在遇到車主后與車主聊了一下關(guān)于這個底盤的話題，車主的回答還在我的預料之內(nèi)。

我：“當時為什么選購這樣的底盤？”

車主：“我們公司主要以泡貨零擔運輸為主，不壓車，但是要裝得多，所以需要買個高容量的箱車。再加上運輸?shù)穆烦毯芙褪乔鄭u到連云港，一路走沈海高速就過去了，在配置上不必要太高，主要還是要經(jīng)濟為主，加上當時出這么個新鮮配置，就嘗試了一下?！?

我：“那這輛車現(xiàn)在用著如何？”

車主：“用著還不錯，這個錫柴機器跑高速就是省油，新車沒大跑，才跑了2萬多公里，還沒什么毛病?！?

我：“這個車開起來咋樣？這個底盤的駕駛感受如何？”

車主：“你別看后橋是個懸空的，他這個底盤跑高速開起來很穩(wěn)，再駕駛室也挺舒服的，過個坑也試不出來，一共300公里開著也不累?！?

我：“那這個車現(xiàn)在有沒有什么不滿的地方？”

車主：“不滿的地方多了，還是***面這根橋的問題。先是買回來的時候***面一根橋沒剎車，驗車的時候凈找事，***加了剎車才驗完車。

再就是這個懸浮橋駐車的時候也沒有剎車，你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的，這個一直在這轉(zhuǎn)。

在這轉(zhuǎn)除了駐車不鎖，跑起來停下的時候也出問題， 7.7米的一汽解放載貨車超值版低價的是什么價格？淮北一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車費用多少

***個推薦的為解放J6L 180馬力車型，裝載解放動力CA4DK1-18E5發(fā)動機，配法士特8JS85E 8擋變速箱、速比為4.875的378型號后橋，整車自重7.455噸。車輛采用四點機械懸浮式駕駛室，配有氣囊座椅、自動空調(diào)和定速巡航，再加上寬為2550mm的駕駛室空間，可為車輛提供一個舒適的駕駛環(huán)境，車型廠商指導價為16.8萬元畢竟倒短運輸也需要保障一定的時效性，那么解放J6L這套動力鏈能保證車輛跑多快呢？根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱比較高擋速比、后橋速比以及輪胎規(guī)格(10.00R20)，經(jīng)卡車之家車速計算器計算得出，該車型在比較高擋轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)時，車速可達74km/h，完全可滿足運輸?shù)臅r效性需求。山東一汽長春解放J6P前四后**汽解放載貨車現(xiàn)貨青島解放6.8米的單排和排半?yún)^(qū)別在哪里？

青島龍VH后橋采用了1092鑄造橋，速比為4.333，配備有ABS。其中該車采用的是單層車架，鋼板為前7后7+3，承載力還不錯。后處理采用的是解放自主氣驅(qū)系統(tǒng)，旁邊是手油泵。其中鋁質(zhì)的油箱容量為300L，滿足中長途運輸需求。需要注意的是，該車配備的電動翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)在右側(cè)腳踏板的***級階梯，而不是在駕駛室后側(cè)。其中電動開關(guān)按扭設(shè)在駕駛室內(nèi)部。不過該車外部翻轉(zhuǎn)舉升旋轉(zhuǎn)開關(guān)藏在**下面，如果你的手比較大的話有點難調(diào)整電動翻轉(zhuǎn)在右側(cè)踏板的***級階梯。

高頂雙臥解放龍VH冷藏車的配置可以說是搭配合理，220馬力的錫柴發(fā)動機，搭配八檔法士特變速箱，后橋則是采用378改進鑄造橋，三大總成的有機組合讓這款車更加適合標載快運。由于這款龍VH冷藏車軸距為5.25米，所以上裝廂體內(nèi)部長寬高為：6750×2435×2500(mm)，安裝凱雪KX-860非**式制冷機組，廂內(nèi)溫度比較低可達-15度，其他配置為：10.00R20鋼絲輪胎，電動玻璃門窗，前下防護，帶中間座椅，定速巡航，中控鎖，電動舉升駕駛室，北斗+GPRS行車記錄儀，發(fā)動機長換油周期。一汽解放青島龍VH將高頂雙臥駕駛室融入到單橋6.8米冷藏車，雖然并不是什么**的科技創(chuàng)新，但確實為一部分用戶群體需要，也能看出青島解放廠家是站在用戶的角度去考慮了。寬大的高頂雙臥駕駛室***是這款6.8米冷藏車的亮點，如果想跑冷鏈運輸?shù)能囍?，可以多多關(guān)注這款解放龍VH冷藏車。長春解放6.8米超值版什么價格？

一汽解放J6F國六12方散裝飼料運輸車采用解放輕卡**底盤，解放J6F單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，搭配濰柴160馬力國六發(fā)動機，有4200mm和3900mm兩種軸距可選，輪胎型號為245/70R19.5 16PR，其它標配。該車外形尺寸為7500X2200,2350X3200,3400mm，總質(zhì)量為11995kg，額定質(zhì)載重為5000kg，整備質(zhì)量為6800kg，上裝罐體為倒V形罐體，材質(zhì)采用4mm厚質(zhì)量碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5kw電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，罐體分三倉，可根據(jù)用戶實際需求分倉，可以**控制各分倉卸料順序和速度，卸料時間為20分鐘。側(cè)、后防護材料為Q235碳鋼，邊接方式為螺栓連接固定，后部防護裝置斷面尺寸（寬X高）50X120(mm)，后部防護離地高度為365mm。這款解放J6F的駕駛室座椅可完全放平，鋪上自帶的床墊，單排駕駛室也能瞬間變出一個相當舒適的臥鋪，對于長途行駛的駕駛員來說非常貼心。一汽解放載貨車6.8米的J6L車子怎么樣？黃山一汽長春解放J6L6.2米載貨車一汽解放載貨車有哪些

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東風天錦作為中卡屆的老面孔，自2007年上市以來，至今已經(jīng)12年的時間，在這十多年的時間里也成為了中卡的扛把子，**車、運輸車都能看到東風天錦的影子。

2019年1月，東風正式發(fā)布了東風天錦KR平臺，東風天錦KR的前臉經(jīng)過重新設(shè)計，整個前臉呈現(xiàn)出V形和X形的設(shè)計，中間的V形格柵和黑色面板相結(jié)合，右上角標注了KR兩個字母。

相比于老天錦，前臉造型圓潤了很多。天錦KR依舊沿用的是日產(chǎn)柴神鷹的駕駛室模具，主要還是因為此款駕駛室設(shè)計比較合理。

匹配東風天錦D560高頂雙臥駕駛室，四點全浮車身，龍擎DDi50E190-60發(fā)動機，扭矩達到800N.m，匹配法士特8擋變速器，前后橋分別匹配3.6噸和8噸。

在18噸車型中也算是規(guī)格比較小的配置，車架匹配220截面高度，在所有中卡車型中屬于偏小配置，東風天錦KR的該款車型，主要零部件都進行了輕量化選型設(shè)計，平板車型貨箱尺寸6800×2450×600，貨箱尺寸中規(guī)中矩。 淮北一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車費用多少