在遇到車主后與車主聊了一下關(guān)于這個底盤的話題，車主的回答還在我的預(yù)料之內(nèi)。

我：“當(dāng)時為什么選購這樣的底盤？”

車主：“我們公司主要以泡貨零擔(dān)運(yùn)輸為主，不壓車，但是要裝得多，所以需要買個高容量的箱車。再加上運(yùn)輸?shù)穆烦毯芙褪乔鄭u到連云港，一路走沈海高速就過去了，在配置上不必要太高，主要還是要經(jīng)濟(jì)為主，加上當(dāng)時出這么個新鮮配置，就嘗試了一下?！?

我：“那這輛車現(xiàn)在用著如何？”

車主：“用著還不錯，這個錫柴機(jī)器跑高速就是省油，新車沒大跑，才跑了2萬多公里，還沒什么毛病。”

我：“這個車開起來咋樣？這個底盤的駕駛感受如何？”

車主：“你別看后橋是個懸空的，他這個底盤跑高速開起來很穩(wěn)，再駕駛室也挺舒服的，過個坑也試不出來，一共300公里開著也不累。”

我：“那這個車現(xiàn)在有沒有什么不滿的地方？”

車主：“不滿的地方多了，還是***面這根橋的問題。先是買回來的時候***面一根橋沒剎車，驗(yàn)車的時候凈找事，***加了剎車才驗(yàn)完車。

再就是這個懸浮橋駐車的時候也沒有剎車，你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的，這個一直在這轉(zhuǎn)。

在這轉(zhuǎn)除了駐車不鎖，跑起來停下的時候也出問題， 一汽解放載貨車6.8米箱式貨車高能做到多少？合肥一汽解放載貨車

龍VH2.0采用了凸地板駕駛室，但是其地板適宜的凸起高度并不妨礙駕駛員在室內(nèi)活動；主駕駛采用了多項(xiàng)調(diào)節(jié)座椅，在舒適性方面滿足這類車輛長途運(yùn)輸?shù)氖孢m性需要。四幅式多功能方向盤帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)按鈕，例如音量調(diào)節(jié)、音樂切換、藍(lán)牙電話等實(shí)用功能。筒狀機(jī)械式儀表外側(cè)帶有銀色圓形裝飾，左側(cè)為轉(zhuǎn)速表、水溫表；右側(cè)為時速表、油量表，其中部安置有實(shí)用性更高的雙色液晶顯示屏，駕駛員可以即時了解車輛行駛里程、基本運(yùn)行狀況等基本信息。 半環(huán)繞式中控臺帶有自動恒溫空調(diào)、影音系統(tǒng)，駐車制動手柄安置在駕駛員觸手可及的位置，上方邊角處安置有推拉式多角度出風(fēng)口近距離觀察會發(fā)現(xiàn)，龍VH2.0系列載貨車型同樣安裝有節(jié)油開關(guān)這一實(shí)用裝置，可以根據(jù)實(shí)際的載重需要進(jìn)行調(diào)整，以確保車輛具有極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。鹽城一汽青島解放龍V2.0 6.8米一汽解放載貨車預(yù)算青島解放9.5米的前四后四260馬力的是價格是多少？

9.6米的解放關(guān)于動力？

雖然說車外面什么字都沒寫，不過看到綠殼子毋庸置疑，肯定是錫柴機(jī)器。這款機(jī)器是奧威的6DL2系列，詳細(xì)型號是CA6DL2-29E50。

該機(jī)型為國五機(jī)型，排量8.57升，比較大輸出290馬力，比較大輸出扭矩1250N.m，表顯比較大扭矩轉(zhuǎn)速1300rpm——1500rpm，發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速2100rpm。

290的動力其實(shí)對于輕貨泡貨來說動力夠用，而且還會帶來優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

這個底盤比較大的亮點(diǎn)還是后橋，雖然說驅(qū)動橋是“老?？汀?57后橋，速比3.083，但是這一套動力鏈搭配對高速快運(yùn)來說非常的合適。

拿車速計(jì)算器算一算，這輛車在比較高擋直接擋擋位傳動比為1的情況下，搭配3.083的后橋，發(fā)動機(jī)在1300rpm到1500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)速度是75Km/h到90Km/h，速度還是蠻快的。

再就是后面的提升橋，和前面的驅(qū)動橋一樣采用拖拽臂式氣囊懸架，并且搭配了V型推力桿，這兩項(xiàng)配置可以有效防止車橋位移。另外重車的時候放下來承重使用，空車的時候還可以提起來，減小摩擦減小自重。

不過這個橋也有一些不為人滿意的地方，來聽聽駕駛員是怎么說的吧！

解放JH6依舊保持著解放一貫方正的造型，整體看上去頗為硬朗，大量直線條的應(yīng)用以及較多的折線勾勒出更加立體的觀感。經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)辨識度很高，大面積的鏤空使它更具力量感。導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)與前面板的弧度銜接較為流暢，保證更小風(fēng)阻的同時，整體觀感更加良好。后視鏡為分體式設(shè)計(jì)，在維修經(jīng)濟(jì)性上占有一定的優(yōu)勢。大燈則采用了分體式設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的大燈造型與外觀相得益彰，遠(yuǎn)近光一體式大燈集成轉(zhuǎn)向燈以及輔助照明燈，行車安全更有保障，分體式燈組鑲嵌在保險杠內(nèi)，整體更加緊湊。

解放JH6的內(nèi)飾則更具質(zhì)感，并且采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓駕駛員操縱更加的便捷，可以說JH6的駕駛式設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性于美觀。中控臺部分布局簡潔美觀，功能區(qū)域劃分合理，排布整齊的按鍵便于操作，同時給人以良好的視覺觀感。大屏的配備讓整車科技感得以提升，并且自動空調(diào)的配備讓舒適性得以提升。中控邊角設(shè)計(jì)有兩個電源接口，對當(dāng)前電子設(shè)備較多的現(xiàn)狀頗為友好。 一汽解放載貨車的促銷新聞信息。

動力方面，解放JH6搭載一臺型號為CA6DL1-29E5的錫柴發(fā)動機(jī)，7.7L排量，比較大功率290馬力，比較大扭矩1150N.m，比較大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為1300-1700RPM，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配一汽解放CA10TAX130M 10擋變速箱，頭擋速比10.957，比較高擋速比0.744。前橋允許載荷為6750kg，后橋?yàn)?57升級沖焊橋，允許載荷達(dá)到11500kg，速比為4.

配備有8條規(guī)格為12R22.5的玲瓏輪胎，底盤為**/3后10+9鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，在前橋輕量化的同時，多片簧后橋保障了車輛的承載能力。車重11噸，可搭載長9500mm，寬2460mm倉柵式貨箱。另外車配備了600L的鋁合金油箱，是該級別車型的主流配置。 一汽解放載貨車變速箱是什么變速箱？合肥一汽解放載貨車

一汽解放載貨車9.6米的是什么價格？合肥一汽解放載貨車

一汽解放J6F國六12方散裝飼料運(yùn)輸車采用解放輕卡**底盤，解放J6F單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，搭配濰柴160馬力國六發(fā)動機(jī)，有4200mm和3900mm兩種軸距可選，輪胎型號為245/70R19.5 16PR，其它標(biāo)配。該車外形尺寸為7500X2200,2350X3200,3400mm，總質(zhì)量為11995kg，額定質(zhì)載重為5000kg，整備質(zhì)量為6800kg，上裝罐體為倒V形罐體，材質(zhì)采用4mm厚質(zhì)量碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5kw電機(jī)帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，罐體分三倉，可根據(jù)用戶實(shí)際需求分倉，可以**控制各分倉卸料順序和速度，卸料時間為20分鐘。側(cè)、后防護(hù)材料為Q235碳鋼，邊接方式為螺栓連接固定，后部防護(hù)裝置斷面尺寸（寬X高）50X120(mm)，后部防護(hù)離地高度為365mm。這款解放J6F的駕駛室座椅可完全放平，鋪上自帶的床墊，單排駕駛室也能瞬間變出一個相當(dāng)舒適的臥鋪，對于長途行駛的駕駛員來說非常貼心。合肥一汽解放載貨車