賽事承辦公司也需要完善自己的監(jiān)管責(zé)任，完善監(jiān)管責(zé)任體系。各級(jí)體育部門對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的體育賽事活動(dòng)承擔(dān)安全監(jiān)管責(zé)任?？h級(jí)以上人民有關(guān)部門有關(guān)部門依照職責(zé)對(duì)體育賽事活動(dòng)安全監(jiān)管承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。各級(jí)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目管理中心、單項(xiàng)體育協(xié)會(huì)對(duì)本項(xiàng)目賽事活動(dòng)安全承擔(dān)項(xiàng)目管理責(zé)任。加強(qiáng)行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任。各級(jí)體育部門在體育賽事活動(dòng)舉辦前或舉辦中發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定條件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，涉及賽事活動(dòng)重大安全問題的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出整改建議；屬于其他部門職責(zé)范圍的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移交并積極配合處理。其他涉及通信管理、公安、自然資源、交通運(yùn)輸、文化和旅游、衛(wèi)生健康、應(yīng)急管理、市場監(jiān)管、氣象、銀保監(jiān)等方面的有關(guān)部門依照職責(zé)做好安全監(jiān)管服務(wù)工作。大型體育賽的成功舉辦，可以幫助人們更加深刻的認(rèn)識(shí)體育運(yùn)動(dòng)的真正內(nèi)涵。云南運(yùn)營賽事平臺(tái)

近年來，以越野跑為代理的戶外運(yùn)動(dòng)賽事逐年遞增。在這些增加的戶外賽事里，極限運(yùn)動(dòng)賽事以“挑戰(zhàn)極限、超越自我”的理念得到了眾多參賽選手的青睞。然而，包括極限運(yùn)動(dòng)賽事在內(nèi)的眾多戶外賽事，由于賽道的漫長、偏遠(yuǎn)以及全開放的狀態(tài)，在比賽中存在著諸多的不確定因素和危險(xiǎn)性，這就意味著賽事主辦方需要在安全保障方面下足功夫。不論是在賽道上設(shè)置補(bǔ)給點(diǎn)，還是增加醫(yī)療救治隊(duì)伍，加強(qiáng)賽事監(jiān)控，這些都是必要的賽事保障。一般來說，賽事保障包括了很多基本的內(nèi)容，從應(yīng)急預(yù)案和實(shí)施程序，監(jiān)控、定位、救援物資等資源準(zhǔn)備到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等，都是不可忽略的事前準(zhǔn)備。準(zhǔn)備好了賽事保障，可以在緊急時(shí)刻為參賽選手提供主動(dòng)的保護(hù)。以4月結(jié)束的2021鹽城馬拉松為例，作為近年來興起的大型戶外賽事，在賽事保障的各方面都表現(xiàn)得非常專業(yè)，北斗之眼在賽事中也提供了北斗智慧賽事指揮調(diào)度系統(tǒng)。官渡區(qū)大型賽事辦理各項(xiàng)賽事的機(jī)構(gòu)一般分為主辦方、承辦方、協(xié)辦方。

在確定了賽事的主辦方和承辦方后，雙方就要開始細(xì)致的溝通。無論是哪一方做賽事主導(dǎo)，都要有一個(gè)對(duì)標(biāo)樣本或者有一個(gè)初步賽事規(guī)劃，這時(shí)雙方就要在一起針對(duì)賽事規(guī)劃的規(guī)模就行討論，在根據(jù)實(shí)際的情況來判斷所設(shè)想的要求是否能否滿足規(guī)劃中的要求，常規(guī)賽前規(guī)劃會(huì)重討論的內(nèi)容包括賽事起點(diǎn)位置是否合理、賽事賽道全程能否保障封路、城市能否接待大量選手到來，如果不能什么樣的宣傳和內(nèi)容可以吸引更多的人參與、各有關(guān)部門職能部門配合方案、針對(duì)賽事相關(guān)的備案審核資料、交警部門如何配合等等。這時(shí)作為承辦方的賽事公司，還要規(guī)劃賽事的特色、宣傳重點(diǎn)、所需成本、人員構(gòu)成等事項(xiàng)，供主辦方參考。

開跑后學(xué)會(huì)“見縫插針”和占據(jù)有利位置參加馬拉松的賽友會(huì)發(fā)現(xiàn)，前面20公里想提速是比較困難的，寬度有限的跑道上擠滿了人，你要超過前面配速比你慢的人就必須熟練掌握“見縫插針”這項(xiàng)技能。這一處確實(shí)是很多首馬跑者容易忽視的細(xì)節(jié)，網(wǎng)上攻略里詳細(xì)提及的內(nèi)容很少，而且參賽選手越多，難度就越大。如果你發(fā)現(xiàn)所在大集團(tuán)的配速普遍不如你，那么比較好選擇跑在馬路的左右兩側(cè)，這樣有助于你超過前面的人，同時(shí)還能呼吸到到更加清新的空氣。過了20公里后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)跑者的密度已經(jīng)大不如之前，自己的配速也能夠任意控制了。賽事主辦企業(yè)指的就是從事生產(chǎn)活動(dòng)以盈利性為目的的組織。

賽事協(xié)調(diào)會(huì)是在立項(xiàng)后針對(duì)有關(guān)部門各部門，承辦方賽事公司工作人員介紹賽事各方面需求，隨后各職能部門回復(fù)能否滿足及不能滿足的原因，接下來市有關(guān)部門部門幫助協(xié)調(diào)解決方案。一場馬拉松賽需要一座城市多個(gè)職能部門的共同配合，可謂舉全市之力。如此費(fèi)盡心力，舉辦的比賽，就近能帶來什么呢？當(dāng)然是經(jīng)濟(jì)收益的增長，馬拉松比賽背后蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，小到運(yùn)動(dòng)裝備，大到吃喝住行，馬拉松都能成為城市發(fā)展的助推劑，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)增長。以《2018中國馬拉松年度主報(bào)告》為例，報(bào)告顯示，截至2018年底，境內(nèi)舉辦馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)規(guī)模賽事共計(jì)1581場，對(duì)比2017增長了43%；累計(jì)參賽人次583萬，對(duì)比2017增長了17%；2018年中國馬拉松年度總消費(fèi)額達(dá)178億，全年賽事帶動(dòng)的總消費(fèi)額達(dá)288億，年度產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達(dá)746億，對(duì)比2017年增長了7%。賽事承辦、協(xié)辦公司在執(zhí)行項(xiàng)目的時(shí)候要考慮賽事的可持續(xù)性。承辦賽事平臺(tái)

許多城市把舉辦大型體育賽事作為城市營銷宣傳的重要途徑。云南運(yùn)營賽事平臺(tái)

主辦方承辦方溝通當(dāng)一場馬拉松賽有了初步的規(guī)劃后，就要確定執(zhí)行公司和承辦方了，這兩項(xiàng)也是賽事提交中國田協(xié)注冊(cè)時(shí)的重點(diǎn)部分。國內(nèi)大多數(shù)馬拉松賽都是由各地方體育局亦或有關(guān)部門部門牽頭承辦的，也就是體育局或有關(guān)部門層面首先有了想在自己的城市舉辦馬拉松賽的意愿，然后找到賽事公司去做具體執(zhí)行。同時(shí)也有少數(shù)馬拉松賽是由賽事公司發(fā)起的，隨后找到體育局和有關(guān)部門部門去申請(qǐng)配合。馬拉松賽事審核是比較嚴(yán)格的，除了要有詳細(xì)的策劃方案外，還要有詳細(xì)的應(yīng)急方案。云南運(yùn)營賽事平臺(tái)