怎樣選到合適的電子線束？一、額定電流：額定電流是選擇電子線束時(shí)較重要的標(biāo)準(zhǔn)。它以每個(gè)電路的安培數(shù)標(biāo)明，是衡量可經(jīng)過配對(duì)終端的電流量的標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)境溫度為72°F(22°)時(shí)溫度升高不跨越85°F(30°C)C)。然后，由于相鄰端子的熱量(溫度上升)，該電流水平下降或調(diào)整給定殼體中的電路數(shù)量。二、聯(lián)接器標(biāo)準(zhǔn)或電路密度：跟著設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)縮小的趨勢(shì)，電子線束標(biāo)準(zhǔn)在電線聯(lián)接器選擇過程中變得越來越重要。電路密度是電子線束每平方英寸可包容的電路數(shù)量的相對(duì)測量。它是相對(duì)的，運(yùn)用這種方法，可以客觀地供認(rèn)一個(gè)聯(lián)接器系列與另一個(gè)聯(lián)接器系列的空間要求或標(biāo)準(zhǔn)。線束為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。無錫工業(yè)線束系統(tǒng)

線束加工如何選擇合格的連接器供應(yīng)商非常重要，必須確保供應(yīng)商能夠滿足所有既定的性能、成本、交貨期和服務(wù)要求等。如果選擇不當(dāng)，線束加工的問題會(huì)非常多。線束加工可以通過對(duì)線路的檢查以及質(zhì)量的控制，來有效達(dá)到其高效生產(chǎn)加工的目的線束加工的過程中需要做好線束加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，在線束加工生產(chǎn)的過程中，需要做好外觀檢驗(yàn)以及線徑檢驗(yàn)工作，這樣就可以有效的保證其線路的質(zhì)量，在使用時(shí)嚴(yán)把生產(chǎn)加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證其線束加工在生產(chǎn)的過程中可以符合其國家的標(biāo)準(zhǔn)。蘇州剝線機(jī)線束工廠線束廠家應(yīng)該積極研究電動(dòng)車線路線束的布置方法，盡量減少電動(dòng)車的線路故障。

線束材料的選擇：一、接線端子的材料選擇：端子材質(zhì)（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。二、絕緣護(hù)套的選擇：護(hù)套材質(zhì)（塑料件）常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。可根據(jù)實(shí)際情況在塑料中添加阻燃或增強(qiáng)材料，以達(dá)到增強(qiáng)或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強(qiáng)等。三、線束導(dǎo)線的選擇：根據(jù)使用環(huán)境的不同，選擇相應(yīng)的導(dǎo)線材料。四、包扎材料的選擇：線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小來選擇包扎材料。在包扎材料的選擇上通常有膠帶、波紋管、PVC管等。

線束加工的要求：1、端子壓著之后就需要穿膠殼，這個(gè)步驟不能自動(dòng)化生產(chǎn)，只能人工，也需要對(duì)比首件，對(duì)生產(chǎn)線員工要進(jìn)行培訓(xùn)，確保膠殼要穿對(duì)，穿到位，不能脫落。2、線束完全做出來之后還需要品質(zhì)部全檢，不合格，不到位產(chǎn)品重新返工。3、來料要正確，要對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，從源頭上杜絕生產(chǎn)報(bào)廢。4、如果是其他復(fù)雜的線束可能還需要穿套管、熱縮等。5、確認(rèn)材料之后需要裁線和打端子，需要做好首件，后續(xù)生產(chǎn)和檢驗(yàn)都要以首件為標(biāo)準(zhǔn)。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。

線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路，線束變成形式基本上是一樣的，它都是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會(huì)越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路傳輸裝置大幅度減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。汽車線束對(duì)線材的電器性能要求更高，數(shù)量要求更多。無錫工業(yè)線束系統(tǒng)

線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。無錫工業(yè)線束系統(tǒng)

高壓線束操作時(shí)，嚴(yán)禁帶電插拔高壓系統(tǒng)連接器，帶電插拔高壓連接器產(chǎn)生的電弧為高溫，會(huì)使觸頭表面熔化和蒸化，燒壞絕緣材料，很容易造成飛弧短路和傷人，或引起事故的擴(kuò)大。高壓線束的跌落測試：該實(shí)驗(yàn)?zāi)M整車零部件在工廠進(jìn)行裝配或運(yùn)輸過程中發(fā)生掉落的情況下，產(chǎn)品不能出現(xiàn)功能損壞，且滿足基本外觀不破損的要求。高壓線束的屏蔽層拉脫力：該測試是因?yàn)楦邏壕€束一般使用屏蔽線纜，其中的屏蔽層需要通過壓接環(huán)壓接后和接插件的金屬屏蔽區(qū)域進(jìn)行有效接觸。為了確保線束裝配和后續(xù)使用中并不會(huì)出現(xiàn)線束的屏蔽脫落，導(dǎo)致汽車電干擾的情況發(fā)生。一般要求拉脫力要大于150牛頓。無錫工業(yè)線束系統(tǒng)

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