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惠州配電房充電樁安裝費用

來源: 發(fā)布時間:2024-01-12

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④:輸入設(shè)備編號,點擊后可直接輸入充電樁號進入充電詳情頁開啟充電;

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對于個人充電樁的安裝,用戶只要提供固定車位相關(guān)證明(車位產(chǎn)權(quán)證明或車位租賃證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明)、用電主體資格證明(身份證或戶口簿)、以及物業(yè)出具的同意使用充換電設(shè)施的證明(可與固定車位相關(guān)證明由物業(yè)管理單位一同開具)就可以申請辦理充電樁報裝。供電公司提供“一證受理”服務(wù),在申請辦理時只出具身份證即可,其他資料現(xiàn)場勘察時提供。供電公司為居民充電樁業(yè)務(wù)提供“三零”服務(wù),計量裝置(含表箱)及以前外線接入工程,全部由供電公司投資建設(shè)。深圳儲能充電樁安裝地點所有的安裝工序已經(jīng)完成,施工方可以將安裝好的充電樁移交給客戶.

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近年來,隨著小區(qū)居民的電動車數(shù)量越來越多,隨之而來的電動車任意停放及“飛線充電”現(xiàn)象一直是社區(qū)治理的頑疾。不少居民為了充電方便,直接家中拉出電線接到地面給電動車充電,充電線及插頭隨意搭放,存在嚴(yán)重的安全隱患。為解決電動車充電問題,社區(qū)在前期調(diào)研走訪中,積極與物業(yè)溝通,征集**意見,摸排各小區(qū)電動車數(shù)量。根據(jù)實際需求情況,應(yīng)建盡建?,F(xiàn)在城區(qū)各小區(qū)智能充電樁安裝已基本普及,居民紛紛表示,“裝了這個智慧充電樁后,掃碼就可以充電了,十分方便。過去小區(qū)中有不少人從樓上拉電線下來充電,而現(xiàn)在有了充電樁,再也沒有‘飛線’的情況了?!?/p>

除了公共充電樁外,“私人充電樁進小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),截至2021年底,聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息,其中隨車配建充電樁147萬臺,還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合是未隨車配建充電設(shè)施的主要因素,分別占比48.6%、10.3%、9.9%;用戶使用場站充電、工作地沒有固定車位、報裝難度大及其他原因占比共計31.2%。在此背景下,私樁共享模式逐漸興起。充電樁滿足的使用安全等級,避免用戶在使用中出現(xiàn)危險。

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“新能源車不等于純電動車”應(yīng)當(dāng)成為常識?!安幻髡嫦嗟?*”認(rèn)為把所有燃油車替換為純電動車就大功告成了,而不懂得化學(xué)電池只是過渡。首先是資源限制。別惦記大洋中的鋰,濃縮1000萬噸海水,再經(jīng)過復(fù)雜的流程可以制備大約6噸碳酸鋰??梢陨虡I(yè)化開采的鋰大約可以裝備100億臺純電動車。假如年產(chǎn)6億臺純電動車,鋰資源夠用15年,顯然不是解決方案。其次,化學(xué)電池(鋰電池、鈉電池)不論怎樣進步,能量密度都不可能大幅提高。汽油能量密度比化學(xué)電池高幾十倍,氫要高出上百倍。從化石能源到清潔能源,需要幾十年、甚至幾代人的努力和探索,各種方案、路徑、模式都應(yīng)當(dāng)積極探索、試驗,不可能一步到位,因而需要過渡方案。充電樁安裝需要考慮電力供應(yīng)、場地選擇、設(shè)備安裝等多個因素。梅州電樁充電樁安裝地點

充電樁的安裝需要進行驗收和測試,確保設(shè)備符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。惠州配電房充電樁安裝費用

在大多數(shù)消費者看來,申報、安裝和接電“三步走”流程相對容易理解,亦或“交由4S店和充電樁安裝廠家處理”的回應(yīng)也能夠接受。然而,拋出接下來的話題之后,圈子便活躍起來。這個話題就是“多久才能完成安裝”。事實上,按照時間劃分,私人充電樁安裝主要分為四步驟。第一步提交申請、審核材料,這往往成為車主購買電動汽車、安裝充電樁的攔路虎。除了車主需要提交材料以外,根據(jù)規(guī)定,施工單位需將符合充電設(shè)施建設(shè)的資質(zhì)同時提交到建樁位置的屬地供電公司。這些材料由屬地供電公司審核通過后,22個工作日才正式開始?;葜菖潆姺砍潆姌栋惭b費用