的輕卡市場(chǎng)當(dāng)中，其實(shí)更多的是以國(guó)五版本為主，許多車企并沒有更新國(guó)六版輕卡車型，不過(guò)很多消費(fèi)者已經(jīng)開始在考慮國(guó)六了，因?yàn)檫@也是與時(shí)俱進(jìn)的一大選擇。

在目前整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中，有些品牌則是早早升級(jí)了版本，所以他們也是搶到了這個(gè)市場(chǎng)的先機(jī)。福田汽車在經(jīng)過(guò)技術(shù)整合之后，運(yùn)用大量的科技配置，也造出了實(shí)力非常出色的卡車。

外觀方面那么我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)歐馬可s3。作為一臺(tái)輕卡車型，它目前已經(jīng)更新到了國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，整臺(tái)車的外觀看上去依舊是有著很不錯(cuò)的氛圍，所帶來(lái)的車頭視覺效果非常到位，并且它的中網(wǎng)布局也特別大氣。

再結(jié)合兩側(cè)犀利有神燈組下方的包圍整個(gè)車頭，體驗(yàn)還是很到位的，兩側(cè)的左右后視鏡提高了功能性，而且還是比較美觀的。而車窗則是有著國(guó)6排放的的標(biāo)志元素。

整車輕量化設(shè)計(jì)，較上一代減重100kg其搭載的國(guó)六康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，功率增加，但重量卻比國(guó)五產(chǎn)品更輕，在加上車身大量采用輕量化部件，整車較上一代產(chǎn)品減重100kg以上，秉著輕一點(diǎn)是一點(diǎn)的原則，非常有利于降低用戶的TCO成本。

減重方法主要來(lái)自前輪盤剎、前橋少片簧鋼板簧、新材料輪轂、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒，甚至是鋁合金護(hù)欄。值得一提的是，即使是在***減重的基礎(chǔ)上，歐馬可S5還是保留了前橋和后橋的穩(wěn)定桿系統(tǒng)，充分保證行車的穩(wěn)定性和舒適度。 蚌埠7.8米福田載貨車維修領(lǐng)騰汽車銷售福田載貨車怎么樣？

奧鈴將品牌定位為“中國(guó)輕卡**品牌”的那天起，全行業(yè)都在等著看它的下一步動(dòng)作。競(jìng)爭(zhēng)激烈的輕卡市場(chǎng)，**并非易事，銷量和品牌影響力缺一不可；而更有難度同時(shí)也**基礎(chǔ)的工作是，給用戶一個(gè)非你不可的理由。

別看城市配送的運(yùn)輸距離短，但面對(duì)的考驗(yàn)還真不少。路況多樣考驗(yàn)通過(guò)性，頻繁起?？简?yàn)可靠性，時(shí)間要求嚴(yán)考驗(yàn)時(shí)效性，貨物品種多、分工細(xì)、批量小考驗(yàn)適應(yīng)性，再加上各地的排放、限行等法規(guī)要求，經(jīng)過(guò)九九八十一難，到用戶這里，還有“一票否決項(xiàng)”：能不能掙錢？是不是**能掙錢的？

必須承認(rèn)，同時(shí)滿足上述條件，才有資格被稱為“非你不可”。5月27日，“奧鈴速運(yùn)‘智慧城配一體化解決方案’”正式發(fā)布，針對(duì)商超配送、快遞快運(yùn)、家具家電、搬家服務(wù)、醫(yī)療器械運(yùn)輸?shù)?0+城配運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，深度挖掘出裝卸貨效率、貨箱多樣化、低油耗、智能車隊(duì)管理、舒適安全性、街巷通過(guò)性好等城市物流配送4.0時(shí)代的新需求，升級(jí)上市的福田奧鈴速運(yùn)有底氣說(shuō)：非我不可。

福田汽車**中輕卡戰(zhàn)略布局的**業(yè)務(wù)，歐馬可從誕生之初，即面向**市場(chǎng)，承載著福田汽車中輕卡產(chǎn)品向**發(fā)展的歷史使命。此外，歐馬可始終秉承“以用戶為中心，為用戶創(chuàng)造比較大化運(yùn)營(yíng)價(jià)值”的理念，而這也與康明斯“以客戶需求為導(dǎo)向，開發(fā)研制高質(zhì)量、技術(shù)**的產(chǎn)品”的企業(yè)文化，不謀而合。

介紹，福田康明斯生產(chǎn)的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)全部是以歐馬可整車平臺(tái)定制開發(fā)，測(cè)試驗(yàn)證都采用了歐馬可車型，并對(duì)細(xì)分行業(yè)進(jìn)行了深度調(diào)校。在國(guó)六產(chǎn)品的驗(yàn)證環(huán)節(jié)上，?？低ㄟ^(guò)75輛歐馬可超級(jí)卡車，完成了1000萬(wàn)公里以上的道路試驗(yàn)。 福田載貨車是什么樣的？你了解多少呢？

國(guó)六歐馬可，技術(shù)根基穩(wěn)固的歐馬可**行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)屬意料之中。據(jù)了解，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五門檻提升了近50%，并且比目前世界上**嚴(yán)格的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛。為歐馬可提供強(qiáng)勁心臟的福田康明斯有著全球**成熟的中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，福田康明斯F系列動(dòng)力產(chǎn)品更是經(jīng)過(guò)了10年市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，是康明斯**技術(shù)、保有量比較大的中、輕型動(dòng)力產(chǎn)品。此次，迭代升級(jí)的F系列國(guó)六動(dòng)力，不僅擁有**的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，還引入了第二代歐六技術(shù)，并精細(xì)匹配中國(guó)市場(chǎng)需求，達(dá)到動(dòng)力、油耗、成本、排放的比較好平衡。

為歐馬可超級(jí)卡車量身定制的福田康明斯F系列國(guó)六動(dòng)力解決方案，走的是非EGR技術(shù)路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%~99%，能夠大幅提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可一次性滿足國(guó)六b階段和歐六D階段的排放要求。

  無(wú)疑，迭代升級(jí)的?？礔系列3大國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，與歐馬可全系超級(jí)卡車實(shí)現(xiàn)了完美融合。

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綠色基因夯實(shí)排放**基礎(chǔ)

  技術(shù)儲(chǔ)備是技術(shù)**行業(yè)的基礎(chǔ)。

  作為**中輕卡***，歐馬可自成立之初就將綠色環(huán)保融入品牌基因，以面向未來(lái)需求的高排放標(biāo)準(zhǔn)，不斷加大排放技術(shù)的研發(fā)投入，完成**行業(yè)、甚至排放法規(guī)的技術(shù)儲(chǔ)備，并**行業(yè)排放的升級(jí)。比如2018年1月1日起，深圳要求本市上牌貨車必須是國(guó)五及以上排放車型。歐馬可對(duì)深圳超前的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)快速響應(yīng)，成為深圳占有率**的輕卡品牌之一。當(dāng)時(shí)，深圳成為繼北京之后，檢驗(yàn)卡車企業(yè)環(huán)保技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力的試金石，歐馬可用實(shí)際行動(dòng)交出完美答卷，其技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力不言而喻。

【福田歐馬可發(fā)布 “北京藍(lán)天計(jì)劃”倡議】

  眾所周知，歐馬可技術(shù)實(shí)力來(lái)自其背后福田汽車集團(tuán)強(qiáng)大資源實(shí)力的支持。作為福田汽車**中輕卡業(yè)務(wù)主體，歐馬可有著強(qiáng)勁的“綠色心臟”，S1、S3超級(jí)輕卡和S5超級(jí)中卡全系配裝福田康明斯為其量身定制的動(dòng)力產(chǎn)品。該款被業(yè)內(nèi)稱為“綠色引擎”的F系列動(dòng)力產(chǎn)品，不僅排放標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)**，并以成熟的技術(shù)在滿足當(dāng)前國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的同時(shí)，***保障客戶后續(xù)使用的可靠和經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。

常州福田載貨車參數(shù)

上海領(lǐng)騰汽車銷售有限公司是一家大眾型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋東風(fēng)天錦載貨車，一汽解放J6L載貨車，福田歐馬可載貨車，江淮載貨車，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。上海領(lǐng)騰汽車銷售順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的東風(fēng)天錦載貨車，一汽解放J6L載貨車，福田歐馬可載貨車，江淮載貨車。