平鍵在側(cè)面?zhèn)鬟f扭矩，中性性好，裝拆方便，不能實(shí)現(xiàn)零件在軸上的軸向固定。普通平鍵：A型、B型、C型。A型用于立銑刀加工的軸槽。鍵軸向固定在凹槽井中，但凹槽在軸上引起更大的應(yīng)力集中。B型用于盤銑刀加工的軸槽，軸的應(yīng)力集中??；C型用于軸端。應(yīng)用很廣，也適用于高速、高精度或變載荷、沖擊的場合，如固定齒輪、鏈輪等軸上的旋轉(zhuǎn)部件。導(dǎo)向平面鍵：鍵用螺釘固定在軸上。鍵與輪轂槽為動(dòng)態(tài)配合，軸上零件可作軸向移動(dòng)。為方便鍵控，開有鍵控螺絲孔。用于軸上零件軸向運(yùn)動(dòng)不大的場合，如變速箱內(nèi)的??滑齒。羽鍵：鍵固定在輪軸上，軸上的零件可以隨鍵軸向移動(dòng)。用于軸上零件軸向移動(dòng)較大的場合?；ㄦI聯(lián)結(jié)是由多個(gè)鍵齒與鍵槽在軸和輪轂孔的周向均布而成，分為矩形花鍵和漸開線花鍵。鹿城B型普通平鍵條

平鍵聯(lián)結(jié)的配合制：由于使用的平鍵為標(biāo)準(zhǔn)件，且鍵又為外表面，因而，鍵與軸槽、鍵與輪轂槽的配合均采用基軸制。國家標(biāo)準(zhǔn)對鍵寬只規(guī)定了一種公差帶h9?！沔I與軸槽配合要求較緊,鍵與輪轂槽配合要求較松，相當(dāng)于一個(gè)軸與兩個(gè)孔相配合，且配合性質(zhì)不同。國家標(biāo)準(zhǔn)對軸槽寬和輪轂槽寬各規(guī)定了三種公差帶，構(gòu)成三種配合形式，分別對應(yīng)于較松鍵聯(lián)結(jié)、一般鍵聯(lián)結(jié)和較緊鍵聯(lián)結(jié)。用于不同的場合。為了保證鍵寬與鍵槽寬之間具有足夠的接觸面積和可裝配性，對鍵和鍵槽的位置誤差要加以控制，應(yīng)分別規(guī)定軸鍵槽對軸的基準(zhǔn)線和輪轂槽對孔的基準(zhǔn)軸線的對稱度公差，一般可按對稱度公差7~9級選取,查表時(shí)，公稱尺寸是指鍵寬。洞頭導(dǎo)向平鍵條平鍵的長度L一般按輪轂寬度定，要求鍵長比輪轂略短5~10 mm，且符合長度系列值。

普通平鍵用于什么場合?鍵的側(cè)面為工作面,對中性好,裝拆方便。用于高速或承受沖擊、變載荷的軸.薄型平鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)和傳遞轉(zhuǎn)矩較小的地方。A型平鍵用端銑刀加工軸上鍵槽,鍵在槽中固定好,但應(yīng)力集中較大；B型鍵用盤銑刀加工軸上鍵槽,應(yīng)力集中較??；C型鍵用于軸端。平鍵的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)的失效形式相同，但由于齒面滑動(dòng)摩擦大，所以主要失效形式是膠合和磨損，也可能產(chǎn)生齒面疲勞點(diǎn)蝕和輪齒折斷。因?yàn)槟z合和磨損到目前為止還沒有比較成熟的計(jì)算方法，因此仍然采用齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的理論進(jìn)行設(shè)計(jì);而為了防止膠合，對閉式傳動(dòng)還要進(jìn)行熱平衡計(jì)算;此外，還要進(jìn)行蝸桿軸的剛度計(jì)算。平鍵受力分析及強(qiáng)度計(jì)算受力分析方法與斜齒圓柱齒輪類似。蝸桿傳動(dòng)不允許忽略嚙合摩擦損失，可通過效率計(jì)入。平鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是確定軸的各部分的合理外形和尺寸。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足：軸和軸上的零件應(yīng)有準(zhǔn)確的周向和軸向應(yīng)為和可靠的固定;軸上的零件應(yīng)該便于裝拆和調(diào)整;軸應(yīng)該具有良好的制造和裝配工藝性;軸的結(jié)構(gòu)和外形有利于節(jié)約材料和減輕重量。

平鍵兩側(cè)是工作面，平鍵的下半部分裝在軸上的鍵槽中，上半部分裝在輪轂的鍵槽中。上表面與輪轂鍵槽底面間有間隙，工作時(shí)靠軸槽、鍵及轂槽的側(cè)面受擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪轂與軸通過圓柱表面配合實(shí)現(xiàn)輪轂中心與軸心的對中，不能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定。普通平鍵用途廣，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，對中性好，適合高速、承受變載、沖擊的場合。半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動(dòng)，以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀，常用于錐形軸端的聯(lián)接，且聯(lián)接工作負(fù)荷不大的場合。如一個(gè)帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯(lián)接帶動(dòng)普通A型皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯(lián)接。在裝配后，因斜度影響，使軸與軸上的零件產(chǎn)生偏斜和偏心，所以不適合要求精度高的聯(lián)接。普通型平鍵對中性好，定位精度高，折裝方便。

花鍵軸伸：當(dāng)平鍵強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，則應(yīng)考慮設(shè)計(jì)花鍵軸伸。花鍵聯(lián)結(jié)是由多個(gè)鍵齒與鍵槽在軸和輪轂孔的周向均布而成，分為矩形花鍵和漸開線花鍵?；ㄦI齒較多、工作面積大、承載能力較高；鍵均勻分布，各鍵齒受力較均勻；齒軸一體且齒槽淺、齒根應(yīng)力集中小，強(qiáng)度高且對軸的強(qiáng)度削弱減少；軸上零件對中性好、導(dǎo)向性較好。所有這些平鍵無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，注定花鍵很適合于用作電機(jī)軸伸。但花鍵加工必須配備所用設(shè)備和刃具，檢測計(jì)量難度大、加工成本高，只在高精度、特殊應(yīng)用或普通軸強(qiáng)度無法滿足設(shè)計(jì)要求的場合才選用。矩形花鍵采用小徑定心方式，即外花鍵和內(nèi)花鍵的小徑作為配合表面。特點(diǎn)：定心精度高，定心的穩(wěn)定性好;2)可以利用磨削的方法消除熱處理產(chǎn)生的變形?；ㄦI齒較多、工作面積大、承載能力較高；鍵均勻分布，各鍵齒受力較均勻；鹿城B型普通平鍵條

平鍵的作用 鍵通常用來聯(lián)結(jié)軸與軸上的零件（如齒輪、帶輪等），使它們和軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。鹿城B型普通平鍵條

在此大環(huán)境下，圓鋼、鋼管、六角鋼、平鍵、鍛件、異型鋼的加工、銷售；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）。公司依靠科學(xué)管理體系,執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)圓鋼，方鋼，六角鋼，扁鋼等，為你提供品質(zhì)良好的產(chǎn)品！另可以承接各種加工業(yè)務(wù)！企業(yè)在2018年，并購、拆分及重組已成常態(tài)，企業(yè)間也開始積極尋求更多的相互合作，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在新的競爭環(huán)境下的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會(huì)與國內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作，成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計(jì)，期望通過發(fā)展新技術(shù)來提升汽車性能。上游對汽車零部件生產(chǎn)型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。汽摩及配件系統(tǒng)具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度操控等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)車和混合動(dòng)力車已成為汽車發(fā)展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調(diào)系統(tǒng)將逐漸退出市場。鹿城B型普通平鍵條

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