如果你有客戶要求快遞費到付,那得注意了!
客戶拒付
Q: 問下大家,有個小客戶下了個200多美元的樣品單,走的是他自己的UPS到付帳號。現(xiàn)在貨到了,但是他說實際運費比他之前確認的高300美元,所以拒收,這樣一來,全部費用(1萬塊錢)會轉(zhuǎn)稼到發(fā)貨方??蛻衄F(xiàn)在想讓我付300多美金給他,他就簽收。我覺得寧愿和UPS再繼續(xù)扯,也不愿付他。對這類事件大家有什么看法?
A1: 幾年前就有這樣的騙子,特別是2010年就流行。大樣不要發(fā)到付,我們也碰到過了,自認倒霉的。客戶拒付,然后UPS就轉(zhuǎn)稼費用給我們。
A2: 我遇到過同樣的情況,也是UPS,客戶把風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁了,當時他確實有付樣品費,但快遞費是第三方支付,一個月內(nèi)下了五次樣品,這個賬號的所有者是義烏的一家貿(mào)易公司,他們表示根本不認識這個客戶并拒付樣品費。
你是用你們公司的UPS賬號發(fā)的貨吧?你試下給UPS提供受害證據(jù)。
建議大家在發(fā)貨的時候把發(fā)件人的賬號寫成客戶的,發(fā)貨前先打客服查詢一下這個賬戶是否有效,并且和客戶提供的信息一致。 寄國際快遞需要哪些步驟?丹麥化工品國際快遞物流公司
物流報關(guān)|貨主瞞報危險品,貨代要擔(dān)責(zé)嗎?寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)在出口貨運渠道查獲一批夾藏的煙花爆竹,重量共計。該批貨物申報品名為“玩具”等,海關(guān)關(guān)員查驗發(fā)現(xiàn),除了箱門口位置擺放的雜物,集裝箱內(nèi)部全部為紙箱簡易包裝、沒有任何防護措施的煙花爆竹根據(jù)相關(guān)規(guī)定,出口煙花爆竹需經(jīng)產(chǎn)地海關(guān)檢驗合格,對其危險貨物包裝進行使用鑒定,并加貼驗訖標志。同時,國家對煙花爆竹等易燃易爆危險品的運輸、儲存等都有嚴格要求,必須在經(jīng)有關(guān)部門許可的特定口岸進出口。而個別不法分子為了謀取利潤,鋌而走險采取瞞報、偽報、夾藏等違法手段出口煙花爆竹,給口岸安全帶來隱患,海關(guān)將加大打擊力度。 尼日利亞涂料國際快遞一般幾天郵寄國際快遞有什么不能寄的嗎?
你出貨,清關(guān)一般要多久清關(guān)即結(jié)關(guān)是指進出口或轉(zhuǎn)運貨物出入一國關(guān)境時,依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當履行的手續(xù)。
清關(guān)只有在履行各項義務(wù),辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后,貨物才能放行,貨主或申報人才能提貨。同樣,載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運,也均需向海關(guān)申報,辦理海關(guān)手續(xù),得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間,不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運,都是處在海關(guān)監(jiān)管之下,不準自由流通。
那么一般快遞清關(guān)要多久呢?
正常清關(guān)一個工作日內(nèi),如果海關(guān)對貨物有疑問需要收件人協(xié)助海關(guān)清關(guān),那么時間就會長。
國際快遞手續(xù)不全的貨物扣關(guān),比如個人進口,海關(guān)要你有進出口權(quán),那就找有進出口權(quán)的公司代理清關(guān)。如果是需要相關(guān)認證手續(xù)的,能提供的話就提供給海關(guān),不能提供那貨物就清關(guān)不了,拿不出來。
國際快遞包裝有哪些要求
對包裝的一般規(guī)定
1、貨物包裝必須堅固、完好、輕便,在運輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。
2、包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量,并且便于搬運、裝卸和碼放。
3、在特定條件下承運的貨物、動物,如鮮活易腐貨物等,其包裝應(yīng)符合對各貨物的特定的要求。
4、對特小快件貨物(如小件樣品),必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝(用填充料襯墊等)
6、如果貨物的包裝不符合要求的貨物,應(yīng)向發(fā)貨人作出說明,要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運。 國際快遞時效一般是多久?
貨主瞞報危險品,貨代要擔(dān)責(zé)嗎?
寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)在出口貨運渠道查獲一批夾藏的煙花爆竹,重量共計23.9噸。
該批貨物申報品名為“玩具”等,海關(guān)關(guān)員查驗發(fā)現(xiàn),除了箱門口位置擺放的雜物,集裝箱內(nèi)部全部為紙箱簡易包裝、沒有任何防護措施的煙花爆竹
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,出口煙花爆竹需經(jīng)產(chǎn)地海關(guān)檢驗合格,對其危險貨物包裝進行使用鑒定,并加貼驗訖標志。
同時,國家對煙花爆竹等易燃易爆危險品的運輸、儲存等都有嚴格要求,必須在經(jīng)有關(guān)部門許可的特定口岸進出口。而個別不法分子為了謀取利潤,鋌而走險采取瞞報、偽報、夾藏等違法手段出口煙花爆竹,給口岸安全帶來隱患,海關(guān)將加大打擊力度。物流報關(guān) | 貨主瞞報危險品,貨代要擔(dān)責(zé)嗎?
寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)在出口貨運渠道查獲一批夾藏的煙花爆竹,重量共計23.9噸。
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我國物流標準制定的有效路徑
國外物流標準化的側(cè)重點主要體現(xiàn)在3個方面。一是物流模數(shù)系統(tǒng)的標準化,主要是考慮物流各環(huán)節(jié)尺寸方面的協(xié)調(diào)一致,并根據(jù)物流基礎(chǔ)模數(shù)來逆推確定物流運輸設(shè)備尺寸。二是不同設(shè)備之間的接口標準化,主要是實現(xiàn)不同運輸設(shè)備之間的貨物轉(zhuǎn)運效率。三是供應(yīng)鏈流程中的接口數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和格式的標準,以確保從一端到另一端的效率和安全性。
在標準的制定上,歐美日等發(fā)達國家主要以運輸、包裝、倉儲等領(lǐng)域的技術(shù)標準為主,體現(xiàn)出標準制定主要是以企業(yè)運營效率提升為落腳點。國家在物流標準制定中的作用主要體現(xiàn)在安全、環(huán)保等方面。標準的制定過程充分與產(chǎn)業(yè)結(jié)合,注重產(chǎn)業(yè)鏈上下游的連通和協(xié)調(diào),如產(chǎn)品包裝同物流裝載器具的協(xié)調(diào)等。
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