聚乙烯是結(jié)晶高聚物，隨著氯的取代破壞了它的結(jié)晶性而使它變軟、玻璃化溫度降低。但在CPE中若氯的含量超過一定量時(shí)，玻璃化溫度反而增高，因此CPE的玻璃化溫度和熔融溫度可比原來的聚乙烯高或低。CPE的性能取決于原料聚乙烯的分子量、氯化程度、分子鏈結(jié)構(gòu)和氯化方法。由于這些可變因素，所以可得到軟性、彈性、韌性、或剛性的不同材料。當(dāng)含氯量少時(shí)其性能接近聚乙烯，而含氯量大時(shí)性能接近聚氯乙烯。作為增韌劑用時(shí)的CPE含氯量應(yīng)控制在25-40%之間，成橡膠狀物質(zhì)。由于CPE不存在雙鍵結(jié)構(gòu)，所以用它增韌的共混物的耐老化性要比用MBS的好。此外超細(xì)的碳酸鈣表面用硬脂酸處理后也可用作增韌劑，它可與聚合物類增韌劑起偶聯(lián)作用。增韌劑固化后不完全相容，有時(shí)還要分相，會(huì)獲得較理想的增韌效果。增韌劑是危險(xiǎn)品嗎

其他因素：產(chǎn)品需要透明，選擇MBS；當(dāng)產(chǎn)品需要阻燃時(shí)，選用CPE。當(dāng)產(chǎn)品需要耐候性時(shí)，應(yīng)選用CPE、ACR和EVA代替MBS和ABS；當(dāng)產(chǎn)品成本較低時(shí)，選擇CPE和EVA。不同TPE的價(jià)格順序?yàn)镸BS>ACR>ABS>NBR>CPE>EVA。尼龍?jiān)趺丛黾禹g性，用尼龍?jiān)鲰g劑嗎？1、用于PA6、PA66增韌，提高尼龍的抗沖擊性、耐寒性、成型加工，降低吸水率。2、用于尼龍與聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）共混合金的相容劑。二、突出優(yōu)點(diǎn)1、增加產(chǎn)品韌性，有良好抗沖擊能力。2、能顯著提高耐沖擊性能，拉伸強(qiáng)度顯著提高。3、具有粘合力強(qiáng)、無毒、無環(huán)境污染等特點(diǎn)。增塑劑與增韌劑增韌劑的使用注意點(diǎn)大盤點(diǎn)。

相容劑與增韌劑在汽車塑料件中的應(yīng)用：目前汽車輕量化成為汽車產(chǎn)業(yè)的主流研發(fā)方向，這也帶動(dòng)了改性塑料產(chǎn)業(yè)的提高，改性塑料的重點(diǎn)是基材和改性助劑，這是個(gè)考驗(yàn)重點(diǎn)技術(shù)的時(shí)代。預(yù)計(jì)未來幾年國(guó)內(nèi)車用改性塑料需求還將逐年增加。顧名思義，改性塑料就是在通用塑料的基礎(chǔ)上改變它的某些特性，例如：增加材料的阻燃性、強(qiáng)度、抗沖擊性、韌性等。由于汽車的不同部件都有其特有的性能要求，這就造就了改性塑料在汽車行業(yè)需求快速增長(zhǎng)。

尼龍是一種具有極性的結(jié)晶性高聚物，并不是所有彈性體都適合尼龍的增韌。通常來說，帶有極性的彈性體比較適合尼龍?jiān)鲰g。當(dāng)然，通過接枝共聚，在非極性彈性體大分子鏈中引入極性基團(tuán)也是可以用于尼龍?jiān)鲰g。1、橡膠彈性體。橡膠彈性體是聚合物理想的增韌劑。主要是橡膠具有很高的彈性模量和較低的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，能賦予塑料優(yōu)良的抗低溫脆性。作為尼龍的增韌材料有三元乙丙橡膠、乙丙橡膠、丁腈橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等。較常用的是三元乙丙膠。橡膠作為尼龍的增韌劑，在使用前較好先進(jìn)行硫化，也就是使橡膠適度交聯(lián)，使其由線性結(jié)構(gòu)變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，才具有一定的強(qiáng)度與硬度，增韌尼龍才能起到應(yīng)有的增韌效果。2、熱塑彈性體。熱塑彈性體與橡膠不同之處就是不需硫化交聯(lián)可直接使用進(jìn)行增韌。其彈性接近橡膠。熱塑彈性體為共聚高分子或接枝共聚物。SBS增韌劑受熱后材料可以流動(dòng)，容易加工成型。

增韌劑橡膠類：聚丁二烯橡膠(BB)，聚丁二烯橡膠是以丁二烯為單體，采用不同催化劑和聚合方法制得的一種通用型合成橡膠。采用不同儲(chǔ)化系統(tǒng)和聚合方法制得的聚丁二烯橡膠在結(jié)構(gòu)和性能上均有所不同。聚丁二烯橡膠的玻璃化溫度為-105℃，分子量分布較窄、支化比較少，灰分總含量0.10%-0.15%，冷流性小。丁基橡膠，丁基橡膠是以異丁烯與少量異戊二烯為單體，采用三氯化鋁或三氟化硼作催化劑，在低溫下(-95℃)聚合物的共聚物。這是一種黃白色粘彈性固體，有冷流性，比重為0.92g/ml。上海好的增韌劑廠家。聚碳酸酯增韌劑

PET增韌劑性質(zhì)分散性和相容性，用于PC/PET合金相容劑。增韌劑是危險(xiǎn)品嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道：目前改性塑料在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管的制造上大多是使用AIM工藝進(jìn)行制作，某些廠家的進(jìn)氣歧管就應(yīng)用了玻纖增強(qiáng)PA。這個(gè)材料主要是要滿足耐溫和強(qiáng)度的要求，PA加玻璃纖維一般情況下材料聚烯烴彈性體接枝馬來酸酐的相容劑，這種相容劑非常有效，能明顯提升材料的拉伸強(qiáng)度和耐溫。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中在運(yùn)行中溫度會(huì)不斷升高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的零部件必須在承受220攝氏度高溫的同時(shí)還能保持超高的強(qiáng)度。合器執(zhí)行系統(tǒng)：離合器因?yàn)榻?jīng)常在高溫環(huán)境下工作并且又受到壓力潤(rùn)滑油劑的影響，目前情況下主要還是采用金屬材料，但是也有一些廠家嘗試用PA加長(zhǎng)玻璃纖維來替代金屬，經(jīng)過多次的試驗(yàn)證明尼龍加長(zhǎng)玻璃纖維可以滿足材料的強(qiáng)度要求。增韌劑是危險(xiǎn)品嗎

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