高鐵直流供電系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備主要由智慧直流電源柜、軌道交通雷達測速儀、直流驅(qū)動電源組成；控制單元安裝在智慧直流電源柜內(nèi)部，電源柜防護等級達到IP54,具有良好的通風(fēng)散熱防塵效果,可有效保護內(nèi)部的控制單元和電源模塊，保障設(shè)備的穩(wěn)定運行。電源柜內(nèi)部的控制單元是通信的中轉(zhuǎn)站和控制單元，監(jiān)控中心可發(fā)送和接受照明監(jiān)控指令，讓照明系統(tǒng)的管理更加智能和精確，控制單元也可以通過載波通信實現(xiàn)與每盞高鐵照明的互動，進行開關(guān)調(diào)光或收集電流電壓信息，匯總后上報給監(jiān)控中心。具有良好的耐腐蝕性，適用于各種特殊環(huán)境。杭州國產(chǎn)直流照明柜按需定制

    在高速一個區(qū)域，有A、B兩個配電房相鄰，在A配電房配置3臺左右150KW直流柜，直流柜從AC380V低壓配電柜取電，直流柜的具體數(shù)量根據(jù)負荷計算，將3臺直流柜輸出750V直流電進行并網(wǎng)，然后再分別通過單獨的直流接觸器至照明、攝像頭、情報板、風(fēng)機、水泵以及其他弱電設(shè)備，在設(shè)備前端進行不同的降壓轉(zhuǎn)換，以達到設(shè)備的運行要求。B配電房采用同樣的方式配置，然后將AB配電房的750V直流輸出側(cè)采用2芯直流母線相連，在該750V直流母線加裝并網(wǎng)裝置，并網(wǎng)裝置可以根據(jù)需要實現(xiàn)安全并網(wǎng)或安全分離，也可以雙向調(diào)節(jié)輸出電流大小，AB配電房內(nèi)的所有直流柜之間實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信，達到自動均流和負載平衡。AB配電房所有直流供電設(shè)備納入到一個監(jiān)控平臺種，監(jiān)控平臺將根據(jù)實際供電線路進行布圖，所有的設(shè)備終端配電設(shè)備均實現(xiàn)載波通信，監(jiān)控平臺清晰顯示每個用電或配電設(shè)備的運行情況及電流電壓功率能參數(shù)，實現(xiàn)整個配電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可視化和可控性。 杭州機電直流照明柜工業(yè)化直流照明在低電壓下也能正常工作，安全性更高。

    在高速公路匝道及廣場等大范圍需要照明的場合通常使用高桿燈，由于照明需要，高桿燈功率大且分布非常分散。目前的高桿燈基本用380V交流供電，供電距離基本在500米或1000米以上，高桿燈照明基本采用LED燈具，升降電機采用380V交流電機為主，當(dāng)出現(xiàn)燈具故障或者臺風(fēng)天氣時，需要人員到現(xiàn)場，通過手柄操作把頂部的燈盤降下來，管理難度大，危險系數(shù)高。對于高桿燈，現(xiàn)有的管理方式主要為，采用就地的時控開關(guān)對日常照明進行開光燈管理，升降系統(tǒng)采用控制手柄控制，管理人員到現(xiàn)場手動升降。高桿燈作為重要場合的一種照明設(shè)備，使用、分布比較廣，但目前也有許多問題急需解決：1、高桿燈分布散亂，尤其是高速路的高桿燈，不但分布廣而且偏僻難尋，管理難度大；2、照明控制方式落后，能耗大，支出費用高；3、升降系統(tǒng)必需要專業(yè)人員到現(xiàn)場操作，不利于管理，也增加了未知風(fēng)險；4、高桿燈采用交流供電，造價高而且傳輸能耗高，線路直埋地下，在漏電時無保護措施，容易發(fā)生人畜觸電事故。

通信機房采用直流供電系統(tǒng)后，相比采用UPS設(shè)備，整體投資基本沒有增加，但直流柜整體壽命更高，維護時只需更換模塊即可，不像UPS要全部更換，維護成本更低，不需要專業(yè)人員，維護難度小。機房的直流供電系統(tǒng)具有很強的市場規(guī)模，除了高速機房中心外，其它需要UPS不間斷電源的地方都可以采用這套直流供電設(shè)備進行替換，如電信、銀行、互聯(lián)網(wǎng)、交通、制造、醫(yī)療和保險等領(lǐng)域，UPS的市場規(guī)模2020年為103億元，2021年,全球UPS市場總規(guī)模達到534.41億元(人民幣),中國UPS市場規(guī)模達到157.97億元(人民幣),并占全球UPS市場總份額的29.56%。所以直流柜市場應(yīng)用前景廣闊?？梢赃M行智能調(diào)光調(diào)色，營造不同的氛圍。

直流微電網(wǎng)中，電源側(cè)為分布式電源，主要為光伏、風(fēng)力、儲能，這些電源發(fā)出的電力均為直流電或經(jīng)簡單整流變?yōu)橹绷麟?，如果這些直流電直接并入直流配電網(wǎng)，則省去了大量的換流環(huán)節(jié)，從而也降低了功耗。在用電側(cè)，直流配電技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在用電負荷，包括辦公用電、商業(yè)用電、居民用電方面。如辦公用電(計算機和辦公設(shè)備)、商業(yè)用電(直流變頻空調(diào)、電動汽車充電)、居民用電(采用直流變頻技術(shù)的空調(diào)、冰箱、洗衣機)中的很多設(shè)備越來越多采用直流電。此外，大規(guī)?；ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)器機房的集中供電、移動通訊公司的服務(wù)器機房、發(fā)電廠控制機房、變電站控制機房、電網(wǎng)調(diào)度控制機房都采用直流供電方式。節(jié)能效果較好，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。浙江國產(chǎn)直流照明柜成本

無交流電磁干擾，對電子設(shè)備和通信系統(tǒng)無影響。杭州國產(chǎn)直流照明柜按需定制

    高速公路配電管理中的難點主要包括：高速公路主要分布在崇山峻嶺之間，線性分布的負載取電困難，供電管理落后，無法滿足數(shù)字化高速的需求。傳統(tǒng)的UPS及EPS對供電安全保障有限，相對于新能源而言，使用效率低下。直流智能微電網(wǎng)技術(shù)引導(dǎo)了未來分布式能源供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢，是未來智能配用電系統(tǒng)的重要組成部分，對推進節(jié)能減排和實現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。國家能源局近期連續(xù)出臺《關(guān)于推進新能源微電網(wǎng)示范項目建設(shè)的指導(dǎo)意見》《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計劃(15-22}年)的通知》等文件，指出應(yīng)積極發(fā)展新能源，大幅提升配電網(wǎng)接納新能源、分布式電源及多元負荷的能力，加快推進新能源微電網(wǎng)示范工程建設(shè)，探索適應(yīng)新能源發(fā)展的微電網(wǎng)技術(shù)及運營管理體制。本次研究旨在通過增設(shè)直流智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)供電數(shù)字化，供電聯(lián)網(wǎng)化。 杭州國產(chǎn)直流照明柜按需定制