解放麟VH 220馬力 4X2 6.8米廂式載貨車，裝配龍Ｖ半高頂半浮駕駛室。動(dòng)力方面，搭載濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動(dòng)機(jī)，比較大輸出220馬力，峰值扭矩800牛米，符合國(guó)六排放，匹配8擋法士特8JS85C變速箱，采用385DH橋后橋，速比為4.33。該款解放麟VH作為麟V的升級(jí)版，直接采用了龍V的駕駛室，所以在空間以及駕乘舒適性方面帶來(lái)了明顯的提升。在動(dòng)力鏈搭配上，采用了國(guó)六的濰柴機(jī)+法士特變速箱這款當(dāng)前主流的配置，擁有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，麟VH是一款非常適合較短途運(yùn)輸或剛?cè)胄杏脩暨x擇的車型。一汽解放載貨車9.6米的是什么價(jià)格？湖州一汽長(zhǎng)春解放J6P前四后四一汽解放載貨車費(fèi)用多少

東風(fēng)天錦作為中卡屆的老面孔，自2007年上市以來(lái)，至今已經(jīng)12年的時(shí)間，在這十多年的時(shí)間里也成為了中卡的扛把子，**車、運(yùn)輸車都能看到東風(fēng)天錦的影子。

2019年1月，東風(fēng)正式發(fā)布了東風(fēng)天錦KR平臺(tái)，東風(fēng)天錦KR的前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉呈現(xiàn)出V形和X形的設(shè)計(jì)，中間的V形格柵和黑色面板相結(jié)合，右上角標(biāo)注了KR兩個(gè)字母。

相比于老天錦，前臉造型圓潤(rùn)了很多。天錦KR依舊沿用的是日產(chǎn)柴神鷹的駕駛室模具，主要還是因?yàn)榇丝铖{駛室設(shè)計(jì)比較合理。

動(dòng)力方面，東風(fēng)天錦KR搭載東風(fēng)風(fēng)神EQH系列、東風(fēng)康明斯B系列、D系列發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率180馬力、230馬力、245馬力，另外還匹配本次武漢車展新發(fā)布的龍擎系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為DDi50E190-60、DDi50E220-60發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可謂豐富。

匹配東風(fēng)天錦D560高頂雙臥駕駛室，四點(diǎn)全浮車身，龍擎DDi50E190-60發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)到800N.m，匹配法士特8擋變速器，前后橋分別匹配3.6噸和8噸。

在18噸車型中也算是規(guī)格比較小的配置，車架匹配220截面高度，在所有中卡車型中屬于偏小配置，東風(fēng)天錦KR的該款車型，主要零部件都進(jìn)行了輕量化選型設(shè)計(jì)，平板車型貨箱尺寸6800×2450×600，貨箱尺寸中規(guī)中矩。 亳州青島解放龍V**單橋一汽解放載貨車費(fèi)用多少一汽解放載貨車6.8米的輪胎是什么規(guī)格的？

打開(kāi)車門，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)拍車增加了橙色面板作為裝飾，整體更顯年輕化，不再是老款車型沉悶悶的風(fēng)格。在車型配置方面，車門控制面板集成了中控鎖、電動(dòng)車窗和電動(dòng)、加熱后視鏡，這倒是與現(xiàn)款車型并無(wú)二樣。只有進(jìn)入到車內(nèi)，才能發(fā)現(xiàn)這輛新款J6的精妙變化。四幅式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，并在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置進(jìn)行了打孔處理，橙黑配色的方向盤瞬間就能吸引你的注意力，仿佛只要握上它，立馬就能年輕5歲。

而在中控面板控制區(qū)域，懸浮式的可觸摸10寸多媒體大屏為整車增添了不少的科技氛圍，相比起老款的多媒體大屏，你更喜歡哪一款呢？同時(shí)“解放”二字標(biāo)識(shí)就藏在大屏右下角，給人以猶抱琵琶半遮面的感覺(jué)撲面而來(lái)，讓人情不自禁的想去仔細(xì)觀賞它。

了解解放J6P車型的卡友都知道，其駐車制動(dòng)手柄可布置在中控和駕駛室地臺(tái)兩個(gè)位置，由于采用懸浮式大屏，所以實(shí)拍車駐車制動(dòng)手柄布置在了水杯架、水壺架的前方，個(gè)人認(rèn)為還是現(xiàn)款的布置更加方便，胳膊往下一放就摸到了，右側(cè)還常規(guī)配置有一個(gè)封閉式儲(chǔ)物格。

實(shí)拍車在儲(chǔ)物空間方面布置的也非常貼心，除了常規(guī)的駕駛室頂部三個(gè)大的儲(chǔ)物格之外，副駕駛座椅坐墊可以翻折，打開(kāi)后是一個(gè)容積不小的儲(chǔ)物箱，平時(shí)放置一些衣服或是工具都十分方便。

JH6 6x2載貨車型基本配置：

這款JH6采用的是標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格的高頂雙臥鋪駕駛室，在舒適度方面適合散戶運(yùn)輸業(yè)主的長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)纳钏?，原廠自帶的加寬尺寸的遮陽(yáng)罩起到防止強(qiáng)光的同時(shí)，又起到更好的美觀作用。

下拉式把手比起平面式設(shè)計(jì)更便于駕駛員開(kāi)關(guān)車門，寬體車門護(hù)板減少了日常行車中污漬帶入室內(nèi)的情況，輪眉外側(cè)帶有大尺寸輔助轉(zhuǎn)向燈、內(nèi)置的轉(zhuǎn)彎語(yǔ)音警示系統(tǒng)提高了車輛在物流園區(qū)以及擁堵路段下的安全性。 一汽解放載貨車的供貨信息。

JH6***版載貨與牽引車型在總體外觀部件方面如出一轍，全系標(biāo)配的LED日間行車燈起到主動(dòng)安全性的作用。底部的防滑橡膠腳踏板在駕駛員擦拭面罩、風(fēng)擋玻璃時(shí)起到更好實(shí)用性。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，一汽解放中重卡銷量為26.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額高達(dá)19.7%，繼續(xù)保持市場(chǎng)銷量的“雙***”。其中，中卡為其在市場(chǎng)上的攻城拔寨立下了汗馬功勞。產(chǎn)品好不好，市場(chǎng)說(shuō)了算。由此可見(jiàn)，一汽解放這位“***長(zhǎng)子”無(wú)疑具有國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)的***風(fēng)范。

傲人的業(yè)績(jī)足以給一汽解放更多的信心去加速突破。3月31日，以“匠心傳承 煥然新升”為主題的解放2018款 J6L 4×2載貨車全國(guó)總投放儀式在山東濟(jì)南開(kāi)啟。一汽解放在確定中重卡年銷售26.4萬(wàn)輛的新目標(biāo)之后，繼續(xù)推出18款J6L及全新綠通版產(chǎn)品，以傾力滿足國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)的需求。 一汽解放載貨車6.8米的J6L車子怎么樣？麗水一汽青島解放龍V2.0 6.8米一汽解放載貨車要多少錢

2020新款一汽解放載貨車報(bào)價(jià)多少？湖州一汽長(zhǎng)春解放J6P前四后四一汽解放載貨車費(fèi)用多少

6米8載貨車是中卡**車型，東風(fēng)天錦和解放J6L一直都是中卡市場(chǎng)的熱門車型，面對(duì)國(guó)六排放東風(fēng)和解放都相繼推出國(guó)六中卡，天錦的升級(jí)車型天錦KR和解放J6L，你會(huì)選擇誰(shuí)？筆者**近整理了兩款車型的關(guān)鍵參數(shù)，為各位卡友做個(gè)對(duì)比。兩款車大燈都是鹵素?zé)?，天錦KR大燈用了乘用車流行的熏黑設(shè)計(jì)更漂亮。J6L的不足之處在于沒(méi)有日間行車燈，天錦KR有LED日間行車燈。

解放J6L臥鋪

兩款車都是排半駕駛室，臥鋪尺寸相近，約60cm，解放J6L臥鋪兩側(cè)有負(fù)壓換氣窗，天錦KR封閉設(shè)計(jì)不能換氣。

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