未來鉛酸蓄電池的主市場應(yīng)該在新能源儲能領(lǐng)域和新能源電動車領(lǐng)域,隨著儲能電站、智能電網(wǎng)以及低速電動車、混合動力車以及起停汽車的廣泛應(yīng)用,上述的鉛酸蓄電池優(yōu)勢會給鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場。例如:2015年中國風(fēng)力發(fā)電總量能力約為1900億KWh,由于多種原因,這些風(fēng)電大多都不能并網(wǎng)而處于棄風(fēng)狀態(tài)。如果這些風(fēng)電能夠30%采用鉛酸蓄電池建立智能電庫,則需要鉛酸蓄電池產(chǎn)值近2000億。是目前行業(yè)總產(chǎn)值的1.2倍。另外隨著電動自行車的延伸,電動三輪車和低速電動四輪車的市場發(fā)展迅速,山東一個省2015年低速電動汽車的市場保有量已達100萬輛,隨著國家政策的調(diào)整,低速電動車會面臨一個很好的發(fā)展未來,特別是高速電動車轉(zhuǎn)型混合動力車的新思路,這些將對動力用鉛酸蓄電池帶來巨大的發(fā)展空間。蓄電池采用稀硫酸作電解液。EPS蓄電池廠商
進出口方面,我國鉛酸蓄電池貿(mào)易順差保持逐年增長趨勢。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,近年來,我國鉛酸蓄電池進口量整體呈先上升后下降的趨勢,2018年中國鉛酸蓄電池進口數(shù)量為1094萬個,為近年來最大值。出口量逐年下降,但仍遠大于進口量。2020年,我國鉛酸蓄電池進口量為586萬個,同比下降35%,出口數(shù)量為16943萬個,同比下降1%。從進出口結(jié)構(gòu)上看,起動活塞式發(fā)動機的鉛酸蓄電池為我國鉛酸蓄電池行業(yè)主要進出口產(chǎn)品,進出口份額占比較大。2020年我國用于起動活塞式發(fā)動機的鉛酸蓄電池進口量占比17.77%,進口額占比達45.57%;其他鉛酸蓄電池進口量占比達82.23%,進口額占54.43%。西南UPS蓄電池經(jīng)銷商蓄電池不能放置在陽光強直射的地方。
閥控式鉛酸蓄電池在直流系統(tǒng)中均衡充電1)均衡充電的定義:為補償蓄電池在使用過程中產(chǎn)生的電壓不均衡現(xiàn)象,使其恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)而進行的充電。蓄電池不虧電情況下,建議均衡充電時間不大于2小時。如果均衡充電超過2小時,需有人值守,檢測電池溫度變化。2)閥控密封鉛酸蓄電池不進行定期均衡充電3)充電裝置不具備自動均衡充電功能時,當出現(xiàn)以下情況,應(yīng)進行均衡充電:a)電池由于失去浮充,造成蓄電池放電,放出容量超過電池容量的20%及以上;b)當普測電池時,發(fā)現(xiàn)有1/10的電池電壓超出浮充電壓正常范圍。4)閥控密封式鉛酸蓄電池均衡充電的方法:采用應(yīng)采用恒壓限流進行充電,限流值為I10,限壓值N×(2.30~2.35)V,自動或手動轉(zhuǎn)為恒壓充電;廠家使用說明書有規(guī)定時,按廠家說明書進行,但直流控制母線最高電壓不得超過110%標稱電壓。
近年來,隨著國內(nèi)相關(guān)法規(guī)和行業(yè)政策規(guī)范的逐步頒布和嚴格執(zhí)行,閥控式鉛酸蓄電池企業(yè)環(huán)保意識的逐漸增強,污染治理技術(shù)的不斷進步,行業(yè)主要企業(yè)的鉛污染也已得到有效防治。特別是經(jīng)過國家工信部、環(huán)保部組織進行的行業(yè)準入核查、行業(yè)規(guī)范條件核查、行業(yè)環(huán)保核查,行業(yè)企業(yè)環(huán)保狀況得到的改善。與其它的有害金屬相比,鉛污染可控可防,鉛中毒也可治,一定程度的鉛中毒或血鉛超標是可以逆轉(zhuǎn)的,可以通過食療、藥物調(diào)節(jié)等得到恢復(fù)。在安裝過程中蓄電池之間必須保持一定10mm以上的間距,經(jīng)保證蓄電池使用過程中及時散熱。
閥控蓄電池的運行要求7)運行中主要監(jiān)視蓄電池組的端電壓值,浮充電流值,每只蓄電池的電壓值,蓄電池組及直流母線的對地電阻值和絕緣狀態(tài)。8)選擇合適的浮充電壓主要目的是為了使電池達到理想的使用壽命和額定容量,如果浮充電壓過高,電池的浮充電流隨之增大,引起板柵腐蝕速度加快,此外過充電,蓄電池內(nèi)部生成氣體,內(nèi)部壓力增大,氣體從安全閥排出,造成電解液減少或干枯,水分過量損耗使用壽命提前;浮充電壓過低,電池不能維持在完全荷電狀態(tài),易導(dǎo)致不可逆硫酸鹽化,容量降低,縮短電池的使用壽命。我國廢鉛酸蓄電池的再利用率達到90%以上。貴州電動車蓄電池公司
實際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用。EPS蓄電池廠商
隨著新技術(shù)的突破和新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,鉛碳電池、雙極性電池、非鉛板柵電池等先進鉛酸蓄電池的不斷問世,改變了質(zhì)量能量比偏低、循環(huán)壽命較短等不足,并且隨著法規(guī)制度的逐步健全和管理水平的提升,鉛污染的風(fēng)險也可防可控。為鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。在未來,鉛酸蓄電池仍將在備用電源、儲能、起動、動力等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。目前,大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的二次電池主要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、氫鎳電池和鋰離子電池。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘,已逐步被其他電池所替代。目前,市場上應(yīng)用的電池為鉛酸蓄電池、鋰離子電池和氫鎳電池。EPS蓄電池廠商
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