體育賽事產(chǎn)業(yè)文化，是體育賽事產(chǎn)業(yè)發(fā)展中所取得的物質(zhì)和精神的成就，尤其是產(chǎn)業(yè)的整體價值取向和發(fā)展理念，它屬于體育賽事產(chǎn)業(yè)經(jīng)營中所表現(xiàn)出來的文化成分和因素。由于體育賽事自身蘊涵的無限商機和獨特魅力，使體育賽事產(chǎn)業(yè)形成了獨特的產(chǎn)業(yè)文化。體育賽事產(chǎn)業(yè)作為一種文化現(xiàn)象，也已逐步成為城市文化的組成部分，在城市文化的形成中具有不可替代的作用。再者，大型體育賽事還會帶動媒體文化產(chǎn)品，即電影、電視劇、新聞片、報紙、書刊、廣播、網(wǎng)絡(luò)等文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中，大型體育賽事的開、閉幕式對舞臺文化產(chǎn)品產(chǎn)生的直接的拉動力，進(jìn)一步促進(jìn)了城市文化的形成。通過體育賽事的舉辦，可以有效促進(jìn)各種文化的交流與融合。云南賽事承辦 競標(biāo) 服務(wù)承諾

馬拉松賽事也是非常重要的體育賽事，但由于里程長，需要的準(zhǔn)備比較多，不少公司會以健康跑作為賽事的預(yù)熱宣傳，讓更多人參與進(jìn)來，馬拉松繼續(xù)快速發(fā)展。很多人都看到了馬拉松所創(chuàng)造的經(jīng)濟效益，以及給一個城市帶來的好處。從那以后，他們想出了跑一場比賽，成立一家公司的主意。從2014年底開始，田徑協(xié)會對馬拉松的運行進(jìn)行了簡政放權(quán)，跑馬拉松的流程確實比兩年前簡單多了。要方放在以前，想做賽事承辦公司，要精力繁瑣的申報審核過程，往往準(zhǔn)備周期就要超過一年，一場馬拉松不是一家賽事公司，一個市體育局就能舉辦下來的。賽事越大所需要的資金和物料就越多，所以就要有資本的借入。賽事活動策劃搭建賽事主辦企業(yè)指的就是從事生產(chǎn)活動以盈利性為目的的組織。

主辦方承辦方溝通當(dāng)一場馬拉松賽有了初步的規(guī)劃后，就要確定執(zhí)行公司和承辦方了，這兩項也是賽事提交中國田協(xié)注冊時的重點部分。國內(nèi)大多數(shù)馬拉松賽都是由各地方體育局亦或有關(guān)部門部門牽頭承辦的，也就是體育局或有關(guān)部門層面首先有了想在自己的城市舉辦馬拉松賽的意愿，然后找到賽事公司去做具體執(zhí)行。同時也有少數(shù)馬拉松賽是由賽事公司發(fā)起的，隨后找到體育局和有關(guān)部門部門去申請配合。馬拉松賽事審核是比較嚴(yán)格的，除了要有詳細(xì)的策劃方案外，還要有詳細(xì)的應(yīng)急方案。

賽事主辦機構(gòu)，與企業(yè)并非同一個概念。辦理各項賽事的機構(gòu)，一般分為主辦方、承辦方、協(xié)辦方。主辦方就是主辦這次賽事的單位，承辦方就是具體辦理本次活動的單位，協(xié)辦方就是協(xié)助辦理本次活動的單位。主辦方、承辦方、協(xié)辦方的主要區(qū)別，在于是否擁有是發(fā)起或舉辦某項賽事的權(quán)力。而三者之間，只有主辦方是有權(quán)舉辦某項賽事活動的機構(gòu)。如世界游泳錦標(biāo)賽，只有世界泳聯(lián)有動員會員國家參賽發(fā)起賽事的資格，至于在哪個國家舉辦，該國家就是承辦方。而主辦方和承辦方為獲得經(jīng)費支持，會篩選部分企業(yè)作為贊助商協(xié)辦賽事。所以，在重大賽事中，企業(yè)一般是作為協(xié)辦方出現(xiàn)的，而并非主辦方。獎牌標(biāo)致著賽事精神，所以在設(shè)計和材料上就很講究。

參加馬拉松賽事出現(xiàn)撞墻情況后即使配速再慢也不要輕易停下，哪怕是由跑變?yōu)樽?。一旦停下休息，你的心率反而會承受更大的波動，疲勞度也會更加強烈。走路的話，心率還可以保持在較高頻率，等體力逐漸恢復(fù)后再次起跑就輕松多了。把接下來的補給點當(dāng)成階段性目標(biāo)  天熱一定要注意降溫我們也可以把接下來的每一個補給站當(dāng)成階段性目標(biāo)，跑到后通過補水來“獎勵”自己，然后放慢速度，待體力恢復(fù)一些再提速朝往下一個補給點進(jìn)發(fā)，這樣堅持下去你就會發(fā)現(xiàn)終點離自己越來越近了。力求每一位參與者均享受高質(zhì)量、高水準(zhǔn)、高品味的賽事體驗，用賽事重構(gòu)大家的快樂生活。云南賽事承辦 競標(biāo) 服務(wù)承諾

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開跑后學(xué)會“見縫插針”和占據(jù)有利位置參加馬拉松的賽友會發(fā)現(xiàn)，前面20公里想提速是比較困難的，寬度有限的跑道上擠滿了人，你要超過前面配速比你慢的人就必須熟練掌握“見縫插針”這項技能。這一處確實是很多首馬跑者容易忽視的細(xì)節(jié)，網(wǎng)上攻略里詳細(xì)提及的內(nèi)容很少，而且參賽選手越多，難度就越大。如果你發(fā)現(xiàn)所在大集團(tuán)的配速普遍不如你，那么比較好選擇跑在馬路的左右兩側(cè)，這樣有助于你超過前面的人，同時還能呼吸到到更加清新的空氣。過了20公里后，你會發(fā)現(xiàn)跑者的密度已經(jīng)大不如之前，自己的配速也能夠任意控制了。云南賽事承辦 競標(biāo) 服務(wù)承諾

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