高壓線束如需要通過銳邊或過孔時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的保護(hù)結(jié)構(gòu)或方式，在前期對(duì)于整車開發(fā)時(shí)線束的布置時(shí)，需要盡量避開熱源振動(dòng)源不然與之要保持足夠的距離。高壓線束均具有較大的外徑和重量，為避免應(yīng)力的集中，線纜較小彎曲半徑一般要大于該線徑直徑的5倍，要合理分布載荷，需要增加支撐固定裝置，線束直線布置固定點(diǎn)間距≤300mm，過彎布置固定點(diǎn)分別在弧線的兩個(gè)端點(diǎn)固定，固定點(diǎn)與連接器間距≤150mm，才得以承受線束的重量和振動(dòng)載荷。固定裝置必須采用汽車級(jí)扎帶和絕緣支架等。目前，一些較有實(shí)力的線束企業(yè)都向整車廠所在地集結(jié)，快速保持適應(yīng)市場的變化要求。無錫光伏線束質(zhì)量好

線束的加工是極成熟的產(chǎn)業(yè)，但是這樣已經(jīng)有30多年的產(chǎn)業(yè)，依然由勞動(dòng)力和熟練工人所制約。線束加工都要注意哪些問題：1、線束連接器在壓接完之后，要進(jìn)行外觀檢測(cè)以及電路暢通檢測(cè)，檢測(cè)的項(xiàng)目視型號(hào)而異2、壓接時(shí)閉合的高度要正確，壓接頭不能帶有線頭，氣壓也要處在指定范圍3、連接器和電線要符合相關(guān)要求，按規(guī)格書要求4、壓接的深度也要注意，有些人認(rèn)為只要稍微接觸上就可以了，其實(shí)不同的組合深度就不一樣，稍不注意就將導(dǎo)致不合格，從而造成不必要的后果。昆山起重機(jī)線束品牌汽車的車身線束連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形。

線束外保護(hù)包扎的選擇：1、膠帶的選擇：膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪和標(biāo)記的作用。線束膠帶一般分為聚氯乙烯膠帶、絨布膠帶和布基膠帶。聚氯乙烯膠帶耐磨、阻燃；耐溫度在80℃左右，價(jià)格便宜。天鵝絨膠帶和布基膠帶材料為PET。天鵝絨膠帶的包扎和噪音性比較好，耐溫度在105℃左右。布基膠帶耐磨性比較好，耐高溫150℃左右。儀表線工作空間小，環(huán)境比較好，可以用膠帶包裹，也可以用花包裹。門線和天花板線工作空間小，可用膠帶包裹，部分枝條可用工業(yè)塑料布包裹；細(xì)天花板線可以直接用海綿膠帶粘在車身上。2、編織管的選擇：編織管具有耐磨、耐高溫、防止其他零件磨損的特點(diǎn)，編織金屬絲的編織管更能抵抗電磁干擾。用于不可避免的干擾或高電磁干擾場所。3、熱反射膠帶/管道的選擇：熱反射膠帶/管道可以防止熱輻射，適用于高溫區(qū)域。

線束保護(hù)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)線束外包扎保護(hù)：發(fā)動(dòng)機(jī)線束環(huán)繞固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上，溫度高，振動(dòng)大，工作環(huán)境惡劣。因此，用高阻燃性、耐腐蝕性、高機(jī)械強(qiáng)度的波紋管包扎，如波紋管，外部用PVC膠帶包裹，起到完全密封的作用，或者使用高性能的聚酯布基膠，慮到空間彎曲方向，一些分支也可以使用耐高溫的PVC管。2、門線束外包扎：門線束安裝在門內(nèi)，雖然空間較小，但有內(nèi)飾板保護(hù)，可用膠帶全纏或花纏，部分支干可用工業(yè)塑料布或PVC管包扎。從門鈑金孔到室內(nèi)線束的過渡區(qū)域也需要韌性極好的橡膠零件來保護(hù)。由于長度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束、車尾線束、篷頂線束等。

電子線束常用焊接方式：1、電阻焊：某些金屬的導(dǎo)電性低于其他金屬，因此不適合進(jìn)行超聲波焊接，電子線束的電阻焊是一種用于拼接絞合線的方法，較適用于鎳或不銹鋼等材料。雖然這是一種成本相對(duì)較低的方法，但涉及的熱量很高，由于電流的密度，這可能會(huì)使導(dǎo)線退火，并隨著時(shí)間的推移導(dǎo)致電極磨損增加。堅(jiān)硬的黑色金屬材料通常是此類焊縫的較佳選擇。2、焊接：焊接是較常見的電子線束拼接形式之一，因?yàn)樗杀镜?、易于使用，而且它是較古老和較傳統(tǒng)使用的拼接方法。它用于許多電線加工項(xiàng)目，例如端接錫線，焊接需要技術(shù)人員準(zhǔn)備電線，然后使用加熱的熨斗熔化導(dǎo)電材料，將電線熔合在一起，防潮和導(dǎo)電。線束是飛機(jī)和汽車等現(xiàn)代交通工具中至關(guān)重要的組件。安徽線束廠家

線束是用來連接兩個(gè)或更多有元器件的線材，傳輸電流或者信號(hào)。無錫光伏線束質(zhì)量好

汽車線束是由導(dǎo)線、連接器、端子、卡釘、護(hù)套、膠帶、波紋管、PVC管、支架、熱縮套管和熔斷絲盒等材料構(gòu)成的總成。線束相互連接并傳輸電能和電信號(hào)給汽車上的電子電器，有著“汽車神經(jīng)”的形象稱號(hào)。各個(gè)線束在整車中的功能不同，由此分為主線束、座艙線束、儀表板線束、門線束、頂棚線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束等。汽車線束的一般制造流程為進(jìn)料檢驗(yàn)、原材料存儲(chǔ)、切線、壓接、超聲波焊接、熱縮套管、絞線、端子插接、裝配覆蓋物及附件（毛氈、膠帶、PVC管、波紋管、卡釘、扎帶和支架等）、裝配、線束檢驗(yàn)（外觀、尺寸、電性能和氣密性等）、包裝入庫。無錫光伏線束質(zhì)量好

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