三維測量技術(shù)在測繪領(lǐng)域有普遍的應(yīng)用。激光掃描技術(shù)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、電荷耦合(CCD)等技術(shù)相結(jié)合，在大范圍數(shù)字高程模型的高精度實(shí)時(shí)獲取、城市三維模型重建、局部區(qū)域的地理信息獲取等方面表現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢，成為攝影測量與遙感技術(shù)的一個(gè)重要補(bǔ)充。現(xiàn)在在工程、環(huán)境檢測和城市建設(shè)方面等均有成功的應(yīng)用實(shí)例，如斷面三維測繪、繪制大比例尺地形圖、災(zāi)害評估、建立3D城市模型、復(fù)雜建筑物施工、大型建筑的變形監(jiān)測等。隨著三維測量技術(shù)、三維建模的研究以及計(jì)算機(jī)硬件環(huán)境的不斷發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域日益普遍，如制造業(yè)、文物保護(hù)、逆向工程、電腦游戲業(yè)、電影特技等，逐步從科學(xué)研究發(fā)展到進(jìn)入了人們?nèi)粘Ｉ畹念I(lǐng)域。三維測量技術(shù)的介入促進(jìn)了應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)應(yīng)用領(lǐng)域的大量需求成為研究的動(dòng)力。3D測量技術(shù)的原理是什么？飛機(jī)三維測量流程

三維測量技術(shù)具有快速、細(xì)致以及高精度的這些特點(diǎn)。如果讓其應(yīng)用在地形測繪的領(lǐng)域，就可以減輕測繪工作人員的作業(yè)強(qiáng)度，和減少作業(yè)時(shí)間，進(jìn)而提高測繪效率，而且測繪也能夠得到一個(gè)讓人滿意的結(jié)果。運(yùn)用三維測量技術(shù)在進(jìn)行地形的測繪成圖的工作時(shí)，也需要GPS、全站儀等設(shè)備來進(jìn)行配合，從而空間每一個(gè)測站的位置也就確定了。若利用三維測量技術(shù)得到的地形測繪成圖的質(zhì)量也會受到很多外在的因素影響，例如與測站的定位精度和目標(biāo)物體的反射面有關(guān)的誤差以及一些外界環(huán)境條件等。所以在使用的過程中就要盡可能地減少外在的因素對整個(gè)掃描質(zhì)量的影響，從而獲得更高質(zhì)量的測繪成果圖。江蘇風(fēng)電能源業(yè)三維測量3D測量技術(shù)可以快速、高精度獲取海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)。

3D測量技術(shù)是一種非接觸式主動(dòng)光學(xué)三維測量技術(shù)，該技術(shù)基本原理是通過投影一束編碼光到待測物體表面，當(dāng)物體表面形貌發(fā)生變化時(shí)，編碼光的分布將受到物體高度的調(diào)制，再利用相機(jī)獲取物體表面圖像，并對獲取的圖片進(jìn)行解調(diào)從而恢復(fù)包含物體高度信息的3D形貌。根據(jù)光源的不同，可分為點(diǎn)結(jié)構(gòu)光三角測量技術(shù)、線結(jié)構(gòu)光光切測量技術(shù)、面結(jié)構(gòu)空間光調(diào)制技術(shù)，其中面結(jié)構(gòu)空間光調(diào)制技術(shù)對光源進(jìn)行面陣編碼，在測量過程中具有大數(shù)據(jù)數(shù)、快速、高精度以及強(qiáng)魯棒性等優(yōu)點(diǎn)。

三維測量在汽車行業(yè)中的應(yīng)用：1、汽車內(nèi)飾板三維測量：三維測量汽車內(nèi)飾板得到三維模型數(shù)據(jù)，然后出具色譜圖檢測工件與設(shè)計(jì)模型的偏差值，對汽車內(nèi)飾板的質(zhì)量檢測有了很大的提升。2、汽車鑄件批量檢測尺寸：應(yīng)用三維測量設(shè)備檢測汽車鑄件孔位直徑大小尺寸，以及圓心距離，平行度等形位公差，當(dāng)進(jìn)行相同型號批量檢測時(shí)，只需再掃描新的樣件，掃描數(shù)據(jù)導(dǎo)入軟件，相同的檢測流程軟件將自動(dòng)完成檢測，生成報(bào)告，將大幅縮短檢測時(shí)間和減少員工工作量，提升效率。影響三維測量精度的因素有哪些？

三維測量技術(shù)是以非接觸式激光、照相、白光等式為主，它可以具有很高的測量精度，適合做相對尺寸的測量與質(zhì)量管理;光學(xué)掃描速度快、精確度適當(dāng)，并且可以掃描立體的物品獲得大量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，以利曲面重建，掃描完后在計(jì)算機(jī)讀出數(shù)據(jù)，通常這部份稱為反求工程前處理。得到產(chǎn)品的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)后，以反求工程軟件進(jìn)行點(diǎn)數(shù)據(jù)處理，經(jīng)過分門別類、族群區(qū)隔、點(diǎn)線面與實(shí)體誤差的比對后，再重新建構(gòu)曲面模型、產(chǎn)生CAD數(shù)據(jù)，進(jìn)而可以制作RPPart，以確認(rèn)機(jī)構(gòu)與幾何外型，或NC加工與模具制造，這些是屬于后處理部份。三維測量技術(shù)能夠?qū)θ我馕矬w進(jìn)行掃描，且沒有白天和黑夜的限制。江蘇風(fēng)電能源業(yè)三維測量

三維測量技術(shù)是集光、機(jī)、電和計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的智能化、可視化的高新技術(shù)。飛機(jī)三維測量流程

三維測量技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域：1、建筑、古跡測量方面：建筑物內(nèi)部及外觀的測量保真、古跡（古建筑、雕像等）的保護(hù)測量、文物修復(fù)，古建筑測量、資料保存等古跡保護(hù)，遺址測繪，贗品成像，現(xiàn)場虛擬模型，現(xiàn)場保護(hù)性影像記錄。2、測繪工程領(lǐng)域：大壩和電站基礎(chǔ)地形測量、公路測繪，鐵路測繪，河道測繪，橋梁、建筑物地基等測繪、隧道的檢測及變形監(jiān)測、大壩的變形監(jiān)測、隧道地下工程結(jié)構(gòu)、測量礦山及體積計(jì)算。3、結(jié)構(gòu)測量方面：橋梁改擴(kuò)建工程、橋梁結(jié)構(gòu)測量、結(jié)構(gòu)檢測、監(jiān)測、幾何尺寸測量、空間位置矛盾測量、空間面積、體積測量、三維高保真建模、海上平臺、測量造船廠、電廠、化工廠等大型工業(yè)企業(yè)內(nèi)部設(shè)備的測量；管道、線路測量、各類機(jī)械制造安裝。飛機(jī)三維測量流程

隼實(shí)電子科技（上海）有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。隼實(shí)電子科技（上海）有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋三維掃描儀，尺寸測量儀，工程服務(wù)，工業(yè)測量，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、三維掃描儀，尺寸測量儀，工程服務(wù)，工業(yè)測量市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。