康明斯電控共軌機后橋速比為4.56

動力方面搭載康明斯ISB180-40型電控共軌發(fā)動機，180馬力，具有故障率低的優(yōu)點。另外需通過尿素達到國四排放。

變速箱則用的是東風6擋DF6S900型變速箱，頭擋速比為7.967，比較高擋為超速擋。

底盤方面，后橋速比為4.56，標配裝有感載閥，可選裝ABS防抱死系統(tǒng)。實拍的這款車為今年3月份前產(chǎn)的，據(jù)工作人員介紹，在今年5月后產(chǎn)的車輛都會標配裝有ABS防抱死系統(tǒng)。

整車承載力方面，采用4.5噸級前橋和9噸級單級減速后橋，前8后10+7的彈簧片數(shù)組合，輪胎則為風神牌的9.00R20子午胎。

采用幅面高度為250mm的雙層大梁，標載運輸時此車的整體承載能力還是比較強的。

該車的全鋼油箱容積為200L，采用弗列加牌的雙級柴油濾清器，油水分離更加有保證。 東風天錦載貨車和東風天龍載貨車哪個好？濟南180馬力東風天錦載貨車有哪些

6米8貨車俗稱中卡車型里的“全能王”，無論是輕拋快遞，還是蔬菜水果，又或者是建筑板材，它都可以非常適合的運載。

市面搭載6米8貨箱的底盤車型，可供選擇的品牌還是蠻多的，無論是東風、解放，柳汽還是福田，基本上也都有此種車型的配置。

面對如此眾多的品牌車型，卡友們在購車的時候往往會挑花了眼，不知道到底該如何選擇。

在所有的中卡車型中，東風天錦也算這些車型中的佼佼者，***，筆者正好實拍到了一款6米8的天錦KR中卡車型，它是否適合大家的口味，下面我們就一起來看看。 揚州190馬力東風天錦載貨車要多少錢東風天錦載貨車選購指南。

江淮格爾發(fā)A6LⅡ6.8米載貨車，比較大的變化就是來自于發(fā)動機，實拍的這款車型配置的是安徽康明斯220馬力國六發(fā)動機，引進的是康明斯燃油經(jīng)濟性更高，運行更可靠的全新B系列平臺發(fā)動機，其轉(zhuǎn)速在1300-1500rpm時，比較大可輸出扭矩820N·m，爬坡速度更快、油耗更低、燃油經(jīng)濟性更好。變速箱則搭載的是法士特8擋全鋁殼變速箱。

這款車前橋采用盤式制動，后橋采用單級減速橋，有4.333、4.875兩個主減速比可以選擇，實拍車型速比為4.875。

油箱采用了全鋁合金設(shè)計，達到了輕量化的要求，為400L油箱，滿足了中短途的運輸要求。

在城際城郊運輸中，6米8中卡憑借“短小精悍、身形靈活”等優(yōu)勢，有著***的市場保有量。而6米8載貨車同樣也是各個廠家排兵布陣的重點市場，大家在買車的時候面對各種車型，也容易挑花眼，不知該選哪一款。

目前市場上的6米8車型中，四缸180馬力的配置成為很多人的優(yōu)先，***我們就找來了三款配四缸180馬力發(fā)動機的6米8中卡，分別是東風多利卡D9、一汽解放J6L、東風天錦，本篇文章將從外觀、內(nèi)飾、底盤配置、貨箱尺寸四方面進行詳細的對比，方便大家進行選擇。

外觀篇：多利卡帶日行燈

就整體駕駛室配置方面，這三款車都采用的是半懸浮彈簧減震，在駕駛室減震舒適性方面打成平手，多利卡D9和解放J6L都采用的是電動翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，這點屬于加分項。而多利卡D9采用的是半高頂駕駛室，駕駛室內(nèi)部縱向空間更優(yōu)異。 東風天錦載貨車馬力怎么樣？

東風天錦在中卡領(lǐng)域一直穩(wěn)居**成為行業(yè)**車型，并應(yīng)用在環(huán)衛(wèi)、物流、快遞等領(lǐng)域。針對于市場的不斷變化，東風商用車公司對天錦平臺不斷升級，接下來我們一起看看這款快速版天錦又有哪些亮點。

貨廂變大，材質(zhì)更輕更安全

無論是前臉設(shè)計還是駕駛室的布局，這輛天錦4×2載貨車似乎沒有太明顯的變化。但細心朋友一定會發(fā)現(xiàn)，這輛貨廂與前端駕駛室間隔布置有略微變化。事實上，它的引氣道及駕駛室車廂連接處的制動管路組都做了“微創(chuàng)手術(shù)“，這可不是為了美觀，比較大的成果就是貨廂加大了。整個貨廂長度從原本7.6m擴大到7.65m，增加了0.05m。貨廂的容量可增加了2.4m×2.4m×0.05m=0.288m3。也就是說，天錦每跑一趟就會比其他車多運輸0.288m3貨物，對于以輕拋貨為主體的快遞運輸行業(yè)而言價值可是**的。 東風天錦載貨車的供貨信息。南通160馬力東風天錦載貨車費用

誰了解過東風天錦載貨車，領(lǐng)騰公司銷售的車怎么樣?。繚?80馬力東風天錦載貨車有哪些

隨車配有一條輪胎補氣管，應(yīng)急的時候可以用得上。在車架中部的儲氣筒和干燥器側(cè)面分別有一個取氣接口，角度過于刁鉆，要安裝管子的時候非常的不便。

后都是多片簧鋼板懸架。

座椅配通風加熱功能

天錦KR外形上咱們就不多說，造型都是為了風阻系數(shù)妥協(xié)，個人是覺得沒有老款天錦順眼。

左右后視鏡支持電動調(diào)節(jié)和電加熱功能。

駕駛室前后都有彈簧減震，4點懸浮的配置在中卡里面已經(jīng)算高配置，很多中卡只有后部有2個彈簧減震。

駕駛室翻轉(zhuǎn)的操作被改動到前面罩內(nèi)，需要打開前面罩才能看到手動翻轉(zhuǎn)工具和電動翻轉(zhuǎn)按鈕。電動翻轉(zhuǎn)按鈕可以拉出，不用再和以前一樣彎腰貓在側(cè)面按電動按鈕，站到車側(cè)操作更安全舒適，斯堪尼亞、奔馳等車型都是類似操作。東風不但在天錦KR上是這樣，天龍KL也有同樣配置。 濟南180馬力東風天錦載貨車有哪些