汽車零部件名稱，汽車上的零件很多，首先是車身，這是所有零件安裝的基礎(chǔ)，然后是發(fā)動機、變速箱、懸架、前后副車架、傳動軸等等。先說身體。機身分為機身框架和機蓋。蓋子包括前后桿、前翼子板、車門和行李箱蓋。由于車頂和后翼子板與車身框架通過焊接連接，因此車頂和后翼子板是結(jié)構(gòu)件。汽車動力總成是發(fā)動機和變速箱，所以底盤上有前后副車架、懸架、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。目前所有的車輛都是采用承載式車身設(shè)計，所以將車殼和大梁集成在一起。這種車身舒適、重量輕，能有效分散碰撞力，保護車內(nèi)成員的安全。汽車零部件取決于的因素：需要的測試環(huán)境。浙江精密汽車零部件分類

汽車零部件如何做測試？1.測什么？所有一切均需測試：汽車上的一塊鐵皮，漆料，一塊集成電路，一條代碼，整車的測試，具體視你所出的領(lǐng)域以及在汽車整個供應(yīng)鏈/食物鏈的上下游位置，直接決定你的測試對象。2.測試目標，一切從需求入手：需求從整車級別的需求開始設(shè)計：車速，車重，油耗。下來是系統(tǒng)級別的需求：發(fā)動機類型，動力要求，變速箱類型，駕駛模式和檔位，然后是硬件軟件零部件的需求：電磁閥的響應(yīng)速度，位置傳感器的精度，軟件的糾錯能力，需求從上到下分解環(huán)環(huán)相扣，測試的目的就是驗證這些所有的需求，整車廠就是整車級別的需求，系統(tǒng)供應(yīng)商就是系統(tǒng)級別的需求，零部件供應(yīng)商就是較小的零部件需求。江蘇抗沖壓汽車零部件汽車零部件長壽絕招，避熱。

汽車零部件，發(fā)展里程，技術(shù)進步，各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上，安全技術(shù)、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以普遍應(yīng)用。尤其是以電子信息技術(shù)為主要的的新技術(shù)，不只在汽車產(chǎn)品上得以普遍應(yīng)用，而且還延伸到開發(fā)設(shè)計、試制、生產(chǎn)以及管理等各個方面;不只應(yīng)用于單個汽車零部件，而且已應(yīng)用于系統(tǒng)總成。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心，可以“快”，滿足市場迫切需求，快速開發(fā)出產(chǎn)品；可以“準”，貼近市場，實現(xiàn)“本土化”；可以“新”，將更多的新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)之中，即保證質(zhì)量又降低成本。事實上，有些新技術(shù)，是零部件企業(yè)在領(lǐng)著整車廠跑。

汽車零部件的傳動軸及轉(zhuǎn)向軸的材料構(gòu)成，傳動軸及轉(zhuǎn)向軸，傳動軸，傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的功用是將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，它的上部與轉(zhuǎn)向盤固定連接，下部與轉(zhuǎn)向器相連。轉(zhuǎn)向軸從轉(zhuǎn)向柱管中穿過，支承在柱管內(nèi)的軸承和襯套上。汽車零部件的玻璃纖維增強樹脂復(fù)合材料和碳纖維增強樹脂復(fù)合材料在汽車上已經(jīng)獲得成功的應(yīng)用。

汽車零部件的曲軸的材料構(gòu)成，曲軸，曲軸是發(fā)動機中較重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。鍛鋼材料一般為中碳鋼和中碳低合金鋼，球鐵（球墨鑄鐵）曲軸?？偟恼f來，曲軸用材料的發(fā)展趨勢是，以球鐵曲軸替代鍛鋼曲軸，以鑄態(tài)珠光體球鐵曲軸替代熱處理曲軸。中碳鋼和中碳低合金鋼，如45鋼、53鋼、35CrMo、40Cr等。汽車零部件的高抗拉強度鋼常見于日本車型車身結(jié)構(gòu)，主要用在懸架裝置等部位。浙江精密汽車零部件分類

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。浙江精密汽車零部件分類

汽車零部件輪轂的材料構(gòu)成，輪轂，輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。鋼輪轂：碳素鋼、球墨鑄鐵，鋼制輪轂制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但重量大、慣性阻力大、散熱性差，而且非常容易生銹。鋁合金輪轂：鋁合金A356.20鋁合金輪轂以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。其優(yōu)點是重量輕、制造精度高、強度大、慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好，但是制造工藝復(fù)雜，成本高。浙江精密汽車零部件分類

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