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江蘇制造直流電源柜要多少錢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-19

隧道800V直流低位照明優(yōu)勢(shì)

1、照明效果好:低位照明線條燈具(1米長)采用連續(xù)無間隔安裝后,布局更美觀,整體光照均勻度更好,給車輛駕駛員和行人通行視覺效果更好,

2、維護(hù)費(fèi)用極低:后期維護(hù)無需登高車輛,也不需要采取封道措施,更不需要斷電滅燈,只需維護(hù)人員帶人字梯即可完成檢修。不僅方便、安全、快捷,更能省下大部分的維護(hù)費(fèi)用。

3、運(yùn)行費(fèi)用低:直流低位照明因?yàn)榇嬖趩螣艨刂啤⒄{(diào)光、和隔盞亮燈等更多的控制手段,通過控制可以實(shí)現(xiàn)更高效的照明效果,實(shí)現(xiàn)按需照明。已改造的隧道把原來的LED照明加回路調(diào)光改為直流低位照明后,節(jié)能率約30%。 營領(lǐng)電力新紀(jì)元,直流電源柜為您的設(shè)備注入持久動(dòng)力!江蘇制造直流電源柜要多少錢

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    隧道機(jī)電系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成

1、通風(fēng)系統(tǒng)可對(duì)車輛通過時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋;一般采用射流風(fēng)機(jī),安裝在行車道的正上方;國外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式

2、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈,安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方,以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求,按照功能可分為基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明、橫洞照明;按區(qū)段分為引入段、適應(yīng)段和過渡段、基本段、出口段

3、消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)、明火系統(tǒng);主要設(shè)備有:火災(zāi)探測(cè)器、消防控制器、火災(zāi)報(bào)警器、消火栓、滅火器、加壓設(shè)施、供水設(shè)施等

4、監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境檢測(cè)設(shè)備(包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風(fēng)向風(fēng)速傳感器等),交通誘導(dǎo)設(shè)施、可變信息標(biāo)志、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等。

5、供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供店里支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口,再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?江蘇特制直流電源柜咨詢報(bào)價(jià)瘋狂星期四直流電源柜。

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    高速直流遠(yuǎn)供系統(tǒng)組成:

1、監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理、控制、WEB服務(wù)。中心通過光纖以及GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)(或3G),實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的控制,監(jiān)控中心將現(xiàn)場(chǎng)情況、數(shù)據(jù)報(bào)表進(jìn)行反應(yīng)和顯示,以供用戶進(jìn)行管理和決策,用戶還可通過Internet訪問監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件,進(jìn)行行程操作與控制。

2、通信由中國電信、移動(dòng)或聯(lián)通等運(yùn)行商的光纖和無線網(wǎng)絡(luò)組成,實(shí)現(xiàn)直流電源柜與監(jiān)控中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸,主要用于監(jiān)控整個(gè)供電系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備分為兩部分:1)安裝在取電變壓器一側(cè)的智慧配電柜把變壓器取來的380V交流電轉(zhuǎn)換成750V直流電;2)用電終端攝像頭前,經(jīng)交DC-DC降壓電源,將750V直流電轉(zhuǎn)換成設(shè)備適合用電,目前攝像頭普遍采用12V供電。當(dāng)然也可以轉(zhuǎn)成DC48V、DC24V、DC36V、AC220、AC380等規(guī)格的電,直接供給用電設(shè)備。

    直流供電系統(tǒng)直流供電系統(tǒng)是直流供電在隧道、路燈等照明領(lǐng)域的應(yīng)用,它實(shí)現(xiàn)了照明供電及數(shù)字智能化、管理一體化,相對(duì)于交流供配電及智能管理系統(tǒng),該系統(tǒng)更簡單,更節(jié)能環(huán)保,也更加穩(wěn)定可靠。直流智能供電系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅(qū)動(dòng)控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成,照明管理軟件和智慧直流電源柜之間采用GPRS通信,智慧直流電源柜與驅(qū)動(dòng)控制電源采用電力載波通信,從而實(shí)現(xiàn)路燈的開光調(diào)光和電流電壓檢測(cè)功能。 直流電源柜,讓您的電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化、可視化的數(shù)據(jù)分析與報(bào)表!

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    根據(jù)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)《關(guān)于印發(fā)<2017年第二批工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計(jì)劃>的通知》(建標(biāo)協(xié)字[2017]032號(hào))的要求,由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司負(fù)責(zé)《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的撰寫。《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的選擇應(yīng)考慮傳輸容量、傳輸距離、負(fù)荷性質(zhì)、工程特點(diǎn),根據(jù)不同的負(fù)荷和供電場(chǎng)景,應(yīng)選擇合理的標(biāo)稱電壓。在一個(gè)供配電系統(tǒng)內(nèi),可選擇多種直流標(biāo)稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規(guī)定。表2直流配電傳輸容量標(biāo)稱電壓傳輸容量1500V/±750V200~800kW750V/±375V80~300kW240V100kW以下 配電柜配電箱直流電源柜。福建定制直流電源柜按需定制

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    隧道射流風(fēng)機(jī)主要用來保證隧道通風(fēng)并兼顧消防排煙的作用,一般采用交流380V供電,并在風(fēng)機(jī)終端控制箱內(nèi)加裝軟啟動(dòng),以避免啟動(dòng)電流過大。監(jiān)控中心通過路由器和平臺(tái),用光纖通信發(fā)命令到風(fēng)機(jī)控制箱,實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)、停止及正反轉(zhuǎn),依然有部分舊隧道射流風(fēng)機(jī)采用手動(dòng)啟動(dòng)或者停止的方式進(jìn)行控制。為了應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)巨大的電流沖擊,并控制風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的電壓壓降幅度,隧道目前的交流供電需要采用大量大規(guī)格阻燃5芯電纜,在隧道建設(shè)中是一筆占比不小的開支,這種笨重的電纜鋪設(shè)也是隧道內(nèi)機(jī)電施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。風(fēng)機(jī)交流供電的安全問題也是值得重點(diǎn)防范的,雖然由于電纜鋪設(shè)的位置常人難以觸摸,但對(duì)于檢修和維護(hù)人員來說,依然存在安全隱患。風(fēng)機(jī)是隧道運(yùn)行中的能耗大戶,僅次于隧道照明,目前受限于變頻器不能在排煙風(fēng)機(jī)中使用的設(shè)計(jì)規(guī)定,隧道風(fēng)機(jī)智能調(diào)速一直未能實(shí)現(xiàn),只能全速正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn),這種狀況已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國家節(jié)能減排的要求。直流750V供電可以完美解決以上問題,可節(jié)約70%左右的電纜投資,風(fēng)機(jī)能耗降低30%以上。 江蘇制造直流電源柜要多少錢