解放自主12擋變速箱，具體型號(hào)為CA12TAX210M，采用超速擋設(shè)計(jì)，比較高擋速比為0.783，這款變速箱采用雙中間軸設(shè)計(jì)，副箱帶有同步器，是解放專為重卡車型設(shè)計(jì)，目前已***適配于解放重卡車型上

實(shí)拍車裝配速比為3.727的435后橋，整車速比為2.92，同時(shí)后橋采用長(zhǎng)換油技術(shù)，結(jié)合車型版本，猜測(cè)整車機(jī)箱橋很大概率都采用了長(zhǎng)換油技術(shù)。車輛搭載型號(hào)為12R22.5的真空胎，主打靜音舒適，根據(jù)輪胎花紋車輛更適用于高時(shí)效的高速路況運(yùn)輸，與綠通運(yùn)輸需要相匹配。另外車輛前兩軸均配備了康邁50萬(wàn)公里免維護(hù)輪端，結(jié)合機(jī)箱橋的長(zhǎng)換油技術(shù)，可有效降低車輛后期養(yǎng)護(hù)成本。 一汽解放載貨車6.8米的J6L車子怎么樣？蘇州一汽長(zhǎng)春解放J6L240馬力一汽解放載貨車預(yù)算

起平地板駕駛室，卡友們可能覺(jué)得重卡才會(huì)有，不過(guò)隨著司機(jī)對(duì)舒適性提出更高的要求，國(guó)內(nèi)車企也是想盡一切辦法來(lái)滿足需求，比如青島解放推出的這款龍VH中卡也有平地板駕駛室了。

這款青島解放龍VH車型由廣州威福有限公司提供。經(jīng)過(guò)咨詢工作人員，龍VH載貨車除了使用平地板駕駛室，還存在其他方面的升級(jí)。

● 駕駛室內(nèi)是準(zhǔn)平地板

首先我們來(lái)看看***點(diǎn)。這款車命名為龍VH，大家可以理解為龍VH是龍V的升級(jí)版，就好比跟蘋果手機(jī)一樣，7和7Plus區(qū)別。所以該車無(wú)論價(jià)格上還是外觀，與龍V還是有些區(qū)別。其中大家**關(guān)注的應(yīng)該就是價(jià)格了，龍VH的底盤報(bào)價(jià)為14.2萬(wàn)，如果相同配置的話比龍V要貴4000塊左右。

在外觀造型方面延續(xù)了悍V的經(jīng)典設(shè)計(jì)，從龍V的三層進(jìn)氣格柵演變成五層。上方的導(dǎo)流罩為原廠標(biāo)配。如果單單從看正臉，高大威猛的外觀也真的讓我也以為這是一輛悍V。 衢州一汽長(zhǎng)春解放J6L6.8米載貨車一汽解放載貨車現(xiàn)貨一汽解放載貨車6.8米箱式貨車高能做到多少？

這款龍VH2.0載貨車較老款車型比較大特點(diǎn)體現(xiàn)在光亮度極高的金屬車漆；全新的條紋+網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵層次感更加鮮明；保險(xiǎn)杠兩側(cè)安裝的矩陣式組合LED大燈具有極好的視覺(jué)效果；其中部位置的通體腳踏板便于車主上下車輛。

曲面風(fēng)擋玻璃起到更降低車速的作用，兩側(cè)的分體式反光鏡簡(jiǎn)潔實(shí)用；上方的黑色遮陽(yáng)罩帶有示寬燈，前部高頂帶有鮮明的白色毛體“解放”字體

這款車采用的是一款高頂駕駛室配置，車身側(cè)面帶有生動(dòng)顏色的雄鷹造型的車標(biāo)；車門把手采用更為實(shí)用的下拉式設(shè)計(jì)。

車門護(hù)板位置帶有黑底鍍鉻字樣的龍VH2.0專屬標(biāo)識(shí)，意味著該車型是2020***款車型。

動(dòng)力方面，解放JH6搭載一臺(tái)型號(hào)為CA6DL1-29E5的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，7.7L排量，比較大功率290馬力，比較大扭矩1150N.m，比較大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為1300-1700RPM，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配一汽解放CA10TAX130M 10擋變速箱，頭擋速比10.957，比較高擋速比0.744。前橋允許載荷為6750kg，后橋?yàn)?57升級(jí)沖焊橋，允許載荷達(dá)到11500kg，速比為4.

配備有8條規(guī)格為12R22.5的玲瓏輪胎，底盤為**/3后10+9鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，在前橋輕量化的同時(shí)，多片簧后橋保障了車輛的承載能力。車重11噸，可搭載長(zhǎng)9500mm，寬2460mm倉(cāng)柵式貨箱。另外車配備了600L的鋁合金油箱，是該級(jí)別車型的主流配置。 一汽解放載貨車發(fā)動(dòng)機(jī)是什么配置的？

動(dòng)力鏈還是可靠伙伴 但“我”更環(huán)保更有勁了在動(dòng)力方面，這臺(tái)全新的J6P中置軸車型使用了來(lái)自解放動(dòng)力的國(guó)六版本CA6DM2 11升460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，比較大扭矩2300牛米，其實(shí)到這可能會(huì)有卡友有疑問(wèn)：“6DM2-460發(fā)動(dòng)機(jī)怎么能做到2300牛米扭矩？在原來(lái)500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)才能到2300”。

其實(shí)，有這個(gè)觀點(diǎn)的卡友我只能說(shuō)你落伍了，現(xiàn)在是國(guó)六時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更加**，更為清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)噴油壓力更高，扭矩從2100輕松提升到2300也是情理之中的事情。

與之匹配的變速箱是來(lái)自解放自主的CA12TAX210M3，十二擋鋁殼變速箱，這款變速箱可真是我們的老朋友了，在之前的很多車型上我們都能找到它的影子，這次它將配合全新的中置軸車型繼續(xù)征戰(zhàn)！并且鋁殼能夠進(jìn)一步減輕車輛自重，讓車輛自重方面更有優(yōu)勢(shì)。這套動(dòng)力鏈還能夠做到發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換油，變速箱后橋15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，所以無(wú)論是公司選擇這款車還是散戶選擇，都能夠?qū)⒈ｐB(yǎng)次數(shù)降到比較低，增長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，節(jié)省保養(yǎng)成本做到利益比較大化。 每次車展一汽解放載貨車名次都是靠前嗎？舟山一汽長(zhǎng)春解放180馬力一汽解放載貨車

有人用過(guò)一汽解放載貨車嗎？?jī)r(jià)格怎么樣？蘇州一汽長(zhǎng)春解放J6L240馬力一汽解放載貨車預(yù)算

在遇到車主后與車主聊了一下關(guān)于這個(gè)底盤的話題，車主的回答還在我的預(yù)料之內(nèi)。

我：“當(dāng)時(shí)為什么選購(gòu)這樣的底盤？”

車主：“我們公司主要以泡貨零擔(dān)運(yùn)輸為主，不壓車，但是要裝得多，所以需要買個(gè)高容量的箱車。再加上運(yùn)輸?shù)穆烦毯芙褪乔鄭u到連云港，一路走沈海高速就過(guò)去了，在配置上不必要太高，主要還是要經(jīng)濟(jì)為主，加上當(dāng)時(shí)出這么個(gè)新鮮配置，就嘗試了一下?！?

我：“那這輛車現(xiàn)在用著如何？”

車主：“用著還不錯(cuò)，這個(gè)錫柴機(jī)器跑高速就是省油，新車沒(méi)大跑，才跑了2萬(wàn)多公里，還沒(méi)什么毛病?！?

我：“這個(gè)車開(kāi)起來(lái)咋樣？這個(gè)底盤的駕駛感受如何？”

車主：“你別看后橋是個(gè)懸空的，他這個(gè)底盤跑高速開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，再駕駛室也挺舒服的，過(guò)個(gè)坑也試不出來(lái)，一共300公里開(kāi)著也不累。”

我：“那這個(gè)車現(xiàn)在有沒(méi)有什么不滿的地方？”

車主：“不滿的地方多了，還是***面這根橋的問(wèn)題。先是買回來(lái)的時(shí)候***面一根橋沒(méi)剎車，驗(yàn)車的時(shí)候凈找事，***加了剎車才驗(yàn)完車。

再就是這個(gè)懸浮橋駐車的時(shí)候也沒(méi)有剎車，你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的，這個(gè)一直在這轉(zhuǎn)。

在這轉(zhuǎn)除了駐車不鎖，跑起來(lái)停下的時(shí)候也出問(wèn)題， 蘇州一汽長(zhǎng)春解放J6L240馬力一汽解放載貨車預(yù)算

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