三維掃描技術(shù)是一種先進的全自動高精度立體掃描技術(shù)，通過測量空間物體表面點的三維坐標值，得到物體表面的點云信息，并轉(zhuǎn)化為計算機可以直接處理的三維模型，又稱為“實景復(fù)制技術(shù)”三維掃描技術(shù)是集光、機、電和計算機于一體的一項高新技術(shù)。該技術(shù)作為獲取空間數(shù)據(jù)的有效手段能夠快速的獲取反映客觀事物實時、動態(tài)變化、真實形態(tài)特性的信息。在國內(nèi)外諸多領(lǐng)域得到普遍的應(yīng)用，顯示了巨大的技術(shù)先進性和強大的生命力。三維掃描技術(shù)的應(yīng)用面非常寬廣。在諸多領(lǐng)域如:逆向工程、數(shù)據(jù)可視化、計算機輔助設(shè)計、虛擬現(xiàn)實環(huán)境、數(shù)字文物、數(shù)字博物館、數(shù)字考古、地形勘測等，均有普遍的應(yīng)用。3D掃描在汽車行業(yè)中有怎樣的作用？3D掃描流程

三維掃描在文物保護領(lǐng)域的作用是什么？在文物/古建裝飾數(shù)字存檔過程中，傳統(tǒng)數(shù)字記錄方式只有通過影像進行的數(shù)字記錄，復(fù)雜的幾何外形無法表現(xiàn)出來，只能再配合平面圖或剖面圖人工建模制作出文物的三維模型。這種傳統(tǒng)記錄方式，建模需要花費大量的人力、物力及時間，且制作的文物三維模型精確度也是不夠的，無法為文物修復(fù)/修繕、復(fù)制保護、衍生開發(fā)等提供原始數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。相較于傳統(tǒng)方式，三維掃描技術(shù)可根據(jù)需求記錄文物/古建裝飾更為真實、全方面的形態(tài)特征。通過計算機重構(gòu)其三維數(shù)據(jù)，真實快速地再現(xiàn)文物/古建裝飾原貌，在原始數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行文物數(shù)字存檔、三維展示、保護復(fù)制、修復(fù)及衍生品開發(fā)。山東醫(yī)療業(yè)3D掃描三維掃描技術(shù)可用于復(fù)雜形體的快速檢測，如飛機和汽車表面的缺陷檢測。

三維掃描技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用是什么？1、逆向工程：用三維掃描儀掃描被測對象表面，可以輕松獲得被測對象高精度的三維數(shù)據(jù)。將三維掃描獲取三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入三維造型軟件中，便可為造型設(shè)計提供依據(jù)，大幅節(jié)省人工測繪的時間，三維掃描儀的精度可達0.03mm，保證逆向造型更為精確，為汽車制造企業(yè)大幅節(jié)省開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。2、運動狀態(tài)分析：用戶用三維掃描儀對汽車車門、后備箱、內(nèi)飾件等開閉合件在不同狀態(tài)下進行三維掃描，可以獲得開閉合件在不同運動狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)關(guān)系，為后續(xù)的結(jié)構(gòu)分析、尺寸設(shè)計等環(huán)節(jié)提供準確的三維數(shù)據(jù)。

三維掃描技術(shù)可以應(yīng)用于逆向工程：逆向工程：對沒有施工計劃或(和)CAD數(shù)據(jù)可用的產(chǎn)品和組件進行復(fù)制；內(nèi)部固定裝置和配件：對輪船、汽車、飛機的復(fù)雜內(nèi)部進行精確的3DCAD文件記錄，用作改造規(guī)劃的基礎(chǔ)；制造記錄：對復(fù)雜的機器組件的制造狀態(tài)進行完整的3D記錄；質(zhì)量控制：對大型、復(fù)雜的組件，如轉(zhuǎn)子葉片、渦輪機、輪船葉輪等等，進行精確的3D記錄和尺寸檢查。優(yōu)點：經(jīng)濟有效、快速、準確的對已有大型產(chǎn)品的幾何形狀進行3D捕捉；對生產(chǎn)的自動過程控制功能使它可以對部件實現(xiàn)全方面的3D檢查和監(jiān)控；由于可以進行早期的全方面檢查，因此可以減少報廢和返工的發(fā)生3D質(zhì)量控制。三維掃描設(shè)備的優(yōu)點是什么？

由于航空航天業(yè)需要精密的零部件，因此3D掃描技術(shù)是用于制造和維護飛機的理想技術(shù)。當(dāng)今的航空航天公司使用三維掃描儀進行檢查，測量和建模。不管零件位于何處或多么復(fù)雜，3D掃描技術(shù)都可以處理從設(shè)計機身零件和噴氣發(fā)動機零件到飛機機身和駕駛艙區(qū)域建模的所有內(nèi)容。非接觸式掃描儀可以捕獲數(shù)百萬個數(shù)據(jù)點，甚至可以測量和建模渦輪等復(fù)雜零件。將該方法與較舊的測量技術(shù)（例如坐標測量機或卡尺）進行比較，可以只捕獲幾個點，并且掃描的優(yōu)勢和準確性變得顯而易見。此外，一旦從掃描過程中生成了“點云”，就可以將其直接合并到CAD軟件中，以進行額外的測量和操作以及虛擬3D模型的生成。在停機時間至關(guān)重要的行業(yè)中，使用正確的三維掃描設(shè)備。三維掃描可以在不對掃描工作造成磨損損傷的前提下，提供可靠真實的三維數(shù)據(jù)。北京船舶制造業(yè)3D掃描

三維掃描設(shè)備可以很容易地測量機身(如燃氣輪機、機艙和駕駛艙)數(shù)據(jù)，并分析數(shù)據(jù)。3D掃描流程

三維掃描技術(shù)在飛機上的應(yīng)用：應(yīng)用一、機身測量：在飛機設(shè)計領(lǐng)域，可以利用三維掃描技術(shù)的測量系統(tǒng)較為輕松的對機身進行測量得出數(shù)據(jù)，得到的數(shù)據(jù)可以在模擬人機工程學(xué)分析還有航空電子改造中，還可以對經(jīng)過修改部分進行調(diào)配，來保證產(chǎn)品質(zhì)量要求等，可把數(shù)據(jù)建立電子記錄，作為參考。應(yīng)用二、逆向仿制：在逆向仿制中，可以利用三維掃描技術(shù)對工件進行掃描，將數(shù)據(jù)處理后獲取相關(guān)的必要數(shù)據(jù)，進行創(chuàng)意設(shè)計，借此研發(fā)更高的技術(shù)。應(yīng)用三、精度和質(zhì)量的檢測：航空的產(chǎn)品關(guān)乎甚大，對質(zhì)量的要求非常高，所以三維掃描技術(shù)采用非接觸式掃描對于一些易碎或者探針無法達到的部位就可以進行輕松的掃描了，大幅的減少了工件的掃描時間和難度。3D掃描流程