國內(nèi)某大型國企擁有很多大型鈑金設(shè)備，多數(shù)購買于七八年前，由于員工流動原因，在交接時(shí)技術(shù)/經(jīng)驗(yàn)往往不能完全被新手所接受，接受程度只有大約50%左右。到后來設(shè)備雖然先進(jìn)（如FMS），但是仍然被當(dāng)作普通復(fù)合機(jī)來使用，而且制造過程中，并不使用微連接，機(jī)床的效率不能比較大化。，信息更新速度之快令人應(yīng)接不暇，但是個(gè)人所接觸到的企業(yè)的主管幾乎很少花時(shí)間來查閱相關(guān)信息，更不用說有專門搞情報(bào)和信息收集的專門部門了。，目前國內(nèi)鈑金行業(yè)的年增長程度在11-15%，**超過其它制造行業(yè)，而鈑金行業(yè)的利潤，目前來說還相當(dāng)豐厚。以前曾拜訪過一個(gè)公司，該公司主要有三大產(chǎn)品，一是壓縮機(jī)、鈑金產(chǎn)品和空氣過濾產(chǎn)品。而公司***盈利的就只有鈑金。4.存在的問題：。舉例來說，近幾年來國內(nèi)的數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)日趨深入，各種數(shù)控機(jī)床也日益普及，但是國內(nèi)目前缺乏大量富有經(jīng)驗(yàn)的高級技工，某些地區(qū)甚至出現(xiàn)了月薪8000難覓高級技工的現(xiàn)象。正因?yàn)榇祟惾瞬诺娜狈?，國?nèi)的數(shù)控設(shè)備大部分沒有將性能發(fā)揮到比較大化。，通用性差。從本人所接觸的客戶來看，多數(shù)的客戶使用的數(shù)控編程軟件大多為隨機(jī)捆綁銷售的OEM軟件，很多舊機(jī)床仍然在使用DOS版本的軟件，功能比較落后。 誰知道汽車鈑金學(xué)徒要學(xué)多久？連云港機(jī)械鈑金加工生產(chǎn)廠家

鈑金加工方法：非模具加工：通過數(shù)沖、激光切割、剪板機(jī)、折彎機(jī)、鉚釘機(jī)等設(shè)備對鈑金進(jìn)行的工藝方式，一般用于樣品制作或小批量生產(chǎn)，成本較高。加工周期短，反應(yīng)迅速。模具加工：通過固定的模具，對鈑金進(jìn)行加工，一般有下料模，成型模，主要用于大批量生產(chǎn)，成本較低。前期模具成本高，零件質(zhì)量有保證。前期加工周期長，模具成本高。鈑金加工流程：下料：數(shù)沖、激光切割、剪板機(jī)成型-折彎、拉伸、沖孔:折彎機(jī)、沖床等其他加工：壓鉚、攻牙等焊接：鈑金的連接方式表面處理：噴粉、電鍍、拉絲、絲印等連云港機(jī)床外罩鈑金加工廠先將鈑金加工廠零件設(shè)計(jì)并繪制成圖紙，將其結(jié)構(gòu)表達(dá)出來。

    折彎、壓鉚、翻邊攻絲、點(diǎn)焊、打凸包。有時(shí)在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好，如果有模具打凸包要先加工，以避免別的工序先加工后會發(fā)生干涉，不能實(shí)現(xiàn)需要的加工。在上蓋或下殼上有卡勾時(shí)，如折彎后不能碰焊要在折彎前加工好。折彎時(shí)要根據(jù)圖紙上的尺寸、質(zhì)料厚度選擇、安裝、調(diào)試好折彎用的刀具和刀槽；其次是確定折彎的先后次序，通常規(guī)律是先內(nèi)后外，先小后大，先難后易。有要壓死邊的工件要先將工件折彎到30°—40°，而后用整平模將工件壓死。壓鉚時(shí)，要根據(jù)螺柱的高度選擇相應(yīng)的模具，接下來對壓力機(jī)的壓力進(jìn)行調(diào)解，以擔(dān)保螺柱和工件表面平齊，預(yù)防螺柱沒壓牢或壓出超過工件面，造成工件報(bào)廢。焊接有氬弧焊、點(diǎn)焊、二氧化碳保護(hù)焊、手工電弧焊等，點(diǎn)焊首先要考慮工件焊接的位置，在批量生產(chǎn)時(shí)考慮做定位工裝保證點(diǎn)焊位置準(zhǔn)確。

釘栓連接法:釘栓連接法主要用于無法深焊或電弧焊會造成表面缺陷的連接部位。薄板連接禁止深焊，深焊會造成變形、結(jié)疤、穿孔、氧化、變色等嚴(yán)重加工缺陷。在這種情況下，使用物理連接是一種很好的方法——釘連接法。籽釘是用點(diǎn)焊機(jī)將帶熔錐的螺桿通過瞬時(shí)大電流，在籽釘法蘭中心局部熔化熔錐和被焊體，從而將螺桿焊接在一起。釘釘?shù)姆椒梢杂行p少焊接變形、結(jié)疤、穿孔等缺陷。，焊接牢固，應(yīng)用場所靈活，連接方式可靠，無加工變形等明顯缺陷。是鈑金機(jī)柜中常見的組裝和連接方法。各有各的優(yōu)點(diǎn)。鈑金加工需要剪板機(jī)、數(shù)沖、普沖、折彎、攻絲、壓鉚、切割機(jī)等設(shè)備。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天襲圓地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。鈑金加工技術(shù)一般用到的材料有冷軋板(SPCC)、熱軋板(SHCC)、鍍鋅板(SECC、SGCC)，銅(CU)黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板(6061、5052、1010、1060、6063、硬鋁等)，不銹鋼(鏡面、拉絲面、霧面)，根據(jù)產(chǎn)品作用不同，選用材料不同，一般需從產(chǎn)品其用途及成本上來考慮。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時(shí)間較短。麗水重型鈑金加工價(jià)格

鈑金加工一般用到的材料有冷軋板、熱軋板、鍍鋅板，銅、黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板等。連云港機(jī)械鈑金加工生產(chǎn)廠家

鈑金加工流程：下料：數(shù)沖、激光切割、剪板機(jī)成型-折彎、拉伸、沖孔:折彎機(jī)、沖床等其他加工：壓鉚、攻牙等焊接：鈑金的連接方式表面處理：噴粉、電鍍、拉絲、絲印等鈑金加工工藝--下料鈑金的下料方式主要有數(shù)沖、激光切割、剪板機(jī)、模具下料等，數(shù)控為目前常用方式，激光切割多用于打樣階段（也可加工不銹鋼鈑金件），加工費(fèi)用高，模具下料多用于大批量加工。下面我們主要以數(shù)沖來介紹鈑金的下料.數(shù)沖又叫轉(zhuǎn)塔數(shù)控沖床，可用來下料、沖孔、拉伸孔、滾筋、沖百葉窗等，其加工精度可達(dá)+/-0.1mm。連云港機(jī)械鈑金加工生產(chǎn)廠家