生產(chǎn)符合法規(guī)要求的產(chǎn)品，是所有車企的必修課，但什么時候能“畢業(yè)”、“畢業(yè)”后的表現(xiàn)又如何，考驗的是功力是否扎實。

面對國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，持續(xù)**行業(yè)排放升級的歐航歐馬可是大踏步**于政策完成國六商品化投放。早在一年前，歐航歐馬可攜手福田康明斯完成了行業(yè)較早“國六產(chǎn)品的批量上市”，進而率先完成批量的交付。**早商品化投放，較早批量交付，使得歐航歐馬可在國六市場占據(jù)先機。

“從我們當(dāng)?shù)厍闆r看，除了歐航歐馬可外，別家還沒有國六b產(chǎn)品”。鄭州千羽物流負(fù)責(zé)人的一句話，已經(jīng)很能說明問題。其實，與很多人想象中的國六b產(chǎn)品還處于“概念”階段不同，對部分地區(qū)、部分行業(yè)來說，國六b產(chǎn)品儼然已成剛需。 福田歐馬可6.8米的和瑞沃6.8米的馬力有沒有區(qū)別？衢州4.2米冷藏福田載貨車現(xiàn)貨

據(jù)了解，歐航歐馬可國六產(chǎn)品搭載福田康明斯專屬定制國六動力，其由福康中、美、英工程團隊聯(lián)合開發(fā)，精細(xì)匹配中國市場需求，不僅排放標(biāo)準(zhǔn)直接達到國六b排放要求，一步到位，免除用戶未來5-10年的排放焦慮，更實現(xiàn)了整車節(jié)油經(jīng)濟性、動力、可靠、安全、輕量化、舒適度、智能化等的***升級，整車馬力更大，扭矩更大，油耗降低2%。

的輕卡市場當(dāng)中，其實更多的是以國五版本為主，許多車企并沒有更新國六版輕卡車型，不過很多消費者已經(jīng)開始在考慮國六了，因為這也是與時俱進的一大選擇。

在目前整個市場當(dāng)中，有些品牌則是早早升級了版本，所以他們也是搶到了這個市場的先機。福田汽車在經(jīng)過技術(shù)整合之后，運用大量的科技配置，也造出了實力非常出色的卡車。

外觀方面那么我們就來說說歐馬可s3。作為一臺輕卡車型，它目前已經(jīng)更新到了國6排放標(biāo)準(zhǔn)，整臺車的外觀看上去依舊是有著很不錯的氛圍，所帶來的車頭視覺效果非常到位，并且它的中網(wǎng)布局也特別大氣。

再結(jié)合兩側(cè)犀利有神燈組下方的包圍整個車頭，體驗還是很到位的，兩側(cè)的左右后視鏡提高了功能性，而且還是比較美觀的。而車窗則是有著國6排放的的標(biāo)志元素。

就從側(cè)面來講的話，和國5排放標(biāo)準(zhǔn)版本并沒有太大的差距，看上去依舊是熟悉的風(fēng)格，并且車身尺寸的表現(xiàn)也足夠出色。 泰州6.2米福田載貨車費用多少福田載貨車4缸和6缸的發(fā)動機有啥區(qū)別？

為高速勸返而生就是輕 合規(guī)多拉1000斤

作為奧鈴近年來***中卡產(chǎn)品，奧鈴大黃蜂可謂是奧鈴潛心研發(fā)多年的匠心之作，基于全新平臺，鏈合全球前列供應(yīng)鏈技術(shù)，針對目前國內(nèi)中卡用戶的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析研究，并結(jié)合法規(guī)等市場變化趨勢，潛心打造的一款行業(yè)**式產(chǎn)品，與其他產(chǎn)品相比具有明顯優(yōu)勢。為符合法規(guī)并滿足用戶載重需求，奧鈴大黃蜂采用32項降重技術(shù)，CAE仿真分析，以此來實現(xiàn)整車的輕量化設(shè)計。奧鈴擁有的高強度鋼鋁鎂合金底盤、高強度鋼板打造的后橋、鋁合金輪轂、后防護、儲氣筒、鋁鎂合金方向盤、700L高強度鋼車架等全部采用輕量化設(shè)計，使大黃蜂成為行業(yè)內(nèi)同級**輕的中卡。車輛整體減重20%，助力用戶輕松多拉1000斤!奧鈴大黃蜂憑借其**的輕量化技術(shù)，既符合全新法規(guī)的政策要求又滿足用戶合規(guī)多拉的用車需求。

福田牽引車內(nèi)飾簡潔、實用：環(huán)繞式中控臺采用銀色內(nèi)襯，再添活力氣息。多功能方向盤配置依然不減，便于駕駛員對車輛部件的操控性。氣囊可調(diào)升降座椅右側(cè)布置有掛檔桿和手剎開關(guān)，駕駛員操控十分方便。歐曼車型比較大的特點在于其駕駛室臥鋪空間十分充裕，特別是繼承奔馳系列車型的拓寬式設(shè)計風(fēng)格，提高駕乘人員的舒適性。臥鋪側(cè)面帶有閱讀燈、空調(diào)出風(fēng)口、儲物格等人性化配置一應(yīng)俱全。▎底盤零部件做工精致。比起常見的藍色濰柴發(fā)動機、黑紅搭配的康明斯發(fā)動機外觀相比，而這臺車所搭載的OM457LA發(fā)動機帶有識別度極強灰黑色，從機體上可以清楚看到Mercedes Benz標(biāo)識以及三叉星LOGO。

看到直列六缸的OM457LA發(fā)動機，其實不少卡友一定會納悶這款機器是不是在奔馳車型并不主推？其實不然，OM457LA主要用于奔馳AXOR系列中長途牽引車型，目前在國內(nèi)該車型的保有量主用于精密儀器運輸領(lǐng)域較為集中。

針對不同用戶的需要可以選擇410、440、460、480馬力四款動力配置。

相比較而言，盡管ACTROS 所使用的OM501LA V6發(fā)動機在動力方面具有更強的適應(yīng)性，但是考慮到生產(chǎn)線引進等成本方面問題，OM457LA系列發(fā)動機相比具有更為廣闊的適用性，同時對中長途貨運市場的需要具有更強針對性。

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***服務(wù)護航國六 后顧無憂才是真的“六”

在專屬定制動力平臺的支撐下，歐航歐馬可國六產(chǎn)品品系在不斷豐富。目前，該品系***涵蓋8個噸級平臺、40種車型，豐富的產(chǎn)品組合在滿足不同行業(yè)、不同用戶需求的同時，也給服務(wù)提出了更高要求。

對廠家和服務(wù)商來說，國六要求具備專業(yè)設(shè)備、專業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)人員、專業(yè)系統(tǒng)支持；對用戶來說，國六產(chǎn)品需要用戶使用合格油品和尿素，進行定期保養(yǎng)，并養(yǎng)成正確的操作方式。可以說，各環(huán)節(jié)無斷鏈，才能保證正常使用。為此，歐航歐馬可打造"國六服務(wù)解決方案"，讓國六服務(wù)滲透用戶使用全過程。

在全國700家授權(quán)服務(wù)商、配件儲備總額1.53億元、認(rèn)證維修技師2600多名的已有服務(wù)體系上，歐航歐馬可國六服務(wù)服務(wù)效率再升級，重點圍繞提高客戶“高效出勤”，推出“限時服務(wù)承諾”，聚焦于從響應(yīng)、派工、到位、維修完成的全過程管理。

為滿足國六用戶對運輸時效性、便利性要求，提升快速解決客戶服務(wù)問題能力，歐航歐馬可推出發(fā)動機、變速箱大總成不開箱服務(wù)，減少客戶后顧之憂；做出超長質(zhì)保服務(wù)承諾，歐航產(chǎn)品整車享受36個月不限里程保修，歐馬可產(chǎn)品整車享受24個月不限里程保修；發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、廢棄再循環(huán)系統(tǒng)。

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福田歐馬可s5和瑞沃ES5怎么選？哪個車子好點？衢州4.2米冷藏福田載貨車現(xiàn)貨

4.2米歐馬可，作為**中輕卡***，歐馬可擁有康明斯F系列發(fā)動機強力心臟，不僅讓歐馬可超級卡車在行業(yè)內(nèi)大放異彩，其***的性能也讓卡車司機可以保持積極的心態(tài)、良好的心理素質(zhì)和對未來的自信心，助推歐馬可卡車人在物流運輸?shù)奈枧_上走向成功。

歐馬可作為福田汽車集團旗下**中輕卡戰(zhàn)略品牌，是福田汽車基于“超級卡車創(chuàng)新***”，集成多方智慧資源，深度鏈合康明斯、采埃孚等零部件商開發(fā)的**智能中輕卡。歐馬可旗下?lián)碛袣W馬可S1、S3超級輕卡、S5超級中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動車等7大系列產(chǎn)品，分別滿足城市、城郊、城際各類**運輸卡車的市場需求。全系配裝新一代柴油動力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等發(fā)動機，滿足國Ⅴ/京V排放標(biāo)準(zhǔn)，并可輕松升級至歐Ⅵ。對于卡車而言亦是如此，要想在物流運輸?shù)奈枧_上大展身手，也需要一顆強大穩(wěn)定的心臟。歐馬可超級卡車搭配全系定制的福田康明斯F系列超級動力引擎，深度鏈合歐馬可S系列超級卡車，為城際、城郊和城市物流運輸帶來更高效率、更高運營價值的物流運輸裝備，讓卡車司機在運輸?shù)奈枧_上大放異彩。 衢州4.2米冷藏福田載貨車現(xiàn)貨