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泰州一汽長春解放180馬力一汽解放載貨車

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-07-25

J6P"及下方英文標(biāo)識(shí),提高了車型品牌辨識(shí)度。駕駛室側(cè)面的外開口儲(chǔ)物箱得到了保留,也變相的提升了車輛的儲(chǔ)物空間。實(shí)拍車為領(lǐng)航版綠通款車型,是針對(duì)綠通運(yùn)輸開發(fā)的細(xì)分市場(chǎng)車型。在車輛上裝方面,實(shí)拍車與其他車型一樣,都可匹配多種型式的貨廂,根據(jù)公告查詢得知,該車型能夠匹配8米6、9米6等不同長度車廂。

解放J6P實(shí)拍車搭載解放動(dòng)力CA6DM2-46E52型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),排量為11升,比較大輸出功率為460馬力,比較大輸出扭矩為2100牛米。我想大家應(yīng)該都非常熟悉這款發(fā)動(dòng)機(jī)了,因?yàn)樗瓉?*早裝配于解放牽引車型上,技術(shù)非常成熟,質(zhì)量和耐久性也值得信賴。 青島解放6.8米的單排和排半?yún)^(qū)別在哪里?泰州一汽長春解放180馬力一汽解放載貨車

外觀方面,全新的J6P中置軸車型基本與2.0版本的J6P牽引車保持一致,經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的前臉看上去更為犀利,一改老款車型較為飽滿的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,攻擊性更強(qiáng)。更加符合年輕人的審美。

外觀上還有一個(gè)小亮點(diǎn),就是在前擋風(fēng)玻璃的**配備了單目攝像頭,能夠使車輛增加車道偏離預(yù)警功能,增強(qiáng)行車安全。大燈升級(jí)配備了LED日間行車燈,增強(qiáng)了整車辨識(shí)度,在路上行車能夠更好對(duì)行人車輛起到警示作用,并且增加車輛美觀。

下保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè),還配備了毫米波雷達(dá),推測(cè)會(huì)有更加高級(jí)的拓展功能加入,在安全性方面可謂更勝一籌。同時(shí)作為長途貨運(yùn)車輛,這樣的配置也能更好減少因駕駛員疲勞駕駛而產(chǎn)生的不必要的人身財(cái)產(chǎn)損失。 宣城一汽長春解放中卡一汽解放載貨車有哪些一汽解放載貨車9.0鋼絲胎和10真空胎哪個(gè)好?

解放JH6關(guān)于室內(nèi)駕駛室主駕駛采用氣囊座椅,兩向調(diào)節(jié),基本夠用。這個(gè)遙控器是車輛后懸架狀態(tài)控制器,采用的是國際大廠WABCO威伯科的產(chǎn)品,可靠耐用。當(dāng)然看到這個(gè)遙控器也說明這個(gè)車的后懸架是氣囊的,針對(duì)工況會(huì)有所不同。駕駛室內(nèi)的布局也和平常的天V差不多,工作臺(tái)呈“T”型,主駕駛一側(cè)采用環(huán)灣式造型,按鍵操作便捷,觸手可及。其實(shí)途V在同價(jià)位車?yán)锩娴膬?nèi)飾做工已經(jīng)非常不錯(cuò)了,空調(diào)旋鈕邊框鍍鉻邊,空調(diào)出風(fēng)口也有銀色邊裝飾,在細(xì)節(jié)上還是不錯(cuò)的。

車輛采用雙臥鋪的布置方式,不過這輛車的單人單車,不需要副駕駛,所以上臥鋪就供儲(chǔ)物使用。

準(zhǔn)平地板,加上高頂駕駛室,車內(nèi)的空間很充足,對(duì)于一輛單人跑中運(yùn)距的載貨車而言這些空間已經(jīng)可以說是非常的寬裕了。

解放J6L中卡作為傳統(tǒng)中卡的***,雖然增加高頂雙臥,但在外觀上依然沿用2018款解放J6L的設(shè)計(jì),車身懸置仍然沿用半浮車身懸置,匹配機(jī)械減震座椅或氣囊減震座椅,在舒適性上略遜于全浮車身懸置+氣囊減震座椅。

國六階段發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一汽大柴資源,大柴四缸機(jī)4DK和六缸機(jī)6DH,四缸以180馬力和220馬力為主,六缸機(jī)以240馬力為主。

六缸240馬力匹配解放CA8TAX090M的8擋變速箱,前橋匹配解放4.5噸前橋,后橋是一汽自主378鑄造橋,載荷9噸,速比4.33選4.875,板簧可選擇多片簧和少片簧,輪胎可選配10.00R20鋼絲胎或275/80R22.5真空胎,平板車型貨箱尺寸6750×2460×600。

從整個(gè)動(dòng)力鏈配置大致可以看出,這款車定位的是標(biāo)載物流運(yùn)輸,適合綠通、快遞運(yùn)輸。 長春解放6.8米的智惠版是什么價(jià)格?

動(dòng)力鏈還是可靠伙伴 但“我”更環(huán)保更有勁了在動(dòng)力方面,這臺(tái)全新的J6P中置軸車型使用了來自解放動(dòng)力的國六版本CA6DM2 11升460馬力發(fā)動(dòng)機(jī),比較大扭矩2300牛米,其實(shí)到這可能會(huì)有卡友有疑問:“6DM2-460發(fā)動(dòng)機(jī)怎么能做到2300牛米扭矩?在原來500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)才能到2300”。

其實(shí),有這個(gè)觀點(diǎn)的卡友我只能說你落伍了,現(xiàn)在是國六時(shí)代,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更加**,更為清潔,發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)噴油壓力更高,扭矩從2100輕松提升到2300也是情理之中的事情。

與之匹配的變速箱是來自解放自主的CA12TAX210M3,十二擋鋁殼變速箱,這款變速箱可真是我們的老朋友了,在之前的很多車型上我們都能找到它的影子,這次它將配合全新的中置軸車型繼續(xù)征戰(zhàn)!并且鋁殼能夠進(jìn)一步減輕車輛自重,讓車輛自重方面更有優(yōu)勢(shì)。這套動(dòng)力鏈還能夠做到發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里換油,變速箱后橋15萬公里長換油,所以無論是公司選擇這款車還是散戶選擇,都能夠?qū)⒈pB(yǎng)次數(shù)降到比較低,增長運(yùn)營時(shí)間,節(jié)省保養(yǎng)成本做到利益比較大化。 一汽解放載貨車青島解放龍V.0大單橋是什么價(jià)格?南京一汽長春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車參數(shù)

我們找找看新舊兩款一汽解放載貨車到底有哪些不一樣?泰州一汽長春解放180馬力一汽解放載貨車

動(dòng)力方面,實(shí)拍龍VH2.0搭載錫柴CA6DLD-24E5發(fā)動(dòng)機(jī),比較大輸出240馬力,在1300-1700轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)比較大扭矩940牛米,滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一臺(tái)6.8米載貨車來說,這樣的動(dòng)力完全夠用,具備足夠的爆發(fā)力,能夠滿足大部分用戶需求。

除此之外,也可選裝大柴CA4DK-22E5國五發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩可達(dá)830牛米。 泰州一汽長春解放180馬力一汽解放載貨車

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款解放CA8TAX090M1 8擋變速箱,帶同步器,比較高擋傳動(dòng)比為0.735。輪胎規(guī)格為275/80R22.5,根據(jù)輪胎規(guī)格、變速箱比較高擋速比、后橋速比,通過卡車之家車速計(jì)算器可以算出,車輛在1300-1400轉(zhuǎn)時(shí),時(shí)速為79-85km/h。可以看到,油箱和儲(chǔ)氣筒均為鋁合金材質(zhì),有助于降低整車自重。油箱容積為400升,可以更好的兼顧續(xù)航里程。板簧方面,該車采用前7后7+3設(shè)計(jì),后橋采用378鑄造橋,剎車蹄片有所加寬,制動(dòng)性能更穩(wěn)定,速比為4.111。

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