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池州一汽長(zhǎng)春解放重卡一汽解放載貨車價(jià)格多少

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-10-07
一汽青島解放

偶遇***批后提升橋途V

**近在物流園里面遇到了一輛9米6后提升橋的途V車型,據(jù)車主稱當(dāng)時(shí)這輛車買的是***批車,在價(jià)格上有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì),畢竟都是在青島,“近水樓臺(tái)先得月”當(dāng)了一個(gè)吃螃蟹的用戶。

途V的整體駕駛室框架和青島解放的V系一樣,沒有太大的差別,只不過(guò)是在V系重卡中只有途V是專門為載貨車底盤命名的型號(hào),再和天V大差不差。


后視鏡采用分體式的結(jié)構(gòu),不帶電加熱和電調(diào)節(jié)功能。

下保險(xiǎn)杠采用三段式分體組合結(jié)構(gòu),如果出現(xiàn)損傷可以單獨(dú)更換損傷部位的配件,節(jié)省人力和成本。

V系列的外觀主要是仿斯堪尼亞,5條倒梯形的進(jìn)氣格柵,在下面的兩條上沒有做到斯堪尼亞別具一格的隱藏式踏板設(shè)計(jì),而且車牌上面那個(gè)小踏板要是踩的話根本不夠用。 一汽解放載貨車青島解放龍V.0大單橋是什么價(jià)格?池州一汽長(zhǎng)春解放重卡一汽解放載貨車價(jià)格多少

駕駛室采用四點(diǎn)式氣囊懸浮減震,在行駛過(guò)程中對(duì)路面的顛簸過(guò)濾效果較好。

這臺(tái)J6P中置軸版使用了前少片簧+后八氣囊的懸架形式,這也是目前市面主流中置軸車型的懸架配置,使用空氣懸掛能夠更好控制車身高度,增強(qiáng)駕駛舒適性,對(duì)于運(yùn)輸價(jià)值較高的貨物也能起到很好的保護(hù)作用。

后橋同樣為我們的老朋友,來(lái)自解放的457沖焊橋,并配有康邁的50萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)輪端,速比為3.07,通過(guò)卡車之家車速計(jì)算器計(jì)算,在比較高擋發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)時(shí),車速能夠達(dá)到86公里每小時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)既處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,時(shí)效性能夠得到保障可謂一舉兩得 六安一汽長(zhǎng)春解放輕卡一汽解放載貨車青島解放JH6油箱是多大的?

青島解放 JH6重卡 280馬力 6X2 9.5米欄板載貨車底盤 在上海瑞兆汽車銷售有限公司進(jìn)行促銷活動(dòng),該款車型實(shí)際成交價(jià)*為24.8萬(wàn)元,降幅達(dá)0.5萬(wàn)元,青島解放 JH6重卡 280馬力 6X2 9.5米欄板載貨車底盤裝配解放JH6駕駛室,動(dòng)力方面,搭載大柴CA6DK1-28E5發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率為280馬力,符合國(guó)五排放,匹配一汽CA10TAX130M變速箱,檔位數(shù)為10,采用457升級(jí)沖焊橋后橋,速比為4.1,另外,該車還配備原創(chuàng)空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱長(zhǎng)換油青島解放    JH6是重卡中的頭牌

牽引機(jī)構(gòu)部分,我們常見的牽引盤已經(jīng)不見了蹤影,取而代之的是來(lái)自約斯特的喇叭口牽引機(jī)構(gòu),約斯特的喇叭口牽引機(jī)構(gòu)帶有自動(dòng)鎖止功能,當(dāng)主掛接駁時(shí),不需要駕駛員進(jìn)行手動(dòng)操作直接可進(jìn)行鎖止。

掛車方面,中置軸采用了同主車相同的輪胎型號(hào),配合低底盤能夠使得上裝部分空間更大,裝載方量更多,通過(guò)廠家數(shù)據(jù)我們了解到,這款中置軸掛車的貨箱裝載方量為51.2立方米,算上主車一共為117.8立方米,這個(gè)方量還是非常有優(yōu)勢(shì)的。同時(shí)在掛車上我們還發(fā)現(xiàn)幾個(gè)有意思的配置,在底盤配置上,這輛掛車絲毫不輸進(jìn)口品牌,整車的氣路管閥都采用了威伯科的系列產(chǎn)品,并且掛車氣囊支持高度調(diào)節(jié),通過(guò)手柄即可控制,這項(xiàng)配置在車身高度控制方面還是非常有優(yōu)勢(shì)的。

車橋使用了國(guó)產(chǎn)大廠富華的產(chǎn)品,富華橋的品質(zhì)在業(yè)內(nèi)都是非常出色的,配合上主車的長(zhǎng)保養(yǎng)配置,能夠讓這輛車走的更遠(yuǎn),更加可靠! 一汽解放載貨車青島解放龍V**柴發(fā)動(dòng)機(jī)速比是多少?

解放麟VH 220馬力 4X2 6.8米廂式載貨車,裝配龍V半高頂半浮駕駛室。動(dòng)力方面,搭載濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動(dòng)機(jī),比較大輸出220馬力,峰值扭矩800牛米,符合國(guó)六排放,匹配8擋法士特8JS85C變速箱,采用385DH橋后橋,速比為4.33。該款解放麟VH作為麟V的升級(jí)版,直接采用了龍V的駕駛室,所以在空間以及駕乘舒適性方面帶來(lái)了明顯的提升。在動(dòng)力鏈搭配上,采用了國(guó)六的濰柴機(jī)+法士特變速箱這款當(dāng)前主流的配置,擁有不錯(cuò)的性能表現(xiàn),麟VH是一款非常適合較短途運(yùn)輸或剛?cè)胄杏脩暨x擇的車型。青島解放大單橋9.6米的發(fā)動(dòng)機(jī)大柴和錫柴怎么樣?無(wú)錫一汽青島解放龍V2.0 6.8米一汽解放載貨車哪里買

上海一汽解放載貨車的銷售門店在哪里?池州一汽長(zhǎng)春解放重卡一汽解放載貨車價(jià)格多少

青島龍VH后橋采用了1092鑄造橋,速比為4.333,配備有ABS。其中該車采用的是單層車架,鋼板為前7后7+3,承載力還不錯(cuò)。后處理采用的是解放自主氣驅(qū)系統(tǒng),旁邊是手油泵。其中鋁質(zhì)的油箱容量為300L,滿足中長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。需要注意的是,該車配備的電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在右側(cè)腳踏板的***級(jí)階梯,而不是在駕駛室后側(cè)。其中電動(dòng)開關(guān)按扭設(shè)在駕駛室內(nèi)部。不過(guò)該車外部翻轉(zhuǎn)舉升旋轉(zhuǎn)開關(guān)藏在**下面,如果你的手比較大的話有點(diǎn)難調(diào)整電動(dòng)翻轉(zhuǎn)在右側(cè)踏板的***級(jí)階梯。池州一汽長(zhǎng)春解放重卡一汽解放載貨車價(jià)格多少

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