線束：為了便于安裝、維修,確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作,將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。電線截面積與色標(biāo)的正常選擇1)電線截面積的正確選擇車上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設(shè)備可選用電線實際載流量的60%；短時間工作的電氣設(shè)備可用電線實際載流量的60%-100%。電線色標(biāo)的選擇為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。線束主要的部件就是導(dǎo)線，也有點(diǎn)叫做“電線”。無錫新能源線束工廠

汽車線束過孔時一般運(yùn)用橡膠件進(jìn)行過渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位：發(fā)動機(jī)與駕駛室接口處、前艙與駕駛室接口處（左右共2處）、四門（或有后背門）與車廂接口處、油箱進(jìn)口處。常用的材質(zhì)一般為天然橡膠、氯丁膠、硅橡膠、三元乙丙等。天然橡膠的特性：具有良好的彈性和機(jī)械強(qiáng)度，有優(yōu)異的耐曲撓性，有較高的撕裂強(qiáng)度和良好的耐寒性。缺點(diǎn)：耐老化性不大好，不耐油和臭氧，易燃。氯丁膠的特性：耐臭氧、耐熱老化、耐油等性能較好，具有難燃性和自熄性；但耐低溫性不好。硅橡膠的特性：耐熱性、耐寒性和耐侯性較好；缺點(diǎn)是不耐油。三元乙丙的特性：耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕性、耐酸堿等性能都較好，而且擁有一定的強(qiáng)度和高伸縮率；缺點(diǎn)：粘接性較差，且彈性沒天然橡膠好，耐油性差。比較而言，三元乙丙的綜合性能較好，所以現(xiàn)在汽車線束用橡膠件一般選用三元乙丙材料。湖州通迅線束生產(chǎn)常用的射頻連接器 N型連接器是常用的射頻連接器之一。

線束的搭鐵系統(tǒng)測試主要驗證線束搭鐵點(diǎn)的電流分布情況，搭鐵點(diǎn)出現(xiàn)松動時的故障現(xiàn)象，是否存在反向電流或潛通路，是否出現(xiàn)嚴(yán)重的電氣功能故障，避免發(fā)生蝴蝶效應(yīng)或嚴(yán)重危害駕駛安全的故障現(xiàn)象。通常在實車上測試，在負(fù)載正常工作的條件下，對各個搭鐵點(diǎn)的電流分布進(jìn)行測試，記錄電流分布情況，分析電流與導(dǎo)線的匹配關(guān)系，各個搭鐵點(diǎn)的電勢是否相等。上述測試完成后，打開整車所有負(fù)載,單獨(dú)拆除每個搭鐵點(diǎn)，觀察車輛在搭鐵失效時是否存在異常現(xiàn)象，測量被拆除搭鐵點(diǎn)上是否存在反向電流，如果存在反向電流，結(jié)合電氣原理圖分析電流產(chǎn)生的原因

線束中用到的F型端子的壓接質(zhì)量主要靠壓接工藝保證,可以通過測試抗拉脫力和觀察壓接截面來判斷壓接質(zhì)量.對于抗拉脫力的測試可依據(jù)GB2828進(jìn)行抽樣,一般情況下,取:特殊檢驗水平S-2,合格質(zhì)量水平(AQL)=0.4.壓接力Fp與抗拉脫力F之間的關(guān)系曲線:當(dāng)壓接力大于Fp0時,抗拉脫力隨之減小.導(dǎo)線規(guī)格與抗拉脫力的對應(yīng)關(guān)系：如果實際使用的導(dǎo)線規(guī)格與國標(biāo)不符,則可認(rèn)為兩種規(guī)格之間的導(dǎo)線線徑與抗拉脫力成正比,可通過計算得出較小抗拉脫力的標(biāo)準(zhǔn)值.計算公式為：另外,壓接部位的導(dǎo)線由于受到壓接鉗的擠壓而變形,在作抗拉強(qiáng)度測試時,如果被壓接導(dǎo)線沒有產(chǎn)生變形或斷股,則該壓接不合格.對提高連接可靠性的幾點(diǎn)建議(1)在布線時,應(yīng)盡量避免壓接點(diǎn)受到外力的作用.(2)合適的絕緣保護(hù)套管或熱縮套管可以保護(hù)壓接部位.(3)在插拔端子時,不得直接拉扯導(dǎo)線.(4)不使用做過抗拉脫力抽樣檢驗的端子.F型端子的壓接質(zhì)量取決于壓接工藝控制,本文提出的檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)除作為F型端子的合格判據(jù)外,對與F型端子相似的其他壓接端子也具有一定的參考作用.上海隆興旺電子科技有限公司是一家專業(yè)提供 線束的公司，歡迎新老客戶來電！

線束設(shè)備自動化水平是設(shè)備通過傳感器技術(shù)應(yīng)用，在識別工藝、自動調(diào)試、連續(xù)生產(chǎn)等方面不再依賴人工，可以和MES相融相通。因此，要實現(xiàn)MES和生產(chǎn)可視化，就一定要實現(xiàn)機(jī)臺連接和數(shù)據(jù)采集，那么線束加工單機(jī)設(shè)備要為后期MES管理打好基礎(chǔ)。線束廠前道開線區(qū)目前自動化水平較高，但是壓接區(qū)、預(yù)裝區(qū)、屏蔽線加工區(qū)，新能源切剝、壓接等都是工序多，工藝難以合并，目前沒有好的設(shè)備替代人工。結(jié)合MES制造管理系統(tǒng)互聯(lián)互通的思路進(jìn)行成套設(shè)備產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)。這也是為線束企業(yè)下步的柔性生產(chǎn)對設(shè)備輕巧化、模塊化、易換型、易升級打好基礎(chǔ)。多行業(yè)融合創(chuàng)新，助力線束加工設(shè)備企業(yè)自動化升級工業(yè)4.0對線束加工行業(yè)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，不管是現(xiàn)在的自動化生產(chǎn)，還是將來的智能化生產(chǎn)，都離不開線束做為數(shù)據(jù)傳輸和電力供應(yīng)的媒介，也依賴于其他行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新融合。汽車線束標(biāo)準(zhǔn)和普通電子線束有區(qū)別嗎?常州連接器線束工藝

在電話通信中，負(fù)載源也被稱為呼叫源，線束中包含的服務(wù)設(shè)備的數(shù)量被稱為線束容量。無錫新能源線束工廠

電線束的設(shè)計流程由電氣布置工程師提供整車電氣系統(tǒng)的功能，電氣負(fù)荷及相關(guān)的特殊要求。電器件的狀態(tài)、安裝位置、線束與電器件對接的形式。根據(jù)電氣功能及要求，繪制整車電氣原理圖及線路圖。根據(jù)電氣原理圈對每個電氣子系統(tǒng)及回路進(jìn)行能源分配，其中包括電源的搭鐵線，以及接地點(diǎn)的分配。根據(jù)各子系統(tǒng)電氣件的分布情況，確定線束的布線形式，每根線束連接的電器件及在汽車上的走向；確定線束的外保護(hù)形式及過孔的保護(hù)；根據(jù)電氣負(fù)荷確定熔斷器或斷路器；再根據(jù)熔斷器或斷路器的量確定導(dǎo)線的線徑；根據(jù)電器件的功能，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定導(dǎo)線的線色；根據(jù)電器件本身的接插件確定線束上與其對接的端子和護(hù)套的型號。繪制二維線束圖和三維線束布置圖。根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的三維線束布置圖，校核二維線束圖，二維線束圖準(zhǔn)確無誤方可發(fā)圖，經(jīng)認(rèn)可后試制、生產(chǎn)。無錫新能源線束工廠

上海隆興旺電子科技有限公司是一家上海隆興旺電子科技有限公司（簡稱：隆興旺科技；自2009年成立以來，公司深耕于定制化線束領(lǐng)域，經(jīng)過十余年的發(fā)展，公司目前已經(jīng)形成了涵蓋電子設(shè)備、工業(yè)控制、新能源汽車、通迅四大領(lǐng)域非標(biāo)定制化線束強(qiáng)大生產(chǎn)能力，年生產(chǎn)能力達(dá)到10萬余套。電子設(shè)備、工業(yè)控制、新能源汽車、通迅等領(lǐng)域非標(biāo)定制化線束設(shè)計、生產(chǎn)加工、銷售。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海隆興旺作為機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)之一，為客戶提供良好的非標(biāo)線束，定制線束，測試線束，非標(biāo)端子線。上海隆興旺始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團(tuán)隊取得成功。上海隆興旺創(chuàng)始人余定江，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。