力學性能方面

純PBT樹脂的拉伸強度、彎曲強度和彎曲模量均較低，在工業(yè)領(lǐng)域無法大范圍應用，需對其進行改性以提高力學性能。玻纖具有適用性強、填充工藝簡單及成本低等優(yōu)點。PBT中加入玻纖，使PBT樹脂原有優(yōu)勢得到發(fā)揮，而且PBT制品的拉伸強度、彎曲強度以及缺口沖擊強度均得到明顯提升。

除了玻纖，還可以引入其他纖維提高PBT的力學性能。曾德明等采用短切玄武巖增強PBT樹脂，經(jīng)偶聯(lián)劑作用后玄武巖能夠與PBT較好相容，有效提升PBT復合材料的力學性能。 好的激光塑料焊接設備也可以降低PBT塑料在激光焊接過程中燒傷的概率。浙江冶金塑料激光焊接PBT廠家

相比PC、PMMA等無定型材料，尼龍、PBT等半晶材料的激光穿透率較低。如果是黑色的含有玻纖的激光可穿透的PA、PBT等材料，其激光穿透率就更低。而塑料材料足夠且穩(wěn)定的激光穿透率對于塑料激光焊接工藝的批量生產(chǎn)至關(guān)重要。

PBT激光穿透率使用激光功率計的檢測方法

直接檢測對于已經(jīng)有塑料激光焊接設備的客戶，可以直接使用激光功率計來測試塑料材料的激光穿透率。先使用一個激光功率設置觸發(fā)激光，讀出激光功率計的讀數(shù)P0。而后讓同樣設置的激光穿透需要檢測的塑料材料，功率計得到第二個數(shù)值PP。激光穿透率T=Pp/P0。這種檢測方法相對比較簡單，但是缺點在于只能檢測激光穿透部件是平整片材的工件。

廣東航空塑料激光焊接PBT替代進口本色的PBT塑料不管是否添加了玻纖，均可以穿透激光。

PBT的生產(chǎn)工藝直接酯化法

是由對苯二甲酸(TPA)與丁二醇(BG)直接進行酯化反應,得到對苯二甲酸雙羥丁酯單體,然后縮聚為PBT。酯化反應的生成物水與副產(chǎn)物四氫呋喃(THF)的沸點相差較大(分別為100℃和66℃),回收的四氫呋喃經(jīng)精餾后純度達到9915%[2],可以作為商品出售。該技術(shù)路線還具有原料消耗低，所需反應設備少,生產(chǎn)周期短,生產(chǎn)效率高等優(yōu)點,制得的樹脂既可進行固相后縮聚增粘,也可采用直接紡絲工藝生產(chǎn)纖維,因此直接酯化路線具有較強的競爭力。

如何激光焊接PBT塑料

使用高穿透率的PBT材料是解決PBT材料焊接時表面燒傷的有效途徑。

另一個解決PBT材料在激光焊接過程中燒傷的有效途徑是采用特殊設計的夾具，在塑料激光焊接過程中，通過不斷對穿透件焊縫表面冷卻來降低燒傷的可能性。另外，好的激光塑料焊接設備也可以降低PBT塑料在激光焊接過程中燒傷的概率。進口的塑料激光焊接設備采用高亮度的光源，光束質(zhì)量好。有些塑料激光焊接設備供應商還有特殊的光斑整形技術(shù)，使得光斑的分布形態(tài)以及能量密度分布更適合PBT塑料的激光焊接。目前的設備擁有焊接過程監(jiān)控及質(zhì)量監(jiān)控，可以通過焊接溫度的閉環(huán)監(jiān)控，使得PBT表面燒傷的概率大量降低。 PBT耐化學性能：優(yōu)異的耐腐蝕性能，不受酸、堿、油等化學品的影響。

翹曲變形方面

PBT材料分子相對滑移容易，易取向、結(jié)晶，導致材料的收縮率大，引起PBT制件尤其是大型薄壁制件的翹曲變形。對于玻纖增強PBT，由于加入的玻纖具有各向異性，導致材料在注塑中不同方向上收縮率不同，增加制件的翹曲變形，不僅影響塑料制品的表面質(zhì)量和安裝性能，而且影響塑料的強度。對于PBT制件的翹曲，除了改善制件的造型、模具的設計以及成型工藝參數(shù)，還可對PBT材料進行改性以減緩翹曲變形。近年來，主要通過無機物填充和共混合金改善PBT材料的翹曲變形。無機物填充包含單一無機物填充和與玻纖合并填充，用于填充的無機物主要有滑石粉、云母、硅灰石、玻璃微珠、高嶺土、硫酸鈣晶須等。此外，聚碳酸酯(PC)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)等非晶聚合物在注塑過程中沒有發(fā)生結(jié)晶過程，與PBT共混后也可以有效改善PBT的收縮率。 PBT料的優(yōu)越性能帶來提高產(chǎn)品的耐熱性，延長產(chǎn)品使用壽命的好處。上海航空塑料激光焊接PBT按需定制

未來，PBT料在電子、電器、汽車、機械等領(lǐng)域的應用將更加廣，同時，對其環(huán)保性和可回收性也將更加重視。浙江冶金塑料激光焊接PBT廠家

除了傳感器，ADAS系統(tǒng)中的驅(qū)動器也是PBT材料應用的重要增長點。尤其是驅(qū)動器的電子剎車系統(tǒng)（ElectricalParkingBraker，簡稱EPB）以及電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ElectronicPowerSteering，簡稱EPS）?！拔覀兲貏e關(guān)注驅(qū)動器中殼體和上蓋。它們正從傳統(tǒng)的超聲波焊接轉(zhuǎn)向激光焊接，同樣需要低翹曲、耐水解的性能?！睂O竑補充道。值得注意的是，電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多安裝在貼近路面的汽車底盤。冬天下雪時，路面經(jīng)常會使用融雪劑。當汽車在路面上行駛時，含有氯化鈉的雪水會濺潑到底盤PES傳感器的外殼上。這容易腐蝕電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的金屬部件，使其生銹并產(chǎn)生堿性物質(zhì)。當傳感器外殼處于堿性環(huán)境時，外殼的PBT材料容易水解。因此應用在底盤傳感器外殼的PBT材料還需具備耐堿性。浙江冶金塑料激光焊接PBT廠家

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