起復(fù)合翼無(wú)人機(jī)和系留無(wú)人機(jī)。按無(wú)人機(jī)驅(qū)動(dòng)能源分類，可分為電動(dòng)無(wú)人機(jī)、油動(dòng)無(wú)人機(jī)、混動(dòng)無(wú)人機(jī)；按無(wú)人機(jī)規(guī)格尺寸分類，可分為微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)、小型無(wú)人機(jī)、中型無(wú)人機(jī)以及大型無(wú)人機(jī)。浙江城運(yùn)中心無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)以智能化系統(tǒng)為技術(shù)依托， 為無(wú)人機(jī)商用落地做支撐。

操作簡(jiǎn)單。從技術(shù)角度來看，無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程視頻傳輸和控制系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)和接口連接到地面站，并通過光纖連接到指揮中心。因此，可以使用遙控?cái)z像機(jī)及其輔助設(shè)備直接觀看來自機(jī)器攝像機(jī)的無(wú)人實(shí)時(shí)視頻。通常，用戶只需要使用遙控器即可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的所有動(dòng)作，并且可以使用遠(yuǎn)程視頻傳輸和控制系統(tǒng)一目了然地了解現(xiàn)場(chǎng)情況，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程便捷的全方面監(jiān)控。當(dāng)客戶端連接到公共網(wǎng)絡(luò)時(shí)，可以通過各種形式的運(yùn)營(yíng)商（例如PC，平板電腦或手機(jī)）來控制用戶的UAV。從應(yīng)用層面來看，無(wú)人機(jī)的實(shí)際操作并不復(fù)雜，只要掌握了飛行，音視頻控制等兼容模塊的操作，便可以有效發(fā)揮作用。

跟蹤事件的發(fā)展態(tài)勢(shì)，幫助指揮中心實(shí)施不問斷指揮處理：

由于無(wú)人機(jī)的使用方便快捷，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后能夠迅速展開，展開之后就能夠不間斷地跟蹤事件的發(fā)展，利于指揮中心及時(shí)掌握事件態(tài)勢(shì)。在追蹤事件態(tài)勢(shì)方面，無(wú)人機(jī)有大飛機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。由于其機(jī)體小巧，速度容易控制，機(jī)動(dòng)性好，在需要急轉(zhuǎn)彎時(shí)，無(wú)人機(jī)可以一下子轉(zhuǎn)過來，大飛機(jī)就不行。此外無(wú)人機(jī)能超di空飛行，適應(yīng)性更強(qiáng)，相對(duì)而言，大飛機(jī)在山區(qū)飛行就受限制。因、為飛得低，也能看得更清楚。使用無(wú)人機(jī)獲取信息的分辨率很高，可以達(dá)到0.1米。目前無(wú)人機(jī)所措載的傳感器一般都采用光學(xué)傳感器，夜間使用還受到限制，如果配備紅外或具有夜視功能的系統(tǒng)，其功能就更加強(qiáng)大。 自動(dòng)降落在平臺(tái)指定機(jī)場(chǎng)，精細(xì)降落。

無(wú)人機(jī)通常配置的基本設(shè)備就是多媒體采集系統(tǒng)，負(fù)責(zé)完成視、音頻數(shù)據(jù)的采集，通過無(wú)線傳輸方式，傳輸?shù)降孛娴慕邮諜C(jī)。其機(jī)載攝像機(jī)能夠?qū)σ曨l數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮，以圖像方式把視頻數(shù)據(jù)送回指揮中心。如果配置高清晰度的數(shù)碼攝像機(jī)，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行高質(zhì)量的視頻采集以及音頻的實(shí)時(shí)采集。無(wú)人機(jī)能方便地使用攝像機(jī)、熱像儀等各種載荷。即使是普通的民用級(jí)專業(yè)數(shù)碼相機(jī)，也能安裝到飛機(jī)的平臺(tái)上。配合自動(dòng)曝光攝影等一系列先進(jìn)技術(shù)，就能自動(dòng)獲取高清晰數(shù)碼照片。通過后期處理，生成的數(shù)碼影像和地形圖可為災(zāi)難評(píng)估和災(zāi)后重建提供可靠的數(shù)據(jù)保障。在“8·12”天津?yàn)I海新區(qū)爆嘣炸后現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中，“EWZ-S8”無(wú)人機(jī)在zz時(shí)間獲取了大量災(zāi)后詳細(xì)影像，為救援提供了可靠的決策依據(jù)。通過對(duì)災(zāi)區(qū)或事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視、音頻圖像采集并及時(shí)傳報(bào)給指揮中心，能夠使政fu相關(guān)部門掌握現(xiàn)場(chǎng)情況一手資料，對(duì)情況的分析更加多方面、準(zhǔn)確，使判斷和決策更加及時(shí)、正確，反應(yīng)更加迅速，各部門以及各類救援人員的協(xié)調(diào)也會(huì)更加充分。杭州訊簡(jiǎn)無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)的特點(diǎn)。福建無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

自動(dòng)起飛是根據(jù)平臺(tái)任務(wù)規(guī)劃， 在規(guī)定時(shí)間從機(jī)場(chǎng) 自動(dòng)起飛。溫州隧道無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

近幾年間無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，隨著AI技術(shù)的融入，無(wú)人機(jī)不僅在日常高空攝影等領(lǐng)域中大量使用，在民用，工業(yè)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中亦有突出作用。無(wú)人機(jī)應(yīng)用在緊急救援領(lǐng)域中所具有的效果也非常理想，無(wú)論是在城市救援還是在野外救援任務(wù)中都是如此。無(wú)人機(jī)城市救援領(lǐng)域中使用效果理想，鋼鐵都市中樓房越來越多，而高樓的數(shù)量也摩肩擦踵，一旦發(fā)生火險(xiǎn)，高層建筑安全通道阻塞狀態(tài)下，如何保證住戶生命安全成了救援領(lǐng)域中蕞為關(guān)心的問題之一。溫州隧道無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)

杭州訊簡(jiǎn)科技有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。訊簡(jiǎn)科技是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有融合通信指揮調(diào)度系統(tǒng)，應(yīng)急指揮信息調(diào)度系統(tǒng)，公共衛(wèi)生防控應(yīng)急指揮平臺(tái)，智慧園區(qū)綜合管控平臺(tái)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。訊簡(jiǎn)科技將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！