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發(fā)白的問題現(xiàn)象:涂膜含有水份或其它液體,涂膜顏色比原來較淡白,涂膜呈現(xiàn)白霧狀。問題原因:(1)板材含水率過高,日久水份揮發(fā)積留于漆膜中導致發(fā)白;(2)環(huán)境濕度過高;(3)施工表面、容器、油漆中混有水分;(4)稀釋劑揮發(fā)太快;(5)底層漆膜中含有的水分沒有去除干凈;(6)對于黑胡桃木等深色板材使用透明性較差的油漆,因為透明性問題發(fā)白;(7)油漆施工過厚;(8)固化劑配套錯誤,與油漆不相容而發(fā)白。解決對策:(1)板材施工前要經(jīng)過干燥處理,控制板材含水率在12%以下;(2)對于深色板材要選用透明性較好的油漆施工;(3)油漆施工不要一次性厚涂;(4)不要在濕度高時施工,如必須可加入適當慢干水;(5)施工表面要清潔干凈,不要沾上水分;(6)涂料、容器中不要混入水分;(7)使用指定的稀釋劑和固化劑;(8)底層涂膜的水要晾干,特別是用水磨時。船舶漆,請認準開林。船舶油漆廠家
油漆英文名:paint or coating。油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面,起保護、裝飾、標志和其他特殊用途的化學混合物涂料。中國涂料界比較官方的《涂料工藝》一書是這樣定義的:“涂料是一種材料,這種材料可以用不同的施工工藝涂覆在物件表面,形成粘附牢固、具有一定強度、連續(xù)的固態(tài)薄膜。這樣形成的膜通稱涂膜,又稱漆膜或涂層?!蓖苛弦话阌沙赡の镔|(zhì)、填料(顏填料)、溶劑、助劑等四部分組成。根據(jù)性能要求有時成份會略有變化,如清漆沒有顏填料、粉末涂料中可以沒有溶劑。船用水倉油漆價格在船舶漆方面,國外各種新型高性能油漆不斷得到應用。
此類材料之所以稱涂料不稱油漆,更多的是由于油漆品種及類別的發(fā)展所致,是因為油漆名稱已涵蓋不了行業(yè)現(xiàn)有的各類產(chǎn)品,而涂料一詞可全部覆蓋行業(yè)的各類產(chǎn)品,使用涂料名稱更準確、更科學。如粉末涂料產(chǎn)品就不宜使用油漆的稱謂,涂料與油漆在這里已不可互換。所以,涂料可涵蓋固體的粉末涂料和液體的油漆,而替換卻不行,因此標準中的解釋并不很到位。標準中對涂料術(shù)語中的“注”:即“在具體的涂料品種名稱中可用‘漆’字來表示,如調(diào)和漆、厚漆等”也有些不妥。因為實際上“漆”字不但用在具體的涂料品種中,也同樣大量地用在涂料的類別中,如丙烯酸漆類、聚氨酯漆類等,還大量用在應用領(lǐng)域的泛指中,如防腐漆、汽車漆、船舶漆等。其實,除個別情況外,涂料與漆二詞就是通用的,它并不特指在具體的品種中才可表示。
問題現(xiàn)象:漆膜干后出現(xiàn)大小不等的突起圓形泡,也叫鼓泡。起泡產(chǎn)生于被涂表面與漆膜之間,或兩層漆膜之間。問題原因:(1)基材處理不合要求,如木材含水率較高,或未將松脂、木材本身含有的芳香油去除掉,當其自然揮發(fā)時導致起泡。(2)油性或水性膩子未完全干燥或底層涂料未干時就涂飾面層涂料。(3)木材的接合處及孔眼沒有填實,有空隙口孔眼等。(4)油漆粘度過高。(5)油漆配比不恰當。(6)刷涂時來回拖動刷子,產(chǎn)生的氣泡沒有消除。(7)底材表面附有油污、灰塵、水泡等,這些不潔物周圍沾有水份。(8)壓縮機、空氣管中有水份,或者有水份濺到施工表面上。船舶不同部位需采用不同涂料品種。
問題現(xiàn)象:咬底,是指上層涂料中的溶劑把底層漆膜軟化、溶脹,導致底層漆膜的附著力變差,而引發(fā)的起皮、揭底現(xiàn)象。問題原因:(1)底漆未完全干燥就涂面漆,面漆中的溶劑極易將底漆溶解軟化,引起咬底。(2)刷涂面漆時操作不迅速,反復刷涂次數(shù)過多則產(chǎn)生咬底現(xiàn)象。(3)對于油脂性漆膜以及干性油改性的一些合成樹脂漆膜未經(jīng)高度氧化和聚合成膜之前,一旦與強溶劑相遇,底漆漆膜就會被侵蝕。如底漆用酚醛漆,面漆使用硝基漆,則硝基漆中的溶劑就會把油性酚醛漆咬起,并與原附著基層分開。(4)前一道涂層固化劑用量不夠,交聯(lián)不充分;(5)前后兩遍涂層不配套。解決對策:(1)應待底層涂料完全干透后,再刷涂面層涂料。(2)刷涂溶劑性的涂料時,要技術(shù)熟練、操作準確、迅速,防止反復刷涂。(3)底層涂料和面層涂料應配套使用。(4)對于嚴重的咬底現(xiàn)象,需將涂層全部鏟除干凈,待基層干燥后再選用同一品種的涂料進行刷涂。上海弘明的船舶漆質(zhì)量可靠嗎?開明牌船底防腐漆價格
船舶漆和船舶涂裝帶來了巨大的推動作用。船舶油漆廠家
水性船舶漆的性能適應鋼結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境。陽光紫外線的輻射和晝夜、四季溫差變化是使漆膜老化以致龜裂、脫落的兩大天敵,這是造成傳統(tǒng)油漆涂料不得不周而復始地遍遍涂裝的主要原因之。水性船舶漆鑒于所用基料水性丙烯酸樹脂具有強的柔韌性,因此船舶漆的漆膜具有特的彈性和延展性,能夠經(jīng)受熱脹冷縮的頻繁變化而不龜裂、不脫落,從而起到了鋼結(jié)構(gòu)置放于大自然環(huán)境中防護功能的長期性和穩(wěn)定性。對人身的健康和環(huán)保的需求,愈來愈多的公共場館、公共設施需求的鋼構(gòu)、網(wǎng)架等金屬構(gòu)件,應用環(huán)保型的水性船舶漆已成為選擇,這是其它油漆涂料所不可替代的。船舶油漆廠家
上海弘明涂料有限公司致力于化工,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。開林油漆擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供開林油漆,光明油漆,船舶漆。開林油漆始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團隊取得成功。開林油漆始終關(guān)注自身,在風云變化的時代,對自身的建設毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使開林油漆在行業(yè)的從容而自信。