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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2019-12-12

    在經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)層傳輸以后,放到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)上,再利用高性能的云計(jì)算對(duì)其進(jìn)行處理,賦予這些數(shù)據(jù)智能,才能**終轉(zhuǎn)換成對(duì)終端用戶有用的信息[6]。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及到方方面面,在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、交通、物流、安保等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用,有效的推動(dòng)了這些方面的智能化發(fā)展,使得有限的資源更加合理的使用分配,從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用,從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn),**的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及*****領(lǐng)域方面,雖然還處在研究探索階段,但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)的影響也不可小覷,大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng),小到單兵作戰(zhàn)裝備,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了***智能化、信息化、精細(xì)化,極大提升了***戰(zhàn)斗力,是未來(lái)***變革的關(guān)鍵[7]。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會(huì)車輛越來(lái)越普及,交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問(wèn)題。對(duì)道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)?,讓駕駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整,有效緩解了交通壓力;高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC),免去進(jìn)出口取卡、還卡的時(shí)間。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是全球工業(yè)系統(tǒng)與高級(jí)計(jì)算、分析、傳感技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)的高度融合。徐匯區(qū)直銷系統(tǒng)成套大全

    物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,IT行業(yè)又叫:泛互聯(lián),意指物物相連,萬(wàn)物萬(wàn)聯(lián)。由此,“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思:***,物聯(lián)網(wǎng)的**和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);第二,其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間,進(jìn)行信息交換和通信。因此,物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、**、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)[3]。物聯(lián)網(wǎng)起源物聯(lián)網(wǎng)概念**早出現(xiàn)于比爾蓋茨1995年《未來(lái)之路》一書(shū),在《未來(lái)之路》中,比爾蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)概念,只是當(dāng)時(shí)受限于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展,并未引起世人的重視[4]。1998年,美國(guó)麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想[4]。1999年,美國(guó)Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念,主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過(guò)去在中國(guó),物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早在1999年就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究,并已取得了一些科研成果,建立了一些適用的傳感網(wǎng)。同年,在美國(guó)召開(kāi)的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國(guó)際會(huì)議提出了。長(zhǎng)寧區(qū)本地系統(tǒng)成套推薦咨詢根據(jù)終端用戶實(shí)際需求,監(jiān)測(cè)電滲析濃縮裝置數(shù)據(jù),融入必要的報(bào)警,從而達(dá)到保護(hù)該設(shè)備裝置的一套系統(tǒng)。

    主要是信息的感知、識(shí)別,信息的感知是指對(duì)事物屬性狀態(tài)及其變化方式的知覺(jué)和敏感;信息的識(shí)別指能把所感受到的事物狀態(tài)用一定方式表示出來(lái)。(2)傳送信息的功能。主要是信息發(fā)送、傳輸、接收等環(huán)節(jié),**后把獲取的事物狀態(tài)信息及其變化的方式從時(shí)間(或空間)上的一點(diǎn)傳送到另一點(diǎn)的任務(wù),這就是常說(shuō)的通信過(guò)程。(3)處理信息的功能。是指信息的加工過(guò)程,利用已有的信息或感知的信息產(chǎn)生新的信息,實(shí)際是制定決策的過(guò)程。(4)施效信息的功能。指信息**終發(fā)揮效用的過(guò)程,有很多的表現(xiàn)形式,比較重要的是通過(guò)調(diào)節(jié)對(duì)象事物的狀態(tài)及其變換方式,始終使對(duì)象處于預(yù)先設(shè)計(jì)的狀態(tài)[5]。物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)射頻識(shí)別技術(shù)談到物聯(lián)網(wǎng),就不得不提到物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中備受關(guān)注的射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification,簡(jiǎn)稱RFID)。RFID是一種簡(jiǎn)單的無(wú)線系統(tǒng),由一個(gè)詢問(wèn)器(或閱讀器)和很多應(yīng)答器(或標(biāo)簽)組成。標(biāo)簽由耦合元件及芯片組成,每個(gè)標(biāo)簽具有唯擴(kuò)展詞條一的電子編碼,附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象,它通過(guò)天線將射頻信息傳遞給閱讀器,閱讀器就是讀取信息的設(shè)備。RFID技術(shù)讓物品能夠“開(kāi)口說(shuō)話”。這就賦予了物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)特性即可**性。

    但是在技術(shù)、管理、成本、政策、安全等方面仍然存在許多需要攻克的難題,具體分析如下:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)目前,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)并不適合物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)感知層的數(shù)據(jù)多源異構(gòu),不同的設(shè)備有不同的接口,不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層也由于使用的網(wǎng)絡(luò)類型不同、行業(yè)的應(yīng)用方向不同而存在不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和體系結(jié)構(gòu)。建立的統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu),統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在正在面對(duì)的難題[7]。物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)問(wèn)題物聯(lián)網(wǎng)自身就是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系,加之應(yīng)用領(lǐng)域遍及各行各業(yè),不可避免的存在很大的交叉性。如果這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系沒(méi)有一個(gè)專門的綜合平臺(tái)對(duì)信息進(jìn)行分類管理,就會(huì)出現(xiàn)大量信息冗余、重復(fù)工作、重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)的狀況。每個(gè)行業(yè)的應(yīng)用各自**,成本高、效率低,體現(xiàn)不出物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),勢(shì)必會(huì)影響物聯(lián)網(wǎng)的推廣。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)急需要一個(gè)能整合各行業(yè)資源的統(tǒng)一管理平臺(tái),使其能形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈模式[7]。物聯(lián)網(wǎng)成本問(wèn)題就目前來(lái)看,各國(guó)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)都積極支持,在看似百花齊放的背后,能夠真正投入并大規(guī)模使用的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目少之又少。譬如,實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)**基本的電子標(biāo)簽及讀卡器,其成本價(jià)格一直無(wú)法達(dá)到企業(yè)的預(yù)期,性價(jià)比不高。通過(guò)對(duì)于一周期電壓變化趨勢(shì)觀察,發(fā)現(xiàn)在電解槽出現(xiàn)短路前,電壓都會(huì)出現(xiàn)明顯異常波動(dòng).

    “傳感網(wǎng)是下一個(gè)世紀(jì)人類面臨的又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇”[4]。2003年,美國(guó)《技術(shù)評(píng)論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來(lái)改變?nèi)藗兩畹?*技術(shù)**[4]。2005年11月17日,在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)(WSIS)上,國(guó)際電信***(ITU)發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005:物聯(lián)網(wǎng)》,正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。報(bào)告指出,無(wú)所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代即將來(lái)臨,世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過(guò)因特網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行交換。射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將到更加***的應(yīng)用[4]。物聯(lián)**征物聯(lián)網(wǎng)的基本特征從通信對(duì)象和過(guò)程來(lái)看,物與物、人與物之間的信息交互是物聯(lián)網(wǎng)的**。物聯(lián)網(wǎng)的基本特征可概括為整體感知、可靠傳輸和智能處理[5]。整體感知—可以利用射頻識(shí)別、二維碼、智能傳感器等感知設(shè)備感知獲取物體的各類信息。可靠傳輸—通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的融合,將物體的信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地傳送,以便信息交流、分享。智能處理—使用各種智能技術(shù),對(duì)感知和傳送到的數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行分析處理,實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)與控制的智能化。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的以上特征,結(jié)合信息科學(xué)的觀點(diǎn),圍繞信息的流動(dòng)過(guò)程,可以歸納出物聯(lián)網(wǎng)處理信息的功能:(1)獲取信息的功能。國(guó)家前列節(jié)點(diǎn)是整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的**環(huán)節(jié),是支撐工業(yè)萬(wàn)物互聯(lián)互通的神經(jīng)樞紐。松江區(qū)銷售系統(tǒng)成套專業(yè)服務(wù)

根據(jù)終端用戶實(shí)際反饋,電解銅測(cè)試的數(shù)據(jù),結(jié)果和實(shí)際值誤差在2mv之內(nèi),且采集數(shù)據(jù)穩(wěn)定,滿足現(xiàn)場(chǎng)的需求。徐匯區(qū)直銷系統(tǒng)成套大全

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