真空輪胎在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上使用越來越廣。由國家經(jīng)濟(jì)委員會，全國輪胎協(xié)會，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。真空輪胎油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%。使用無內(nèi)胎輪胎的卡車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通輪胎高。汽車行駛過程中要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。大連載重考伯特輪胎

輪胎（車輛或機(jī)械上裝配的圓環(huán)形彈性橡膠滾動制品），輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。希望以上的一些相關(guān)的介紹能夠?qū)δ阌兴鶐椭４筮B載重考伯特輪胎一般情況下，汽車超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。

隨著人們生活水平提高，買車已經(jīng)不是一件很難的事情，近幾年汽車保有量呈直線上升，而汽車相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)也發(fā)展得不錯，其中不得不提高達(dá)3000億美元的輪胎產(chǎn)業(yè)。國產(chǎn)輪胎品牌由于起步較晚，在先進(jìn)技術(shù)方面目前仍暫時落后，但總體水平上已經(jīng)提升了不少，在乘用車方面，國產(chǎn)輪胎和進(jìn)口輪胎差距逐漸縮小，主要差距在靜音舒適性。在特殊輪胎，如賽車輪胎、高性能輪胎方面，國產(chǎn)輪胎和進(jìn)口輪胎還有較大的差距?？戳松衔牡囊恍┫嚓P(guān)介紹，希望能夠幫助到你。

到底該如何選輪胎？很多網(wǎng)友在看輪胎的時候總是關(guān)注輪胎的各種指標(biāo)，比如說表示輪胎規(guī)格的“205/55R16”以及表示輪胎級別的“91W”。其實(shí)這些參數(shù)在大家選購輪胎的時候并沒有什么選擇余地，大家只需要知道自己愛車上適用何種規(guī)格的輪胎就可以了，想多了解汽車知識的，可以記住“205/55R16”含義是輪胎寬度是205mm，輪轂直徑是16英寸，輪胎扁平比為55%，這個數(shù)值通俗來講，可以體現(xiàn)輪胎從地面到輪轂底部的高度；91W表示的是承重和速度級別。這兩個指標(biāo)對選購輪胎的作用就是：選購這兩個指標(biāo)相同的輪胎就可以啦。其他的也不用多想。輪胎胎壁被尖銳的物體刺穿或被銳利的物體割破表皮，建議整條輪胎進(jìn)行換新。

據(jù)了解，目前高速公路瀝青鋪設(shè)中使用的ABS材料，每噸高達(dá)3萬多元，而使用輪胎膠粉，每噸價格只有3000多元，成本可節(jié)省90%左右。不只如此，過去廢舊輪胎多是采用深埋或燃燒方式處理，污染環(huán)境，而“環(huán)保瀝青”以廢舊輪胎為原料，既能有效解決我國面臨的“廢舊輪胎處置難”問題，又可有效減少廢舊輪胎對環(huán)境的污染。其實(shí)，輪胎也是有時間壽命的，一般廠家將輪胎的時間壽命定為4年。也就是說，哪怕是全新的輪胎，擱置4年也就不能使用了。輪胎在汽車各部件中的地位十分重要，對汽車行駛性能影響很大。微卡考伯特輪胎

車輛的負(fù)荷越大，則輪胎的壽命越短，這點(diǎn)是毋庸置疑的。大連載重考伯特輪胎

輪胎發(fā)展史，汽車的誕生與發(fā)展是世界科技進(jìn)度的偉大成果，是人類進(jìn)步的重要足跡，使人類從馬車時代邁入了一個汽車工業(yè)時代。汽車出現(xiàn)初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩(wěn)定性、動力性，科學(xué)家不斷的進(jìn)行研究與創(chuàng)新，不斷推動輪胎行業(yè)的進(jìn)步與革新。1839年固特異研發(fā)了“橡膠硫化技術(shù)”，研制成功了不會在沸點(diǎn)以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀(jì)念對美國橡膠工業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。大連載重考伯特輪胎