目前在二次電源中鉛酸蓄電池仍然占有75％左右的市場份額，這表明鉛酸蓄電池具有很強的生命力和市場優(yōu)勢。，鉛酸蓄電池資源循環(huán)利用率特別高，鉛的再生率可高達98%，是其它產(chǎn)品無法比擬的。也就是說鉛酸蓄電池的生產(chǎn)和使用幾乎不消耗地球上的鉛資源，幾十年、幾百年后當?shù)厍蛏蟿e的資源都基本消耗盡了，鉛酸蓄電池仍然能夠很好地為人類服務(wù)。鉛酸蓄電池具有很高的安全性，在高溫100度的情況下可以正常使用，本體不會發(fā)生、燃燒、污染這些問題，對人身、設(shè)施安全非常有保證。請不要所不同規(guī)格的蓄電池混合使用。云南EPS蓄電池廠商

閥控式鉛酸蓄電池在直流系統(tǒng)中額定電壓的選擇：1)適用的有單體2V和12V兩種。2)2V蓄電池的優(yōu)點是電池設(shè)計壽命長并且可靠性高，損壞1～2節(jié)可將其短接，不會對直流系統(tǒng)電壓有大的影響，缺點是造價較高、維護量大、占地面積大。3)12V蓄電池的優(yōu)點是在直流系統(tǒng)中每組18塊(220V系統(tǒng))，維護、更換都比較方便，造價比相同容量的2V電池低、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，缺點是損壞1～2節(jié)對直流系統(tǒng)電壓影響較大，不能短接，一般需要更換直流系統(tǒng)才能正常工作。西藏2V蓄電池生產(chǎn)銷售牽引蓄電池主要用于叉車、鏟車等。

鉛酸蓄電池的市場在哪里？目前位是動力電池市場，主要是電動自行車和電動三輪車市場，2015年全國電動自行車的保用量為1.8億輛，其中95％用鉛酸蓄電池，年需要蓄電池約8億只左右；電動三輪車和旅游觀光車全國保有量3千萬輛左右，年需要蓄電池約1.2億只左右。第二位是汽車市場，2015年全國汽車保有量約1.6億倆，100％用鉛酸蓄電池，年需求蓄電池1.2億只左右，第三位是通信、不間斷電源用蓄電池，98％用鉛酸蓄電池，年需求量3千萬只左右（大型），另外還有10多類產(chǎn)品需求量不一。

閥控蓄電池的運行要求1)閥控蓄電池在運行中電壓偏差值及放電終止電壓值應(yīng)符合(表)的規(guī)定2)蓄電池室應(yīng)嚴禁煙火，應(yīng)有良好的通風采暖設(shè)施，避免日光照射，采用防爆燈具3)應(yīng)定期測試蓄電池的單體電壓值，使用經(jīng)校驗合格的四位半數(shù)字式電壓表。允許使用檢測合格的自動監(jiān)測裝置測量蓄電池單體電壓，并作為檢測的依據(jù)。4)應(yīng)定期檢查蓄電池外殼、極柱周圍，有無漏液痕跡。5)應(yīng)定期對蓄電池組作外殼清潔工作。6)  蓄電池的運行溫度宜保持在5～30℃，推薦使用溫度為25℃。溫度過高使蓄電池容量嚴重下降，運行壽命縮短。新舊蓄電池不可混合使用。

蓄電池在貯存期間，由于電池內(nèi)存在雜質(zhì)，如正電性的金屬離子，這些雜質(zhì)可與負極活性物質(zhì)組成微電池，發(fā)生負極金屬溶解和氫氣的析出。又如溶液中及從正極板柵溶解的雜質(zhì)，若其標準電極電位介于正極和負極標準電極電位之間，則會被正極氧化，又會被負極還原。所以有害雜質(zhì)的存在，使正極和負極活性物質(zhì)逐漸被消耗，而造成電池喪失容量，這種現(xiàn)象稱為自放電。電池自放電率用單位時間內(nèi)容量降低的百分數(shù)表示：即用電池貯存前（C10’）容量差值和貯存時間T（天、月）的容量百分數(shù)表示。鉛酸蓄電池原材料豐富。西藏鉛酸蓄電池哪家好

蓄電池是指蓄電池儲存電能的數(shù)量，以符號C表示。云南EPS蓄電池廠商

鉛酸蓄電池雖然是一種老產(chǎn)品，但其在技術(shù)上仍然存在很大的提升空間，我們都知道鉛酸蓄電池的兩大軟肋一是生產(chǎn)過程有污染，二是能量密度偏低。對于生產(chǎn)污染問題，隨著生產(chǎn)設(shè)備的自動化，成套化和智能化發(fā)展以及環(huán)保設(shè)備的升級，這個問題基本上已經(jīng)解決。另外一個能量密度問題目前確實與鋰電池等新型二次電源有一定差距，但并不是不能縮短此距離的，鉛酸蓄電池的理論能量密度是170Wh/kg，我們目前只做到了40 Wh/kg左右，這里提升的空間很大。這方面需要我們鉛酸蓄電池行業(yè)不斷的努力，要在創(chuàng)新思維的下采用洪荒之力去拼搏，這樣前景一定是美好的。綜上所述你們認為鉛酸蓄電池會被淘汰嗎？就像大米白面人類吃了7000年都舍不得淘汰，鉛酸蓄電池也不會被淘汰的。云南EPS蓄電池廠商

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