福田牽引車內(nèi)飾簡潔、實(shí)用：環(huán)繞式中控臺(tái)采用銀色內(nèi)襯，再添活力氣息。多功能方向盤配置依然不減，便于駕駛員對(duì)車輛部件的操控性。氣囊可調(diào)升降座椅右側(cè)布置有掛檔桿和手剎開關(guān)，駕駛員操控十分方便。歐曼車型比較大的特點(diǎn)在于其駕駛室臥鋪空間十分充裕，特別是繼承奔馳系列車型的拓寬式設(shè)計(jì)風(fēng)格，提高駕乘人員的舒適性。臥鋪側(cè)面帶有閱讀燈、空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物格等人性化配置一應(yīng)俱全。▎底盤零部件做工精致。比起常見的藍(lán)色濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、黑紅搭配的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)外觀相比，而這臺(tái)車所搭載的OM457LA發(fā)動(dòng)機(jī)帶有識(shí)別度極強(qiáng)灰黑色，從機(jī)體上可以清楚看到Mercedes Benz標(biāo)識(shí)以及三叉星LOGO。

看到直列六缸的OM457LA發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)不少卡友一定會(huì)納悶這款機(jī)器是不是在奔馳車型并不主推？其實(shí)不然，OM457LA主要用于奔馳AXOR系列中長途牽引車型，目前在國內(nèi)該車型的保有量主用于精密儀器運(yùn)輸領(lǐng)域較為集中。

針對(duì)不同用戶的需要可以選擇410、440、460、480馬力四款動(dòng)力配置。

相比較而言，盡管ACTROS 所使用的OM501LA V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面具有更強(qiáng)的適應(yīng)性，但是考慮到生產(chǎn)線引進(jìn)等成本方面問題，OM457LA系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有更為廣闊的適用性，同時(shí)對(duì)中長途貨運(yùn)市場的需要具有更強(qiáng)針對(duì)性。

福田歐馬可駕駛室是什么樣的？揚(yáng)州5.2米福田載貨車現(xiàn)貨

副水箱放置到其他的位置上面，移動(dòng)到了發(fā)動(dòng)機(jī)那一塊位置，其實(shí)并不算是很方便。而對(duì)于它整個(gè)外觀而言，看上去依舊是簡單耐用，整體更加偏向于實(shí)用。

底盤方面那么從它底盤調(diào)校來看的話，一直以來都是選擇模塊化布局，國五排放標(biāo)準(zhǔn)和國六排放標(biāo)準(zhǔn)的底盤布局有所差距，從國5升級(jí)到國6，還是比較復(fù)雜的。

而且國六版本在一些地方上面也確實(shí)是增加了不少線路，不過底盤其他的方面基本上和國五并沒有太大的差距，而歐馬可s3它的底盤源自于歐洲。在輪胎這一塊面則是換上的全鋼絲輪胎，并且還擁有**度輕量化車架。

作為**中輕卡***，歐馬可擁有康明斯F系列發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)力心臟，不僅讓歐馬可超級(jí)卡車在行業(yè)內(nèi)大放異彩，其***的性能也讓卡車司機(jī)可以保持積極的心態(tài)、良好的心理素質(zhì)和對(duì)未來的自信心，助推歐馬可卡車人在物流運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上走向成功。  福田歐馬可車型分為窄體1880車身 131馬力，萬里揚(yáng)五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱\高欄  寬體2060車身 156馬力，萬里揚(yáng)六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱\高欄福田歐馬可車型分為窄體1880車身 131馬力，萬里揚(yáng)五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱\高欄  寬體2060車身 156馬力，萬里揚(yáng)六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱\高欄福田歐馬可車型分為窄體1880車身 131馬力，萬里揚(yáng)五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱\高欄  寬體2060車身 156馬力，萬里揚(yáng)六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱\高欄

車型分為窄體1880車身 131馬力，采埃孚五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱

寬體2060車身 156馬力，采埃孚六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱 福田領(lǐng)航時(shí)代這個(gè)車子的質(zhì)量好不好？

生產(chǎn)符合法規(guī)要求的產(chǎn)品，是所有車企的必修課，但什么時(shí)候能“畢業(yè)”、“畢業(yè)”后的表現(xiàn)又如何，考驗(yàn)的是功力是否扎實(shí)。

面對(duì)國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，持續(xù)**行業(yè)排放升級(jí)的歐航歐馬可是大踏步**于政策完成國六商品化投放。早在一年前，歐航歐馬可攜手福田康明斯完成了行業(yè)較早“國六產(chǎn)品的批量上市”，進(jìn)而率先完成批量的交付。**早商品化投放，較早批量交付，使得歐航歐馬可在國六市場占據(jù)先機(jī)。

“從我們當(dāng)?shù)厍闆r看，除了歐航歐馬可外，別家還沒有國六b產(chǎn)品”。鄭州千羽物流負(fù)責(zé)人的一句話，已經(jīng)很能說明問題。其實(shí)，與很多人想象中的國六b產(chǎn)品還處于“概念”階段不同，對(duì)部分地區(qū)、部分行業(yè)來說，國六b產(chǎn)品儼然已成剛需。

歐航歐馬可國六產(chǎn)品搭載福田康明斯專屬定制國六動(dòng)力，其由?？抵小⒚?、英工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)，精細(xì)匹配中國市場需求，不僅排放標(biāo)準(zhǔn)直接達(dá)到國六b排放要求，一步到位，免除用戶未來5-10年的排放焦慮，更實(shí)現(xiàn)了整車節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力、可靠、安全、輕量化、舒適度、智能化等的***升級(jí)，整車馬力更大，扭矩更大，油耗降低2%。 福田4.2米的欄板寬能做到多少？鎮(zhèn)江5.2米福田載貨車哪里買

福田瑞沃6.8米的較低是多少？揚(yáng)州5.2米福田載貨車現(xiàn)貨

  福田祥菱外觀上更偏向于當(dāng)下年輕時(shí)尚的風(fēng)格，車身增加了線條設(shè)計(jì)，看起來更加層次分明。前臉格柵與進(jìn)氣口形成了一個(gè)獨(dú)特的“X”造型，特別吸引眼球。

      比較有意思的是，“回旋鏢”造型的LED日間行車與霧燈設(shè)計(jì)在了一起，整體性更強(qiáng)。當(dāng)霧燈與日間行車燈同時(shí)開啟時(shí)，更是帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

 由于采用了寬體駕駛室，福田祥菱在車內(nèi)空間優(yōu)勢更加明顯。內(nèi)飾多處部位使用了鍍鉻與鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，更具層次感，同時(shí)也更有時(shí)尚氣息

      近些年，越來越多的中控觸摸屏設(shè)計(jì)出現(xiàn)在了卡車身上，但多數(shù)運(yùn)用在了輕、中、重卡上面，而在微卡車型中卻十分罕見。福田祥菱搭載了一塊超大尺寸的液晶觸摸屏，顯示效果細(xì)膩，反應(yīng)靈敏，可與手機(jī)藍(lán)牙連接，接聽電話、聽音樂等都不在話下，基本實(shí)現(xiàn)了與轎車相同的功能。

以年輕用戶為首的群體，對(duì)車輛配置和內(nèi)飾要求越來越高。不同于以前微卡傳統(tǒng)、老舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，福田祥菱采用轎車內(nèi)飾風(fēng)格，配置更加豐富，車內(nèi)做工與用料也進(jìn)行了大幅升級(jí)，更加貼合現(xiàn)在用戶的審美觀和操作習(xí)慣