熱管散熱器是一種非常高效的大功率散熱器，可提高很多大功率設(shè)備器件的散熱效率，應(yīng)用十分寬泛，在IGBT、SVG、變頻器、逆變器、新能源等方面都能用到。我們之所以叫它熱管散熱器，是因為這種產(chǎn)品是把熱管鑲嵌在鋁型材散熱器的基板上。熱管散熱器技術(shù)能對很多老式的散熱器進行改進，從而使得一些老式散熱器性能達到質(zhì)的飛越。其中，熱管散熱器中的熱管是具有很高導(dǎo)熱性能的傳熱元件，該元件于1964年發(fā)明于美國洛斯-阿洛莫斯國家實驗室（LosAlamosNationalLaboratory），并在上世紀60年代末達到理論研究高峰于70年代開始在工業(yè)領(lǐng)域大量應(yīng)用。熱管通過在全封閉真空管內(nèi)工質(zhì)的汽、液相變來傳遞熱量，具有極高的導(dǎo)熱性，高達純銅導(dǎo)熱能力的上百倍，有“熱超導(dǎo)體”之美稱。大功率LED燈具（300瓦以上）主要采用熱管散熱器進行散熱。上海3D復(fù)合相變熱管散熱器廠家

熱管散熱器的工業(yè)用途：化學(xué)工業(yè)：硫酸系統(tǒng)熱管散熱器回收焚燒爐出口高溫SOx氣體的余熱、在轉(zhuǎn)化工段回收高溫氣體的余熱，產(chǎn)生熱水或蒸汽供系統(tǒng)使用。醫(yī)藥、日化工業(yè)熱管散熱器可用于回收藥氣或廢氣的余熱，生產(chǎn)清潔熱風(fēng)，干燥物料。利用可變熱導(dǎo)熱管可對反應(yīng)床層進行恒溫控制的同時，取出或輸入反應(yīng)熱。大型化肥廠合成對流段盤管;中、小型氮肥廠造氣工程、變換工段，利用熱管式蒸發(fā)器回收工藝氣余熱產(chǎn)生蒸汽供合成氨系統(tǒng)使用，變換工段一、二水加熱器。甲醇轉(zhuǎn)化爐對流段盤管。苯酐裝置熱容器。江蘇風(fēng)力發(fā)電熱管散熱器怎么裝熱管工作時利用了在真空狀態(tài)下，液體的沸點降低。

散熱器的壓降隨著進口風(fēng)速的增加而增加，這是因為散熱器的壓力損失與進口風(fēng)速的平方成正比。另外，當(dāng)進口風(fēng)速為6m/s、翅片間距由3mm增加到6mm時，散熱器的壓降降低約43.2%，而熱阻只增加約12.2%，說明散熱片的間距對散熱器的壓降影響較大，因此可以通過合理調(diào)整散熱片間距來滿足實際的應(yīng)用需求。具體應(yīng)用中，當(dāng)采用強制風(fēng)冷時，可以根據(jù)系統(tǒng)需求選用合適的進口風(fēng)速，推薦進口風(fēng)速值選擇6m/s~8m/s。另外，在相同風(fēng)速下，散熱器的熱阻不隨發(fā)熱模塊功耗的變化而變化。

熱管散熱器的性能指標(biāo)，熱工性能：同樣材質(zhì)散熱器的傳熱系數(shù)越高，其熱工性能越好。可采用增加外壁散熱面積（加翼（肋）片）、提高散熱器周圍空氣的流動速度（如鋼制串片散熱器加罩）、強化散熱器外表面輻射強度（如外表面飾以輻射系數(shù)高的涂料）和減少散熱器各部分間（如鋼制串片散熱器的鋼管與串片）的接觸熱阻等措施改善散熱器的熱工性能。經(jīng)濟指標(biāo)：散熱器單位散熱量的成本（元/W）越低，安裝費用越低，使用壽命越長，其經(jīng)濟性越好。同樣材質(zhì)散熱器的金屬熱強度【單位質(zhì)量金屬、每1℃?zhèn)鳠釡夭畹纳崃縶單位為W/（kg·℃）}】越高，其經(jīng)濟性越好。安裝使用和工藝方面的要求：散熱器應(yīng)具有一定的機械強度和承壓能力，便于安裝和組合成所需的散熱面積；尺寸應(yīng)較小，少占用房間面積和空間；安裝和使用過程不易破損；制造工藝簡單、適于批量生產(chǎn)。衛(wèi)生和美觀方面的要求：散熱器表面應(yīng)光滑，易于清理灰塵；外形應(yīng)美觀，與房間裝飾協(xié)調(diào)。熱管散熱器多應(yīng)用于機械、電子。

熱管散熱器：帶有熱量的蒸汽就從熱管散熱器的蒸發(fā)段向其冷卻段移動，當(dāng)蒸汽把熱量傳給冷卻段后，蒸汽就冷凝成液體。冷凝的液體便通過管壁上吸液芯的毛細管作用返回到蒸發(fā)段，如此重復(fù)上述循環(huán)過程不斷地散熱。因熱管的除熱速度快，熱管散熱器可有效降低熱阻，提高散熱效率。熱管散熱器可以滿足LED控制系統(tǒng)小型化，集成化的需要。先決條件：熱阻，熱阻是衡量散熱器散熱能力的重要指標(biāo)，熱設(shè)計的重點是對散熱器熱阻的計算，在選擇時，先根據(jù)原器件的功耗，確定冷卻方式。熱管散熱器的熱管有“熱超導(dǎo)體”之美稱。上海3D復(fù)合相變熱管散熱器廠家

熱管散熱器的正確選用涉及系統(tǒng)的經(jīng)濟指標(biāo)和運行效果。上海3D復(fù)合相變熱管散熱器廠家

新能源汽車電機驅(qū)動部分的重點元件就是IGBT模塊，IGBT模塊是新能源汽車的重要元件。IGBT模塊大約占用了電機驅(qū)動系統(tǒng)成本的一半左右，而電機驅(qū)動系統(tǒng)占整車成本的1520%，這就是說IGBT占整車成本的710%，是除電池之外成本第二高的元件，也決定了整車的能源效率。IGBT模塊是大功率的半導(dǎo)體元器件，它的損耗功率使其發(fā)熱比較多，不宜長期工作在較高溫度下，因此廠商就必須注重IGBT模塊的散熱問題，為IGBT模塊挑選高性能的熱管散熱器尤其重要。上海3D復(fù)合相變熱管散熱器廠家

上海熱拓電子科技有限公司成立于2019-01-29，同時啟動了以熱拓,heattop為主的水冷散熱器，相變熱管散熱器，流體連接器，純水冷卻系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局。上海熱拓電子經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋水冷散熱器，相變熱管散熱器，流體連接器，純水冷卻系統(tǒng)等板塊。我們強化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于水冷散熱器，相變熱管散熱器，流體連接器，純水冷卻系統(tǒng)等實現(xiàn)一體化，建立了成熟的水冷散熱器，相變熱管散熱器，流體連接器，純水冷卻系統(tǒng)運營及風(fēng)險管理體系，累積了豐富的電子元器件行業(yè)管理經(jīng)驗，擁有一大批專業(yè)人才。值得一提的是，上海熱拓電子致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的電子元器件一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘熱拓,heattop的應(yīng)用潛能。