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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-13

脫落問(wèn)題現(xiàn)象:漆膜表面出現(xiàn)鱗片狀脫落。這些脫落的漆片易碎,其邊緣呈上卷狀脫離基底表面。機(jī)械面漆層與其下層表面失去結(jié)合力。問(wèn)題原因:a)下層表面受到蠟、油脂、硅酮、油、脫模劑、水、鐵銹或肥皂水等的污染。b)在鋼或鋁基底表面未使用金屬表面處理劑,或者所使用的金屬處理劑型號(hào)不對(duì)。c)基底表面結(jié)合力不夠。d)噴漆時(shí),基底表面溫度太高或太低。e)噴涂底漆的方法不當(dāng),底漆未充分干燥。f)油漆的黏度不適當(dāng),所使用的稀料型號(hào)不對(duì)或質(zhì)量太差,壓縮空氣的壓力太高。g)漆膜太厚。h)相鄰兩層漆膜之間存在內(nèi)應(yīng)力。解決對(duì)策:a)要保證認(rèn)真地清洗準(zhǔn)備噴涂的基底表面,并用干凈布將表面揩干。b)在鋼或鋁基底表面一定要使用正確的金屬的表面處理劑,基底表面處理好30分鐘內(nèi)開(kāi)始噴漆,以防基底表面生銹。c)噴涂前,要對(duì)基底表面進(jìn)行打磨處理,并且要注意將所有磨硝全部去除干凈。d)噴涂和干燥過(guò)程中,要保證底漆充分固化后才可繼續(xù)噴涂面漆。上海船舶漆廠家排名。上海開(kāi)林環(huán)氧船漆多少錢(qián)

聚酯漆。它是用聚酯樹(shù)脂為主要成膜物制成的一種厚質(zhì)漆。聚酯漆的漆膜豐滿,層厚面硬。聚酯漆同樣帛有清漆品種,叫聚酯清漆。聚酯漆在施工過(guò)程中需要進(jìn)行固化,這些固化劑的份量占油漆總分量的三分之一。這些固化劑也稱(chēng)為硬化劑,其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯)。這些處于游離狀態(tài)的TDI會(huì)變黃,不但使家私漆面變黃,而且會(huì)使鄰近的墻面變黃,這是聚酯漆的一大缺點(diǎn)。市面上已經(jīng)出現(xiàn)了耐黃變聚酯漆,但也只能做到“耐黃”。還不能完全防止變黃。另外,超出標(biāo)準(zhǔn)的游離TDI還會(huì)對(duì)人體造成傷害。光明光明漆怎么樣中國(guó)船舶涂料行業(yè)每年都以10%的增長(zhǎng)速度增長(zhǎng)。

桔皮問(wèn)題現(xiàn)象:涂膜表面不光滑,呈現(xiàn)凹凸的狀態(tài)如桔子皮樣。問(wèn)題原因:(1)油漆太稠,稀釋劑太少; (2)噴涂壓力過(guò)大或距離太近,噴涂漆量少,距離遠(yuǎn); (3)施工場(chǎng)所溫度太高了,干燥過(guò)快,漆不能充分流平; (4)作業(yè)環(huán)境風(fēng)速過(guò)大; (5)使用低沸點(diǎn)稀釋劑,漆霧抵達(dá)涂面時(shí),溶劑即揮發(fā); (6)加入固化劑后,放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)才施工。解決對(duì)策:(1)注意油漆配比,注意合理調(diào)漆; (2)充分熟練噴槍使用方法; (3)改善施工場(chǎng)所條件; (4)防止在強(qiáng)風(fēng)處涂裝; (5)使用適當(dāng)?shù)南♂寗┱{(diào)漆; (6)加入固化劑調(diào)漆后盡快用完。(7)增加適量氧化鋅可以消除此現(xiàn)象。

從20世紀(jì)80年代開(kāi)始,我國(guó)的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折。以承接建造各種類(lèi)型的出口船舶為契機(jī),國(guó)外先進(jìn)的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進(jìn)、消化、吸收,中國(guó)的造船工業(yè)開(kāi)始了騰飛。這對(duì)我國(guó)的船舶漆和船舶涂裝帶來(lái)了巨大的推動(dòng)作用。在船舶漆方面,國(guó)外各種新型高性能油漆不斷得到應(yīng)用,國(guó)內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生,國(guó)產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量、產(chǎn)量以及銷(xiāo)售服務(wù)等方面有巨大的長(zhǎng)進(jìn)。在船舶涂裝方面,各種新技術(shù)、新裝備、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習(xí)慣,是國(guó)產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達(dá)到或接近國(guó)外先進(jìn)水平。但是由于科學(xué)管理和人員素質(zhì)方面的原因,我國(guó)船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界先進(jìn)造船國(guó)家相比還有一定的差距。船舶漆哪個(gè)性價(jià)比高?上海弘明告訴您。

漆膜粗糙問(wèn)題現(xiàn)象:涂料涂飾在物體表面上,涂膜中顆粒較多,顆粒形同痱子般的凸起物,手感粗糙、不光滑。問(wèn)題原因:(1)使漆膜干燥后表面粗糙。(3)施工環(huán)境不潔,有灰塵、砂粒落于涂料中,或油刷等刷涂工具粘有雜物。(4)基層處理不合要求,打磨不光滑,灰塵、砂粒未去除干凈。解決對(duì)策:(1)調(diào)配好的涂料在刷涂前,必須經(jīng)過(guò)濾布過(guò)濾,以除去雜物。 (2)漆油調(diào)配好后,應(yīng)靜置15-20分鐘,待氣泡散開(kāi)后再使用。 (3)刮風(fēng)天氣或塵土飛揚(yáng)的場(chǎng)所不宜進(jìn)行施工,剛刷涂完的油漆要防塵土污染。 (4)基層不平處理應(yīng)用膩?zhàn)犹钇?,再用砂紙打磨光滑,擦去粉塵后再刷涂涂料。 (5)涂膜表面已產(chǎn)生粗糙現(xiàn)象。船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護(hù)。開(kāi)林翔泰船舶油漆價(jià)格

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問(wèn)題現(xiàn)象:漆膜干后出現(xiàn)大小不等的突起圓形泡,也叫鼓泡。起泡產(chǎn)生于被涂表面與漆膜之間,或兩層漆膜之間。問(wèn)題原因:(1)基材處理不合要求,如木材含水率較高,或未將松脂、木材本身含有的芳香油去除掉,當(dāng)其自然揮發(fā)時(shí)導(dǎo)致起泡。(2)油性或水性膩?zhàn)游赐耆稍锘虻讓油苛衔锤蓵r(shí)就涂飾面層涂料。(3)木材的接合處及孔眼沒(méi)有填實(shí),有空隙口孔眼等。(4)油漆粘度過(guò)高。(5)油漆配比不恰當(dāng)。(6)刷涂時(shí)來(lái)回拖動(dòng)刷子,產(chǎn)生的氣泡沒(méi)有消除。(7)底材表面附有油污、灰塵、水泡等,這些不潔物周?chē)从兴?。?)壓縮機(jī)、空氣管中有水份,或者有水份濺到施工表面上。上海開(kāi)林環(huán)氧船漆多少錢(qián)

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