陶瓷顆粒是一種新型路面材料，是采用高嶺土、長石、石英和粘土為主要原料，再加上無機的高溫色劑之后經高溫燒制而成。陶瓷顆粒的顏色在多種多樣的同時，具有防滑耐磨、環(huán)保耐腐、色澤鮮艷、堅硬牢固、使用壽命長等特點。主要在構造景觀城區(qū)、景觀小區(qū)、美化城市環(huán)境方面使用。那么針對陶瓷顆粒有幾種不同的粒度，我們要怎樣進行選擇呢？1、相同體積。陶瓷顆粒所具有的體積用同樣體積的球來與之相當，這種球的直徑就說明該顆粒的大小即等體積相當徑。2、相同面積。等面積相當徑是用于實際陶瓷顆粒有相同表面積的球的直徑來表示粒度的一種方法。所以對于同類陶瓷路面膠，膠溶液本身的粘度比較高，或者施工時要稀釋。黃島區(qū)不脫色顆粒公司

顯然當顆粒形狀簡單或者比較規(guī)則時，表面積存易求得。然而實際顆粒的形狀都較復雜，不易直接求得。應用中一般都是通過流體透過法或吸附法等間接方法得到，這種方法比較實用。3、相同沉降速度。等沉降速度相當徑也稱為斯托克斯徑。當速度達到限值時，在無限大范圍的黏性流體中沉降的球體顆粒的阻力，完全由流體的黏滯力所致。4、顯微鏡下測得的陶瓷顆粒直徑。顯微鏡方法是一種對顆粒既可觀察又可測量的手段，用顯微鏡測定顆粒的形狀、組成、大小等的靈敏度要優(yōu)于其他方法。選擇合適的陶瓷顆粒會有不同的效果。東營彩色陶瓷顆粒防滑路面應用中一般都是通過流體透過法或吸附法等間接方法得到，這種方法比較實用。

分子間吸附作用，的產生當粘附分子與被粘物表面分子之間的距離接近時，次價力開始施加作用力，并隨著粘附分子與表面分子之間距離的減小而變大。這兩個過程是不能完全分開的，膠液在固化前一直在進行。因此，它可以促進粘合劑和被粘物表面之間的充分接觸。兩分子間的近距離是獲得附著力的關鍵。所以對于同類陶瓷路面膠，膠溶液本身的粘度比較高，或者施工時要稀釋。借助布朗運動加熱措施、固化過程中的加壓和固化時間的延長(尤其是常溫固化膠粘劑)，被粘物表面光滑、潔凈、干燥是獲得附著力的條件。

橡膠顆粒對我們來說特別熟悉了，兒童玩具、運動場到處都有它的身影。關于它有沒有毒，大家都說法不一，那么影響它的有無毒性的因素都有那些呢。它是非結晶的，雖然在生產的過程中會加入一些助劑，但是這是為了讓產品具有更高的穩(wěn)定性和抗沖擊性能，并非有害添加劑。本身不具有可燃性，不僅本身不能燃燒，而且也不會助燃，沒有消防顧慮。主要的原因，也正是為什么這么多制造商選擇橡膠顆粒作為原材料的原因就是pvc加工易成型，加工工藝比較簡單。主要是用來制造各種顏色、形狀的兒童玩具的原材料?？梢钥闯稣碚f它的沒有毒的，但是為什么很多人覺得有毒呢，這就可能是一些黑心商家為了降低成本使用了很多有害的添加劑。所以在選擇的時候我們要使用正規(guī)廠家生產的產品。陶瓷路面膠粘劑作為雙組分聚氨酯膠粘劑，具有非常好的附著力、附著力等特性，尤其是其附著力。

陶瓷顆粒在近幾年才出現在大眾的視野中，但是該產品一出現就受到了廣大**的喜愛和歡迎，其中這跟陶瓷顆粒本身所具有的特性有很大的聯系，并且因為這些特性使陶瓷顆粒在道路安全方面應用。1.提高道路的防滑性和司機的視覺警醒，改善視覺舒服性。2.在道路路口、坡路、彎道處使用，確保交通安全。3.用于鋼板和水泥的光滑表面，不僅增加了車輛行駛抗滑性，而且也吸收減少了噪音，比道棱的防滑設計路面更具有無震動低噪音的行駛舒服性和低磨耗易維修性能。4.使用了彩色骨料，也多用于公交車線、景觀路的彩色化和功能化區(qū)分。5.也可用于局部的彩色商標、設計圖案等。綜上了解，陶瓷顆粒本身具有很好的防滑性和耐磨性，從而可減少道路對車輛的損壞，同時也因為產品本身所具有的色彩，使本產品在道路安全方面做出了重要的作用。陶瓷顆粒所具有的體積用同樣體積的球來與之相當，這種球的直徑就說明該顆粒的大小即等體積相當徑。淄博不掉色顆粒材料

它的推廣應用對于提高鐵路橋梁、隧道的防水質量，改善施工操作環(huán)境具有美好的前景和意義。黃島區(qū)不脫色顆粒公司

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