動(dòng)力方面，實(shí)拍龍VH2.0搭載錫柴CA6DLD-24E5發(fā)動(dòng)機(jī)，比較大輸出240馬力，在1300-1700轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)比較大扭矩940牛米，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。對于一臺6.8米載貨車來說，這樣的動(dòng)力完全夠用，具備足夠的爆發(fā)力，能夠滿足大部分用戶需求。

除此之外，也可選裝大柴CA4DK-22E5國五發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)830牛米。 在上海哪里可以買到一汽解放載貨車？宿遷一汽長春解放J6P前四后四一汽解放載貨車現(xiàn)貨

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款解放CA8TAX090M1 8擋變速箱，帶同步器，比較高擋傳動(dòng)比為0.735。輪胎規(guī)格為275/80R22.5，根據(jù)輪胎規(guī)格、變速箱比較高擋速比、后橋速比，通過卡車之家車速計(jì)算器可以算出，車輛在1300-1400轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)速為79-85km/h。可以看到，油箱和儲(chǔ)氣筒均為鋁合金材質(zhì)，有助于降低整車自重。油箱容積為400升，可以更好的兼顧續(xù)航里程。板簧方面，該車采用前7后7+3設(shè)計(jì)，后橋采用378鑄造橋，剎車蹄片有所加寬，制動(dòng)性能更穩(wěn)定，速比為4.111。

你只想到6米8？解放J6L還有這些卡車呢!說起一汽解放J6L，相信卡車人圈子里無人不知、無人不曉，但我相信大部分卡友對于解放J6L的***印象，***是6米8的載貨車。其實(shí)除了6米8載貨車，解放J6L還有很多其他車型，***我們就來一起看看解放J6L到底有多少種車型。前面也說到，我們對于解放J6L**深刻的印象，就是6米8載貨車，這款在國內(nèi)賣的比較好的中卡品牌之一，我們經(jīng)常能夠看到它的身影在一汽解放2018商務(wù)年會(huì)上，解放展出了2018款J6L質(zhì)惠版，相比較老款車型，這款車更美觀、更協(xié)調(diào)。2018款解放J6L采用寬體保險(xiǎn)杠和兩級登車踏板，全新的造型讓解放J6L更上檔次，更加大氣。解放J6L載貨車 還細(xì)分出適用于綠通運(yùn)輸?shù)膫}柵車、建材設(shè)備運(yùn)輸?shù)臋诎遘囈约肮こ虣C(jī)械運(yùn)輸?shù)呐捞蒈嚒６@些車相比廂式運(yùn)輸車，更加符合散戶的使用需求?；幢币黄L春解放J6P一汽解放載貨車價(jià)格多少青島解放9.5米的前四后四260馬力的是價(jià)格是多少？

這款車**惹眼的地方，就是駕駛室頂部的幾行大字：“AMT手自一體”。通過這幾個(gè)字大家就能直觀的了解到，不同于以往的解放JH6載貨車，這是一款A(yù)MT載貨車。

從對于這款車的介紹來看，這輛車外形長12米，寬2.55米，高3.995米。貨箱欄板長9.45米，寬2.5米，高2.7米，載質(zhì)量利用系數(shù)為1.02。該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量12.33噸，額定載質(zhì)量12.54噸或12.475噸。

駕駛室側(cè)面除了“AMT手自一體”字樣外，還有“460HP”等字眼，可見這款JH6AMT載貨車比較高功率為460馬力。

長春解放是一款定位于中**市場的載貨車，自上市以來，以其可靠的品質(zhì)贏得了用戶的認(rèn)可和信賴，在中卡市場上占有量大。

這款長春J6L采用D530平頭駕駛室，可裝貨箱尺寸為中卡常見的6.8米貨廂。

車門內(nèi)裝飾板采用雙色設(shè)計(jì)，門鎖及車窗均為手動(dòng)。相對來說這個(gè)配置就有些普通了。

主副駕駛均采用機(jī)械減震座椅。方向盤可前后上下調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾方面采用兩色設(shè)計(jì)，整體看起來比較簡潔。方向盤為兩幅式，標(biāo)配裝有空調(diào)和收音機(jī)?？蛇x裝有兼容BDS北斗及GPS衛(wèi)星定位的行車記錄儀。

該車臥鋪測量**寬處數(shù)值為560mm，四周都裝有窗簾，提供給司機(jī)一個(gè)良好的休息環(huán)境 青島解放大單橋9.6米的發(fā)動(dòng)機(jī)大柴和錫柴怎么樣？

三種車型在動(dòng)力方面基本上都匹配了180—240馬力，該動(dòng)力在6米8標(biāo)載中卡車型中，完全夠用，只不過解放匹配了自己的大柴和錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)匹配自己的風(fēng)神和東康發(fā)動(dòng)機(jī)，更是匹配了***的龍擎動(dòng)力，動(dòng)力方面各有千秋。

大柴、東康一直以來作為兩大中卡的必配動(dòng)力，已經(jīng)經(jīng)歷了市場的千錘百煉，但在動(dòng)力選擇性上，東風(fēng)更勝一籌。

在承載系統(tǒng)方面，東風(fēng)已經(jīng)大膽采用了220高度車架+3.6噸前橋+8噸后橋的承載系統(tǒng)；而解放卻保持237高度車架+4.5噸前橋+9噸后橋的配置，作為標(biāo)載車型，東風(fēng)輕量化優(yōu)勢更加明顯。

中卡的高頂雙臥車身已經(jīng)成為主流，面對如此多的高頂雙臥車型，卡友們也許已經(jīng)有點(diǎn)暈，筆者認(rèn)為傳統(tǒng)的中卡才是強(qiáng)者，正如東風(fēng)KR的寓意，***King，畢竟幾十年的造車底蘊(yùn)也不是一朝一夕能夠追趕上的。 長春解放6.8米的智惠版是什么價(jià)格？湖州一汽長春解放高欄車一汽解放載貨車費(fèi)用多少

6.8米的一汽解放載貨車總質(zhì)量是多少的？宿遷一汽長春解放J6P前四后四一汽解放載貨車現(xiàn)貨

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，解放2018款 J6L 4×2載貨車雖然剛剛投放市場，但早在去年年底的商務(wù)年會(huì)上便已登場亮相。在獲得**市場的試銷支持后，在眾多解放客戶以及經(jīng)銷商**的見證下正式投放市場，解放2018款 J6L 4×2載貨車必能圈粉無數(shù)，獲得全國卡友的追捧。

宿遷一汽長春解放J6P前四后四一汽解放載貨車現(xiàn)貨

一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理聶強(qiáng)在活動(dòng)現(xiàn)場表示，J6L平臺系列產(chǎn)品能夠在多年內(nèi)獲得卡車用戶的***贊譽(yù)，離不開***的產(chǎn)品性能和創(chuàng)新能力，全新升級的解放2018款 J6L 4×2載貨車是一款***符合用戶實(shí)際需要，力爭為客戶創(chuàng)造更***的產(chǎn)品。它在原J6L產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了6大革新、15項(xiàng)升級、30項(xiàng)改進(jìn)，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，升華駕乘感受，降低運(yùn)營成本，充分滿足了用戶高效運(yùn)營的新需求。