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淮南歐馬可福田載貨車預算

來源: 發(fā)布時間:2021-05-21

省錢又省心在歐美國家,AMT重卡的普及率已經超過了95%,但在我國,AMT重卡的市場占有率只有1%。2019年,國內AMT重卡銷量突破性地達到了8000輛,而令人意外的是,其中6000輛都出自歐曼超級重卡。2019年12月,福田戴姆勒汽車推出了歐曼全系AMT重卡產品,覆蓋了**、中**全部車型。2020年開年*一周,歐曼AMT重卡的訂單已經達到了2000輛。不再只是集團用戶的專屬,越來越多像侯衛(wèi)星這樣正在為事業(yè)打拼的散戶卡友開上了國產AMT重卡未來,隨著時間的推移,侯衛(wèi)星與歐曼AMT重卡還將更加默契,歐曼AMT重卡也將伴隨侯衛(wèi)星,一面創(chuàng)富,一面去領略更美好的風景。 福田載貨車在上海領騰銷售公司,有哪些?淮南歐馬可福田載貨車預算

歐馬可超級卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動力解決方案,走的是非EGR技術路線,采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng),轉化率可達96%~99%,能夠大幅提升國六發(fā)動機平臺的可靠性和燃油經濟性,可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。

  無疑,迭代升級的??礔系列3大國六動力產品,與歐馬可全系超級卡車實現了完美融合。

  于是,高起點的歐馬可全系國六產品面對國六排放標準胸有成竹:

  動力更強勁。迭代升級后的F系列國六動力產品,較國五功率整體提升5-12%,扭矩提升10-25%,升功率、升扭矩達到比較好,低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能;

  可靠性更高。車輛國六排放技術采用非EGR設計,系統(tǒng)更簡單,大幅提升了發(fā)動機B10壽命; 杭州150馬力福田載貨車有哪些福田歐馬可國6上市了,有什么不一樣的?

商超百貨運輸普遍存在裝卸不便利、載貨空間小、貨損率高等問題。奧鈴速運商超版4.0充分考慮大B端配送的個性化需求,內置分區(qū)貨架可實現種類繁多的百貨分類擺放,同時也為不同需求用戶提供2.1/2.3米多樣貨箱,比較大可裝8個托盤。立式鷹眼組合大燈光線穿透力強,提升夜間行車安全性;超大后視鏡讓視野開闊無盲區(qū);剎車平、貨箱穩(wěn),貨物不受損;高密度舒適座椅靠腰設計,可180°放平,讓疲勞的司機能充分休息。奧鈴速運快遞版4.0具備起步快、加速快、超車快的“三快”特點,福田康明斯+福田采埃孚+新一代美橋的黃金動力組合實現低速大扭矩且精細標定比較好經濟轉速,保證省油的同時輕松應對城市行車頻繁起停的運輸工況。奧鈴速運快遞版4.0十開門大貨廂可以三面開門,裝卸貨的時候更加方便且叉車裝卸基本上沒有任何限制,作業(yè)效率更高,靈活性更高。同時針對大件快遞用戶可選裝液壓尾板,方便裝卸貨??爝f版車型配備T-BOX車聯網,可實現人車貨倉的透明化管理,實時監(jiān)控行駛油耗及車輛信息,助力用戶穩(wěn)步盈利。

康明斯動力,節(jié)油有勁,法士特變速箱,國民品牌擁有百年歷史的美國康明斯發(fā)動機,并沒有讓用戶失望,其重量輕,扭矩大,燃油經濟性高等優(yōu)點,著實為用戶帶來更高的運營收益。


歐馬可S5搭載福田康明斯4.5升發(fā)動機,發(fā)動機型號F4.5NS6B220,F4.5**排量,6B**具備國六B排放標準,220**馬力。

該發(fā)動機比較大扭矩為820N.m,在同級別發(fā)動機中這個扭矩和功率已經非常***,可以勝任城際之間的運輸任務,而且經濟性很高。

變速箱匹配了國民品牌的法士特變速箱,8擋手動,型號8JS85TE,輸入扭矩850N.m,大于發(fā)動機輸出扭矩,充分保證了發(fā)動機和變速箱之間的動力匹配。


奧鈴4.2米的發(fā)動機怎么樣?

在承載力方面,這款車既有符合重載需求的**后10+8片板簧設計,也有**后4+3片板簧輕量化設計。

軸距上有4800mm和5150mm兩種軸距可以選擇,可匹配不同的貨廂。輪胎配置有10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR等多種規(guī)格選擇。

動力方面,對歐馬可來說也是一大突破,此次申報的車型搭載的是一汽解放動力CA6DH1-24E6 240馬力國六發(fā)動機,對這款發(fā)動機,應該很多卡友并不陌生,其在解放多款載貨車型上都有配置。 福田瑞沃6.8米的較低是多少?馬鞍山6.2米卡車福田載貨車現貨

另外,這款車型的油箱還可選裝450L超大油箱,駕駛室也可選擇高頂駕駛室,高度為3420mm。這一套配置下來跑長途運輸會更舒適。外,該車后防護連接方式是與車架縱梁螺栓連接。后下部防護裝置材料為510L-6.0-GB/T 709。后部防護裝置截面尺寸120mm×60mm,后防護離地高485mm。另外,該車還可選裝限速裝置,限速89km/h。

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主推舒適性較好的平地板駕駛室車型;標配盤式制動橋、康明斯X12系列發(fā)動機 ;匹配ZF Traxon 手自一體變速器、空氣懸掛配置、液力緩速器;另外還配有ACC (自適應巡航)LDW(車道偏離預警)等主動安全配置。與國外市場有所不同的是,國內市場除了前文提高的干線物流運輸車型的配置以外,客戶可以根據需要選擇濰柴WP13/康明斯X12系列的大排量發(fā)動機,針對選擇綜合運輸線路的用戶推出適應性強的鼓式制動橋、法士特手動變速器、輕量化鋼板配置


今年8月份北汽福田亮相裝配標準版駕駛室并搭載國產話OM457LA系列發(fā)動機 的EST系列車型,意味著客戶在原有機型選擇的基礎上可以增加一種多元化動力配置。

這款車上市之時就有不少從事長途干線物流運輸的卡友提到是否可以選裝平地板駕駛室,其實“它”真的來了。


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