高速通信機(jī)房供電屬于一級(jí)負(fù)荷，對(duì)供電穩(wěn)定性要求非常高，原有UPS在供電使用中已顯得力不從心，天氣惡劣時(shí)的雷擊可以損壞UPS，導(dǎo)致UPS主旁路一起故障，電池?zé)o法通過(guò)UPS逆變線路輸出，發(fā)生斷電事故。數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備，該系統(tǒng)采用整流單元，把380V交流電轉(zhuǎn)換成200V~300V直流電，直接給機(jī)房以及收費(fèi)站供電，蓄電池組并聯(lián)到直流母線上，監(jiān)控系統(tǒng)完成蓄電池的充放電管理和整流單元的監(jiān)控。這樣省去了蓄電池和供電母線的逆變環(huán)節(jié)，降低故障的同時(shí)，提高了傳輸效率，數(shù)字化直流柜配置交直流側(cè)單獨(dú)防雷裝置，熱備并設(shè)置冗余，供電更可靠；直流電本身也安全，可避免觸電事故的發(fā)生。整個(gè)數(shù)字化直流柜更加數(shù)字化，柜體內(nèi)部重要設(shè)備可控可測(cè)，如：線路漏電的監(jiān)測(cè)、供電交流側(cè)參數(shù)的監(jiān)測(cè)、輸出直流電監(jiān)測(cè)、柜體溫濕度的檢測(cè)等、整流單元的各種參數(shù)監(jiān)測(cè)、輸出電源電壓的控制、輸出電流的限制控制，線路的斷開(kāi)和連接等，都可以在柜體觸摸屏就地實(shí)現(xiàn)或者遠(yuǎn)程監(jiān)控中心操作。 高速公路匝道高桿燈直流供電直流電源柜。上海新能源直流電源柜工業(yè)化

    電網(wǎng)數(shù)字化是必然的趨勢(shì)，相對(duì)于交流電網(wǎng)，直流智能微電網(wǎng)在智能化和數(shù)字化方面更具有先天優(yōu)勢(shì)，所以在設(shè)計(jì)中更要把這些優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)出來(lái)，這就要求我們采用必要的通信把所有的設(shè)備關(guān)聯(lián)起來(lái)，并直觀的把數(shù)據(jù)和控制點(diǎn)放到同一個(gè)監(jiān)控平臺(tái)上來(lái)。方案設(shè)計(jì)中主要考慮采用有線網(wǎng)絡(luò)通信和載波通信的方式，把所有的微電網(wǎng)設(shè)備串聯(lián)起來(lái)，有線網(wǎng)絡(luò)主要管轄hexin設(shè)備，如直流柜，直流并網(wǎng)裝置，以提高信息反饋速度和控制反應(yīng)速度，載波通信主要應(yīng)用于終端設(shè)備，如照明、風(fēng)機(jī)水泵等對(duì)通信速度要求沒(méi)那么高的設(shè)備。 山東定制直流電源柜交易價(jià)格高鐵直流供電系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備主要由智慧直流電源柜、軌道交通雷達(dá)測(cè)速儀、直流驅(qū)動(dòng)電源組成。

    高速直流遠(yuǎn)供系統(tǒng)組成：

1、監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)處理、控制、WEB服務(wù)。中心通過(guò)光纖以及GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)（或3G），實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的控制，監(jiān)控中心將現(xiàn)場(chǎng)情況、數(shù)據(jù)報(bào)表進(jìn)行反應(yīng)和顯示，以供用戶進(jìn)行管理和決策，用戶還可通過(guò)Internet訪問(wèn)監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件，進(jìn)行行程操作與控制。

2、通信由中國(guó)電信、移動(dòng)或聯(lián)通等運(yùn)行商的光纖和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)組成，實(shí)現(xiàn)直流電源柜與監(jiān)控中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸，主要用于監(jiān)控整個(gè)供電系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備分為兩部分：1）安裝在取電變壓器一側(cè)的智慧配電柜把變壓器取來(lái)的380V交流電轉(zhuǎn)換成750V直流電；2）用電終端攝像頭前，經(jīng)交DC-DC降壓電源，將750V直流電轉(zhuǎn)換成設(shè)備適合用電，目前攝像頭普遍采用12V供電。當(dāng)然也可以轉(zhuǎn)成DC48V、DC24V、DC36V、AC220、AC380等規(guī)格的電，直接供給用電設(shè)備。

    根據(jù)《十四五新能源發(fā)展規(guī)劃》，國(guó)家積極推進(jìn)新能源發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用，大力發(fā)展可再生能源分布式發(fā)電，增強(qiáng)節(jié)能減排能力，而儲(chǔ)能是新能源大規(guī)模發(fā)展的必要手段和支撐技術(shù)。將新能源、儲(chǔ)能、直流母線結(jié)合在一起就是直流智能微電網(wǎng)的概念，國(guó)內(nèi)關(guān)于直流智能微電網(wǎng)的研究方興未艾，直流智能微電網(wǎng)的技術(shù)研究和應(yīng)用已經(jīng)逐漸成為了國(guó)家重點(diǎn)支持的一個(gè)領(lǐng)域，一些有名高校和研究機(jī)構(gòu)也紛紛加入到直流智能微電網(wǎng)的研究和應(yīng)用中來(lái)，直流智能微電網(wǎng)的建設(shè)在區(qū)域供電和分布式電源方面取得了良好的效果。國(guó)際上歐美國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始大量投入直流智能微電網(wǎng)的建設(shè)和應(yīng)用，如美國(guó)的太陽(yáng)能城市微電網(wǎng)方案、加拿大的直流微網(wǎng)DEEP項(xiàng)目，EU-SYSFLEX平臺(tái)等。隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用的拓展，直流智能微電網(wǎng)將會(huì)成為未來(lái)能源系統(tǒng)發(fā)展的重要組成部分。本次研究的分布式智能直流智能微電網(wǎng)方向主要針對(duì)兩個(gè)（或多個(gè)）單獨(dú)的配電房之間配電系統(tǒng)，通過(guò)直流母線把他們鏈接一起，采用智能化監(jiān)控模式，達(dá)到分配調(diào)用電能的目的，實(shí)現(xiàn)配電房之間電力相互備用。 新能源充電樁直流電源柜。

    直流低位照明的優(yōu)勢(shì)隧道高位照明在一些場(chǎng)合發(fā)揮了它的優(yōu)勢(shì)，使高位照明得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)高位照明也存在一些問(wèn)題。比如：能耗的增大、光污染的產(chǎn)生、眩光給交通安全帶來(lái)的隱患、投資的加大、運(yùn)行維修的困難等。LED低位照明主要適用于隧道、匝道、橋梁、立體交通等不適宜常規(guī)路燈照明的交通場(chǎng)所。LED低位照明的特點(diǎn)：光的利用率高、節(jié)能、污染小、安裝維護(hù)成本低等。符合目前“高效節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適”的綠色照明理念。高位照明的光源距所要照明物體的距離一般較大，光在投射過(guò)程中是以指數(shù)關(guān)系的衰減，加上光的漫射，其可用率所剩無(wú)幾，造成光的浪費(fèi)，而導(dǎo)致能耗的增加。低位照明就是把光源設(shè)置在需要照明的地方，減少光源與所要照明物體間的距離，蕞大限度地減少光的投射路程，減小光的功率，提高光的效率，發(fā)揮LED定向照明的性能優(yōu)勢(shì)，把光投放到所需要照明的物體表面。 照明管理軟件和智慧直流電源柜之間采用GPRS通信，智慧直流電源柜與驅(qū)動(dòng)控制電源采用電力載波通信。上海智能直流電源柜模型

多場(chǎng)景直流解決方案大功率直流柜直流電源柜。上海新能源直流電源柜工業(yè)化

  公路直流供電接地系統(tǒng)根據(jù)《GB/T16895.1GBT16895.1-2008低壓電氣裝置第1部分：基本原則、一般特性評(píng)估和定義》分為T(mén)N-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。A.1TN-S系統(tǒng)接地的極導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體是分開(kāi)的，直流電源正極或負(fù)極接地。單極直流TN-S系統(tǒng)如圖A.1-1所示。雙極直流TN-S系統(tǒng)如圖A.1-2所示。其中單極直流指的是只有一路正極和一路負(fù)極的直流供電系統(tǒng)，雙極直流指的是模塊串聯(lián)后，有三根線路引出，其中中性線和正負(fù)極都存在壓差的系統(tǒng)。 上海新能源直流電源柜工業(yè)化