從隧道各部分光環(huán)境介紹分析、光源與燈具的選擇、隧道白天與夜間的照明、從隧道各部分光環(huán)境介紹分析、照明設(shè)計(jì)要點(diǎn)到具體實(shí)施案例，系統(tǒng)地與各位讀者進(jìn)行分享。隧道的白天照明一般而言，如果從入口前的安全剎車(chē)距離外看過(guò)去，出口占有視野的很大部分，則隧道或地下通道就無(wú)需額外的白天照明(相對(duì)于正常的夜晚照明)。相反，如果從相同位置看過(guò)去，出口在黑框內(nèi)，其中的障礙物，如汽車(chē)等可能隱藏其中，則這時(shí)就必須提供白天照明。隧道的白天照明要求駕駛員駛向隧道時(shí)在臨近段眼睛調(diào)適的亮度決定了隧道內(nèi)閾值段的亮度要求，在此應(yīng)該考慮兩種調(diào)適亮度：臨近段的亮度和等效環(huán)境亮度、天空亮度。對(duì)處于離隧道口安全剎車(chē)距離處的駕駛員而言，也就是接近段的最小長(zhǎng)度，其感受的接近段亮度等于以隧道四分之一高度為底部圓心，以眼睛為頂點(diǎn)的2X100圓錐視野范圍內(nèi)的平均亮度。綜合影響接近段亮度的外部亮度因素在不同的隧道有很大的不同：穿山隧道，隧道口周?chē)襟w的亮度基本決定了接近段的亮度;水底隧道，隧道入口上方天空亮度對(duì)隧道接近段的亮度起決定作用;高架道路地面通道和地下道而言，接近段亮度部分取決于建筑的結(jié)構(gòu)形狀，部分取決于上部天空的亮度;而在建筑林立之處。 根據(jù)隧道內(nèi)氣流的流動(dòng)特性，對(duì)散熱腔進(jìn)行不對(duì)稱(chēng)通風(fēng)設(shè)計(jì)，保障空氣對(duì)流散熱。安徽集成LED隧道燈品牌排行

由于照度分布不均勻，路面上出現(xiàn)明顯黑白交替的現(xiàn)象，人的視覺(jué)隨之忽暗忽亮，使駕駛員產(chǎn)生嚴(yán)重的視疲勞，容易產(chǎn)生安全隱患。這個(gè)被稱(chēng)為斑馬線(xiàn)效應(yīng)。隧道照明特點(diǎn)及光源要求；1分段式照明由于白天隧道內(nèi)外光環(huán)境存在比較明顯差異，為了讓駕駛?cè)嗽谒淼莱鋈肟谔幠苡辛己玫囊曈X(jué)過(guò)渡，隧道照明被分為幾個(gè)不同的照明段，且每個(gè)照明段的路面亮度水平要求不同。其中隧道入口段、過(guò)渡段和出口段，應(yīng)采用與自然光之間反差值較大的光源，所以不得不采用暖色調(diào)卻能耗高的高壓鈉燈。 江西戶(hù)外LED隧道燈批發(fā)商配合不同反光鏡可實(shí)現(xiàn)多用途照明，經(jīng)柔化處理，不會(huì)使人產(chǎn)生眩目或其他不適反應(yīng)。

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    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對(duì)道路照明質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，公路隧道具有縮短里程及利用地下空間的特點(diǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員行車(chē)時(shí)視覺(jué)感受到的是路面的亮度，特別是隧道內(nèi)外的亮度差異對(duì)行車(chē)安全影響特別大，為了行車(chē)安全與節(jié)能的協(xié)調(diào)管理，隧道管理中心對(duì)照明燈的調(diào)光控制猶為重要。中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道工程分會(huì)理事長(zhǎng)蔣樹(shù)屏在2016年全國(guó)公路隧道學(xué)術(shù)年會(huì)報(bào)告中提及我國(guó)公路隧道建成達(dá)km，同比增長(zhǎng)%位居世界前面。如何提高公路隧道照明的安全舒適性及降低運(yùn)營(yíng)成本，已成為相關(guān)部門(mén)的關(guān)注焦點(diǎn)，采用高效節(jié)能技術(shù)減少能耗實(shí)現(xiàn)“按需照明”已迫在眉捷，為了更好地提高照明質(zhì)量及確保行車(chē)安全與舒適性，具有高效節(jié)能及更易于控制的LED（lightemittingdiode，LED）在照明中得到大量推廣應(yīng)用，LED與智能控制技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)“因需智變，節(jié)能升級(jí)”的效率提升。 減少汽車(chē)產(chǎn)生的油煙等污質(zhì)進(jìn)入散熱腔，吸附于散熱結(jié)構(gòu)導(dǎo)致散熱效率降低。

    國(guó)內(nèi)隧道照明采用的隧道燈具應(yīng)使用通過(guò)國(guó)家3C強(qiáng)制認(rèn)證的控制裝置，燈具的安全應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB《燈具第1部分：一般要求與試驗(yàn)》相應(yīng)要求。電磁兼容（ElectroMagneticCompatibility，EMC）應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，無(wú)線(xiàn)電暖擾特性符合GB17743-2007《電氣照明和類(lèi)似設(shè)備的無(wú)線(xiàn)電暖擾特性的限值和測(cè)量方法》標(biāo)準(zhǔn)要求，電磁兼容抗擾度符合GB/T18595-2014《一般照明用設(shè)備電磁兼容抗擾度要求》標(biāo)準(zhǔn)要求，諧波電流發(fā)射限值符合GB《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相電流輸入≤16A）》標(biāo)準(zhǔn)要求。隧道照明質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和JTG/TD70/2-01-2014的相應(yīng)要求。照明功率密度（LightingPowerDensity，LPD）指單位面積上安裝的所有照明燈的功率之和，并包含控制裝置及控制器的消耗功率。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015第，LPD與照明節(jié)能指標(biāo)有著緊密聯(lián)系，隧道不同路段的LPD要求有所不同，還應(yīng)考慮設(shè)計(jì)交通量與車(chē)速等因素，在滿(mǎn)足照明要求的基礎(chǔ)上，優(yōu)先光色易于調(diào)控及高效節(jié)能的LED燈來(lái)降低隧道照明LPD。 耐高溫、耐老化硅橡膠密封，使散熱體、端蓋、玻璃完美結(jié)合，燈殼表面做了陽(yáng)極氧化和噴塑處理，防護(hù)等級(jí)高。福建耐用LED隧道燈品牌

燈具與電器箱一體化設(shè)計(jì)，整體可靠性強(qiáng)，故障率低，使用維護(hù)更加安全方便。 折疊。安徽集成LED隧道燈品牌排行

接近隧道出口時(shí)呈現(xiàn)的問(wèn)題經(jīng)過(guò)出口看外部亮度極高，出口看上去是個(gè)亮洞，呈現(xiàn)嚴(yán)重眩光，出口成了白色洞穴，這稱(chēng)為白洞現(xiàn)象；以白洞為背景，機(jī)動(dòng)車(chē)等就成了黑色的剪影很容易辨認(rèn)，但跟在大型箱式貨車(chē)后面的小汽車(chē)與大貨車(chē)的剪影重合很難看清，在交通流量大的隧道出口左近，為了能辨認(rèn)重合在一同的大小車(chē)輛所做的照明稱(chēng)為出口照明，出口照明的區(qū)間長(zhǎng)度為幾十米。夜間駛出隧道前呈現(xiàn)的問(wèn)題夜晚，從亮堂隧道中駛出到?jīng)]有照明道路之前，隧道外也變成了一種黑洞，無(wú)法看清道路的線(xiàn)形和存在的障礙物，此時(shí)，應(yīng)在剛出隧道出口的道路上、在大于平安剎車(chē)間隔、大約相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車(chē)行駛數(shù)秒的區(qū)間內(nèi)，對(duì)道路停止照明，以到達(dá)恰當(dāng)程度的亮度。 安徽集成LED隧道燈品牌排行

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