青島解放 龍VH 2.0版 240馬力 4X2 6.75米倉柵式載貨車底盤；裝配高頂駕駛室；搭載錫柴CA6DLD-24E5發(fā)動機，輸出功率為240馬力，比較大扭矩940N.m，符合國五排放標(biāo)準；匹配一汽解放CA8TAX090M1變速箱，檔位數(shù)為8；采用一汽車橋378鑄造橋，速比為4.33。青島解放這幾年可謂是風(fēng)生水起，大到JH6智尊版，小到龍V系列載貨車在市場上表現(xiàn)均可謂是亮眼，并且大小的活動也讓青島解放賺足了眼球。這一款2.0時代的龍VH，是青汽在吸收了大量來自市場上的需求后，為卡友打造的一款全新車型，更加貼合卡友的用車習(xí)慣。并且良好的動力性也保障了車輛使用的順手程度，更加適合綠通快運和中長途配貨運輸。一汽解放載貨車6.8米箱式貨車高能做到多少？亳州一汽解放箱式車一汽解放載貨車維修

發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱比較高擋速比、后橋速比和輪胎型號，我們通過卡車之家車速計算器可得出，這款車在1200-1400轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速能達到每小時82-95公里，可使車輛在高速不超速的情況下，能夠保持有較高的綠通運輸時效性，同時行車也更加經(jīng)濟。實拍車采用前少后多片簧式鋼板懸架，使得整車底盤懸架很好的兼顧了舒適性和承載性，同時我們也能發(fā)現(xiàn)在車輛底盤上做出了很多的輕量化處理，這能夠讓車輛在不影響承載性和可靠穩(wěn)定性的同時，還能擁有更輕的自重。

在底盤其他配置方面，我們能夠在實拍車上看到熟悉的克諾爾空氣處理單元、解放獨有的氣驅(qū)尿素罐和來自億利的電加熱油水分離器，由此可以看出這款解放J6P的硬件配置還是很厚道的，不愧是領(lǐng)航版車型。

對于綠通車型，油箱不大老去加油站可不行。解放J6P這款實拍車配備有總計1000升的一大一小雙鋁合金油箱，按照8X4載貨車常見油耗計算，可為車輛提供超過3000公里的續(xù)航里程，從北京到上海往返全程不用加油，這可能是載貨車里油箱比較大、續(xù)航里程**長的車型了。 鎮(zhèn)**島解放JH6前四后**汽解放載貨車報價青島解放JH6有多少馬力？什么發(fā)動機？

一汽解放J6F國六12方散裝飼料運輸車采用解放輕卡**底盤，解放J6F單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，搭配濰柴160馬力國六發(fā)動機，有4200mm和3900mm兩種軸距可選，輪胎型號為245/70R19.5 16PR，其它標(biāo)配。該車外形尺寸為7500X2200,2350X3200,3400mm，總質(zhì)量為11995kg，額定質(zhì)載重為5000kg，整備質(zhì)量為6800kg，上裝罐體為倒V形罐體，材質(zhì)采用4mm厚質(zhì)量碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5kw電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，罐體分三倉，可根據(jù)用戶實際需求分倉，可以**控制各分倉卸料順序和速度，卸料時間為20分鐘。側(cè)、后防護材料為Q235碳鋼，邊接方式為螺栓連接固定，后部防護裝置斷面尺寸（寬X高）50X120(mm)，后部防護離地高度為365mm。這款解放J6F的駕駛室座椅可完全放平，鋪上自帶的床墊，單排駕駛室也能瞬間變出一個相當(dāng)舒適的臥鋪，對于長途行駛的駕駛員來說非常貼心。

在遇到車主后與車主聊了一下關(guān)于這個底盤的話題，車主的回答還在我的預(yù)料之內(nèi)。

我：“當(dāng)時為什么選購這樣的底盤？”

車主：“我們公司主要以泡貨零擔(dān)運輸為主，不壓車，但是要裝得多，所以需要買個高容量的箱車。再加上運輸?shù)穆烦毯芙?，就是青島到連云港，一路走沈海高速就過去了，在配置上不必要太高，主要還是要經(jīng)濟為主，加上當(dāng)時出這么個新鮮配置，就嘗試了一下?！?

我：“那這輛車現(xiàn)在用著如何？”

車主：“用著還不錯，這個錫柴機器跑高速就是省油，新車沒大跑，才跑了2萬多公里，還沒什么毛病?！?

我：“這個車開起來咋樣？這個底盤的駕駛感受如何？”

車主：“你別看后橋是個懸空的，他這個底盤跑高速開起來很穩(wěn)，再駕駛室也挺舒服的，過個坑也試不出來，一共300公里開著也不累?！?

我：“那這個車現(xiàn)在有沒有什么不滿的地方？”

車主：“不滿的地方多了，還是***面這根橋的問題。先是買回來的時候***面一根橋沒剎車，驗車的時候凈找事，***加了剎車才驗完車。

再就是這個懸浮橋駐車的時候也沒有剎車，你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的，這個一直在這轉(zhuǎn)。

在這轉(zhuǎn)除了駐車不鎖，跑起來停下的時候也出問題， 長春解放和青島解放有哪些不一樣？

在秉承J6系列車型安全、可靠、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，具有***、低自重、更舒適的三大特性。

***：出廠標(biāo)配品牌輪輞和輪胎，增質(zhì)不加價。采用領(lǐng)航版特有的金屬漆顏色，品質(zhì)感更突出。

更舒適：出廠標(biāo)配駕駛室四點空氣懸置，給客戶同領(lǐng)航版一樣的駕駛舒適性。

低自重：質(zhì)惠版標(biāo)配半鋁變速箱、鋁儲氣筒，再加上雙錢真空胎輪胎，單車降重350-400Kg。

1、四點空氣懸浮駕駛室

讓行車更安全，讓駕駛更舒適 

2、半鋁變速箱

降低車身自重，散熱能力更強

3、火焰紅金屬漆B4

采用領(lǐng)航版特有的金屬漆顏色，品質(zhì)感更突出

外形更加亮眼！讓行駛在公路上的你更加閃耀！

4、鋁儲氣桶

清潔度更好，使用壽命更長

更適合城際路況、高速公路等路面

讓駕駛?cè)缧性屏魉銜晨?

6、正興輪輞

質(zhì)感更突出，增質(zhì)不增價 

解放J6P8X4質(zhì)惠版在秉承J6系列車型安全、可靠、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，具有***、低自重、更舒適的三大特性。

一汽解放載貨車青島解放7.7米的有沒有帶臥的？亳州一汽解放箱式車一汽解放載貨車維修

動力鏈還是可靠伙伴 但“我”更環(huán)保更有勁了在動力方面，這臺全新的J6P中置軸車型使用了來自解放動力的國六版本CA6DM2 11升460馬力發(fā)動機，比較大扭矩2300牛米，其實到這可能會有卡友有疑問：“6DM2-460發(fā)動機怎么能做到2300牛米扭矩？在原來500馬力發(fā)動機才能到2300”。

其實，有這個觀點的卡友我只能說你落伍了，現(xiàn)在是國六時代，發(fā)動機技術(shù)更加**，更為清潔，發(fā)動機缸內(nèi)噴油壓力更高，扭矩從2100輕松提升到2300也是情理之中的事情。

與之匹配的變速箱是來自解放自主的CA12TAX210M3，十二擋鋁殼變速箱，這款變速箱可真是我們的老朋友了，在之前的很多車型上我們都能找到它的影子，這次它將配合全新的中置軸車型繼續(xù)征戰(zhàn)！并且鋁殼能夠進一步減輕車輛自重，讓車輛自重方面更有優(yōu)勢。這套動力鏈還能夠做到發(fā)動機10萬公里換油，變速箱后橋15萬公里長換油，所以無論是公司選擇這款車還是散戶選擇，都能夠?qū)⒈ｐB(yǎng)次數(shù)降到比較低，增長運營時間，節(jié)省保養(yǎng)成本做到利益比較大化。 亳州一汽解放箱式車一汽解放載貨車維修