稱重傳感器的特點(diǎn)：與現(xiàn)成的電子衡器相比，稱重模塊的特點(diǎn)是不受場(chǎng)地限制，組裝靈活，維修方便且價(jià)格便宜。  地上衡因有秤臺(tái)，要一定的占地面積，而稱重模塊安裝在容器支承上，不需另外占地。特別適用于多個(gè)容器并列安裝而場(chǎng)地窄小的場(chǎng)合，電子衡器的量程和分度值有一定的規(guī)格，而稱重模塊組成的稱重系統(tǒng)，量程和分度值可以在儀表允許的范圍內(nèi)，根據(jù)需要自行設(shè)置。稱重模塊維修方便，若傳感器損壞，可以調(diào)節(jié)支撐螺桿將秤體頂起，不必拆除稱重模塊，就能更換傳感器。另外，稱重模塊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而由稱重模塊組成稱重系統(tǒng)，投資也比較少。在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。河北汽車(chē)衡稱重傳感器常用解決方案

    稱重傳感器在化工企業(yè)的應(yīng)用化工企業(yè)在物料儲(chǔ)存和生產(chǎn)過(guò)程中大量使用各種儲(chǔ)槽和計(jì)量槽，但普遍遇到兩個(gè)問(wèn)題，一是物料的計(jì)量問(wèn)題，二是生產(chǎn)過(guò)程的控制問(wèn)題。根據(jù)我們的實(shí)踐，應(yīng)用電子稱重模塊，可以較好的解決。稱重模塊應(yīng)用于物料計(jì)量  一般來(lái)說(shuō)，目前貯槽液體的計(jì)量，大部分都是采用標(biāo)尺或流量計(jì)來(lái)計(jì)量的，但這兩種方法都以體積計(jì)量，然后再根據(jù)液體的密度換算成重量，由于密度與溫度因素有關(guān)，誤差比較大，盡管目前有質(zhì)量流量計(jì)，但因價(jià)格昂貴，一般很少采用，因而用電子稱重模塊，直接稱出物料的重量比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。模塊應(yīng)用于投料量有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合  有一些生產(chǎn)過(guò)程對(duì)投料量有嚴(yán)格的要求，不少企業(yè)都把計(jì)量槽直接放在地上衡上控制投料量。但地上衡檢修或檢定時(shí)，需要用吊裝設(shè)備把計(jì)量槽吊下來(lái)，比較麻煩。如果采用電子稱重模塊，因計(jì)量槽本身作為秤體，因而不存在吊裝問(wèn)題，檢修比較方便遼寧汽車(chē)衡稱重傳感器性價(jià)比高稱重傳感器在高溫環(huán)境下使用，會(huì)造成涂覆材料融化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問(wèn)題。

      由稱重傳感器構(gòu)成的稱重模塊，因其組裝靈活，價(jià)格便宜，在食品、 化工、醫(yī)藥企業(yè)的應(yīng)用有其獨(dú)到之處。稱重模塊是用于傳感器的一種實(shí)用性結(jié)構(gòu)配件，由頂板、底板、稱重傳感器及支承螺栓等構(gòu)成。  根據(jù)頂板的不同，分為固定式、半浮動(dòng)式和全浮動(dòng)式三種結(jié)構(gòu)，在一個(gè)稱重系統(tǒng)中，使用一只固定模塊，一只半浮動(dòng)模塊，其余為全浮動(dòng)模塊。一般分為三只一套和四只一套，三只一套用于三點(diǎn)支承，四只一套用于四點(diǎn)支承，稱重模塊可以非常方便地安裝在各種形狀的容器上，適用于改造已有設(shè)備，無(wú)論是容器、料斗還是反應(yīng)釜，加上稱重模塊，都可以變成稱重系統(tǒng)。

我公司生產(chǎn)的各種力值傳感器主要適用于各種測(cè)力機(jī)械應(yīng)力測(cè)試，各種罐裝，反應(yīng)釜，水泥黃沙冠，地磅秤，各種起吊測(cè)量力值，比如港口，反應(yīng)釜，鋼絲繩拉力測(cè)量，等等各種起吊設(shè)備的使用，傳感器方便安裝，使用壽命久，精度高，反應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，上海毅浦自動(dòng)化設(shè)備售后服務(wù)及時(shí)，售后服務(wù)好，積極配合客戶在后期的使用過(guò)程當(dāng)中解決遇到的各種問(wèn)題，傳感器適用于各種環(huán)境惡劣場(chǎng)合，傳感器材質(zhì)都是推薦合金鋼材質(zhì)，還可以做到防腐蝕，防銹蝕等等稱重傳感器材料應(yīng)變片的性能不僅*與基材和康銅純度有關(guān)，還與制造工藝有關(guān)。

       音叉式稱重傳感器的彈性元件是音叉。音叉端部固定有壓電元件，它以音叉的固有頻率振蕩，并可測(cè)出振蕩頻率。當(dāng)承重臺(tái)上加有被測(cè)物時(shí)，音叉拉伸方向受力而固有頻率增加，增加的程度與施加力的平方根成正比。測(cè)出固有頻率的變化，即可求出重物施加于音叉上的力，進(jìn)而求出重物質(zhì)量。音叉式傳感器耗電量小，計(jì)量準(zhǔn)確度高達(dá)1/10000～1/200000，稱量范圍為500g～10kg。稱重傳感器在工業(yè)生產(chǎn)中有著普遍的應(yīng)用，最常見(jiàn)的是電阻應(yīng)變式。那么在使用中，傳感器出現(xiàn)故障怎么辦？下面就介紹一些稱重傳感器常見(jiàn)的故障因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象主要表現(xiàn)為：1、空載或稱重過(guò)程中，顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變。2、零位漂移。3、加載后無(wú)顯示。4、空載時(shí)顯示數(shù)據(jù)過(guò)大，稱重誤差大。5、稱重后稱無(wú)法回零。6、重復(fù)性變差、線性、靈敏度差。電阻應(yīng)變片、彈性體和檢測(cè)電路是電阻應(yīng)變式稱重傳感器中不可缺少的幾個(gè)部分。遼寧汽車(chē)衡稱重傳感器性價(jià)比高

在水平調(diào)整方面，稱重傳感器底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平。河北汽車(chē)衡稱重傳感器常用解決方案

判斷傳感器好壞的方法 1、測(cè)量電阻（儀表斷電） （1）如果有傳感器說(shuō)明書(shū)的話，那就好辦多了。先用萬(wàn)用表測(cè)出傳感器的輸入、輸出電阻，然后和說(shuō)明書(shū)對(duì)比，相差較大的，就壞了。 （2）如果沒(méi)有說(shuō)明書(shū)的話，那就測(cè)量輸入電阻，即EXC+到EXC-之間的電阻；輸出電阻，即SIG+到SIG-之間的電阻；橋阻，即EXC+到SIG+,EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之間的電阻。輸入電阻、輸出電阻、橋阻應(yīng)滿足如下關(guān)系： 《1》、輸入電阻＞輸出電阻＞橋阻 《2》、橋阻之間相等或者兩兩相等 如果不滿足，則可判定傳感器損壞。 2、測(cè)量電壓（儀表通電） 首先用萬(wàn)用表直流電壓檔，測(cè)量?jī)x表端子EXC+與EXC-之間的電壓值。這是傳感器的激勵(lì)電壓，有DC5V的，也有DC10V的，這里我們以DC5V為例。 我們所接觸到的傳感器其輸出靈敏度一般為2 mv/V，即傳感器輸出信號(hào)每1V激勵(lì)電壓對(duì)應(yīng)輸出2mv的線性關(guān)系。 空載時(shí)，用萬(wàn)用表mv檔測(cè)量SIG+與SIG-兩線之間的mv數(shù)，如為1-2mv左右，說(shuō)明正確；如mv數(shù)特別大，說(shuō)明傳感器損壞。 加載時(shí)，用萬(wàn)用表mv檔測(cè)量SIG+與SIG-兩線之間的mv數(shù)，會(huì)按加載的重量成比例增加，比較大為 5V（激勵(lì)電壓）* 2 mv/V（靈敏度）= 10mv 左右，如不是，則說(shuō)明傳感器損壞。河北汽車(chē)衡稱重傳感器常用解決方案

上海毅浦自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**毅浦自動(dòng)化設(shè)備和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！