常用的家用車輛輪胎有四季胎、夏季輪胎和冬季輪胎三種，區(qū)別主要在于輪胎的材料配方和花紋的設計，以及由此產(chǎn)生的性能和效果。夏季胎是我國常見，普通的輪胎，也是車輛出廠后標配的原車輪胎類型。夏季胎膠料配方和花紋也考慮干濕路面操控性和靜音性，主要為日常駕駛和舒適性打造。夏季雨水天氣較多，所以輪胎的溝槽比較深，便于排水。四季輪胎基本是屬于“全天候”輪胎，，一般路段全年都能使用。性能側重點和夏季胎差不多，更多的也是考慮干濕路面的駕駛情況。夏季胎和四季胎都屬于普通輪胎，一般天氣和路況下都能全年使用。但因為四季胎的性能適中，夏季排水操控比不上夏季胎，冬季也不突出，所以大部分車主用的普通輪胎主要還是以夏季胎為主。司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體。河南乘用車汽車輪胎

紅色輪胎什么來頭？平時跑高速的時候，很多老司機都說看見幾類車不要惹。大家惹不起的汽車主要有價格昂貴的豪車，掛著特殊牌照的公務用車。近幾年有人說跑高速時看到紅色輪胎的汽車也不要惹，這又是為什么呢？跑高速時我們經(jīng)常會看到一種特殊的汽車，這種汽車使用紅色或者黃色的輪胎。普通的汽車輪胎都是黑色的，這些車輛為何會使用彩色的輪胎呢？其實紅色的輪胎不是正常輪胎而是備用輪胎。高速上使用紅色輪胎的汽車可能是剛剛爆胎的車輛，車主剛換上備用輪胎。云南輪胎市價經(jīng)常滿載乘客或載貨的用車情景下，輪胎需要承受更大的壓力，磨耗也必定加快。

國產(chǎn)輪胎要崛起，需要更多的研發(fā)投入，那就需要更多的國人買國產(chǎn)輪胎。如果在對極限性能要求不高的情況下，國產(chǎn)輪胎是不錯的選擇。一般轎車都會配備一個備用輪胎，備用輪胎的規(guī)格與原汽車輪胎規(guī)格一樣。為了區(qū)分正常輪胎以及備用輪胎，很多車企都會把備用輪胎涂成紅色。廣東、福建地區(qū)的修理廠比較多，所以真空胎的使用比較廣，但個別的地方修理廠不是很多，很多司機擔心爆胎了沒有地方修理，所以別的地區(qū)相對使用的少一些。由于備用輪胎的耐磨性，抗爆震性方面比較差，備用輪胎用的太久也會發(fā)生爆胎，到時候不但會影響車輛安全，也會危及旁邊的車輛。

輪胎的壽命跟日常使用的路況和氣候條件都有很大關系。如果車主的用車環(huán)境以良好的市區(qū)鋪裝路面為主，那么輪胎的使用壽命和行駛里程就長；反之，車主經(jīng)常跑一些路況惡劣的非鋪裝路面，會加快輪胎的磨耗。經(jīng)常滿載乘客或載貨的用車情景下，輪胎需要承受更大的壓力，磨耗也必定加快。氣候也對會輪胎的壽命產(chǎn)生一定的影響。試想一下，輪胎在室外烈日之下長期暴曬，與及行駛在暴曬之后，溫度達到六七十度的炙熱道路表面，必然會加速輪胎橡膠的老化，縮短輪胎的壽命。輪胎安裝的正確與否直接關系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。

由于國內(nèi)汽車銷量一路飆升，從而帶動了我們轎車農(nóng)業(yè)輪胎市場的一次又一次的從新洗牌?，F(xiàn)在國內(nèi)農(nóng)業(yè)輪胎市場已經(jīng)成為了各大農(nóng)業(yè)輪胎品牌的必爭之地，誰都希望自己能在中國輪胎市場占有舉足輕重的地位。現(xiàn)有輪胎行業(yè)自身**指出，我國輪胎市場將存在七大走勢值得我們這些在輪胎市場摸爬滾打的輪胎批發(fā)戰(zhàn)友們應該考慮到的。隨著人們對綠色環(huán)保低碳出行的理念不斷的提升，綠色環(huán)保輪胎讓大部分消費者認可，因此，無論是生產(chǎn)廠商還是經(jīng)銷商都要注意消費者的需求，隨著消費者的腳步努力前行大力發(fā)展“綠色輪胎”。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。江西各類輪胎

當輪胎的花紋塊磨耗至與胎面溝槽內(nèi)的極限指示標記平齊的時候，建議用戶對輪胎進行更換。河南乘用車汽車輪胎

輪胎的使用周期，如果在外部使用條件都十分理想的情況下，車主相當溫柔地駕駛汽車，我們就可以大致簡單地回答：建議車主們在新輪胎使用5-6年后進行更換。為什么是5-6年？這是由于用于制作汽車輪胎的主要原材料-橡膠會隨著時間的推移而老化。而根據(jù)輪胎廠商大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗分析得出，在輪胎行駛5-6年后，用車環(huán)境導致的橡膠老化會使輪胎胎面變硬，并出現(xiàn)裂紋。較多出現(xiàn)的情況是，由于司機日常的溫柔駕駛或行駛里程不多，輪胎的花紋塊在使用5-6年后還很完整，溝槽還很深，許多車主們都覺得并沒有必要去更換一套保養(yǎng)得這么好的輪胎。這時輪胎其實還是可以繼續(xù)行駛的，只是輪胎在惡劣的行駛環(huán)境下(如高溫)，爆胎的風險會相對變高，所以一般輪胎店都會建議車主對輪胎進行更換。河南乘用車汽車輪胎