“做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放。”近期，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次，其中，有24%的電量服務(wù)蔚來自有品牌，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車品牌。對(duì)于蔚來被其他品牌“揩電”一事，熟悉蔚來品牌的新能源車主王海（化名）向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，主要是因?yàn)槲祦沓潆娬就耆珜?duì)外開放，而且蔚來充電站的充電速度快，也有人巡檢維護(hù)，設(shè)備保養(yǎng)得比較好。另一方面，這也折射出部分汽車品牌布局的充電站、充電樁遠(yuǎn)無法滿足旗下產(chǎn)品市場(chǎng)保有量變化。電動(dòng)車充電設(shè)施發(fā)展的重要難點(diǎn)之一還是充電樁的利用率。梅州充電樁安裝需要多少錢

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⑥:充電記錄，可查看賬號(hào)下所有充電記錄，包括正在充電中、充電結(jié)束訂單； 變壓器充電樁安裝要求大規(guī)模電動(dòng)汽車充電樁的無序充電、高峰充電讓電網(wǎng)難以承受。

設(shè)備安裝工作充電樁由于自重較重，縱向高度高，需在安裝前進(jìn)行安裝地基構(gòu)件，確保充電樁堅(jiān)固性以及防撞擊特性，在鋼筋埋設(shè)完畢后，選用混凝土二次澆筑的形式進(jìn)行二次封裝，確保充電樁與地面連接處的封閉性，避免鼠蟲通過連接處進(jìn)入到充電樁內(nèi)部，造成短路情況。適時(shí)加高地基以保證充電樁的防水特性，在地基內(nèi)部應(yīng)預(yù)留地線位置，確保充電樁時(shí)刻接地，以防止漏電情況發(fā)生。在安裝時(shí)應(yīng)在充電樁可活動(dòng)區(qū)域，或不同構(gòu)件連接處選用絕緣的橡膠墊圈作為填充，增加了充電樁的防腐特性，避免充電樁充電時(shí)的熱量損失。在部分地區(qū)安裝時(shí)，應(yīng)進(jìn)行防盜網(wǎng)的設(shè)計(jì)與安裝，避免充電樁遭到破壞。只有完成充電樁主體的安裝才能與線路進(jìn)行完美對(duì)接，確保充電樁安全使用。

如固定充電樁未完成 可采用便攜充電器應(yīng)急由于涉及多方協(xié)商，所以一般這類施工的速度會(huì)稍慢一些，周期一般在1個(gè)月左右也并實(shí)屬正常。那么在沒有私人充電樁的時(shí)間段內(nèi)，除了到公共充電站和4S店充電以外，在保證安全的前提下，采用便攜充電器應(yīng)急也是可以的，但“飛線”充電畢竟暴露在外，所以不建議長時(shí)間使用。安裝充電樁可能會(huì)遇到的那些難題①固定車位問題首當(dāng)其沖，確認(rèn)安裝充電樁后，可能有些問題會(huì)困擾您，比如是否有固定車位就是一個(gè)棘手的問題。有些車友即使有年租的固定車位，但極少數(shù)小區(qū)物業(yè)為了便于管理，以及免去 退租后的設(shè)備拆卸麻煩，所以他們根本允許租用車位安裝充電樁，更是一些業(yè)主購買車位后才可以安裝充電設(shè)備。所以事先去物業(yè)了解車位情況，是很有必要的。 國內(nèi)公共充電樁保有量為30萬臺(tái)。

除了公共充電樁外，“私人充電樁進(jìn)小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底，聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息，其中隨車配建充電樁147萬臺(tái)，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合是未隨車配建充電設(shè)施的主要因素，分別占比48.6％、10.3％、9.9％；用戶使用場(chǎng)站充電、工作地沒有固定車位、報(bào)裝難度大及其他原因占比共計(jì)31.2％。在此背景下，私樁共享模式逐漸興起。充電樁的充電線的長度，確保在連接充電時(shí)，電線呈自然彎曲下垂?fàn)顟B(tài)，避免對(duì)線路出現(xiàn)緊致拉伸情況。東莞交流充電樁安裝地點(diǎn)

在安裝充電樁前，一定要預(yù)留好安裝位置，根據(jù)實(shí)際情況，來確定好充電樁的安裝位置。梅州充電樁安裝需要多少錢

第三方運(yùn)營商們的電樁數(shù)量雖不少，但在分布上卻不大合理，不少位于人煙稀少或不大可能去充電的地方。去年10月份，中國充電聯(lián)盟主任張帆接受媒體采訪時(shí)表示，目前國內(nèi)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高比例覆蓋，未來行業(yè)應(yīng)更多地關(guān)注如何科學(xué)合理的布局。今年1月末，中國充電聯(lián)盟中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)副秘書長仝宗旗接受媒體采訪時(shí)表示，“目前城市內(nèi)充電樁平均社會(huì)利用率不到10%，高速公路充電樁平均社會(huì)利用率更低，可能都不到1%?！泵分莩潆姌栋惭b需要多少錢

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