鉛酸蓄電池會(huì)不會(huì)被淘汰，畢竟鉛酸蓄電池已經(jīng)有近160年的歷史了，但我認(rèn)為存在就是必然，應(yīng)該與歷史無關(guān)。大米白面人類吃了7000多年還仍然離不開，這里必然有它的道理。隨著社會(huì)的技術(shù)進(jìn)步，我們不排除未來可能會(huì)有一些新型的二次電源開發(fā)出來，但鉛酸蓄電池其擁有的獨(dú)特屬性應(yīng)該會(huì)保證其在二次電源中的一席之地。人類社會(huì)的發(fā)展，首先是離不開資源；對消費(fèi)用品是要保證安全，第二是使用便利，第三價(jià)格要便宜；消費(fèi)起來可以隨心所欲。所以鉛酸蓄電池在目前應(yīng)該是集上述人類需求為理想的二次電源。儲(chǔ)能蓄電池主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。成都2V蓄電池直銷

鉛酸蓄電池是廉價(jià)的二次電池，單位能量的價(jià)格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達(dá)電池總質(zhì)量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價(jià)格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。③再生利用比較優(yōu)勢鉛酸蓄電池組成簡單，再生技術(shù)成熟，回收價(jià)值高，是容易實(shí)現(xiàn)回收和再生利用的電池。全球再生鉛產(chǎn)量已經(jīng)超過原生鉛產(chǎn)量，美國廢鉛酸蓄電池鉛的再利用率已超過98.5%，我國廢鉛酸蓄電池的再利用率也達(dá)到90%以上。鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池多為小型電池，且組成復(fù)雜，再生成本高，回收難度大，再生產(chǎn)業(yè)難以實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營。目前，前述電池全球的平均回收比例不足20%，特別是鋰離子電池，多數(shù)國家尚未實(shí)現(xiàn)有效回收和再生。貴州鉛酸免維護(hù)蓄電池直銷鉛為重金屬，鉛酸蓄電池制造產(chǎn)業(yè)鏈存在較高的鉛污染風(fēng)險(xiǎn)。

機(jī)械強(qiáng)度與環(huán)境要求：鉛酸電池充放電過程中的化學(xué)變化，導(dǎo)致板柵受到各種機(jī)械力作用而發(fā)生形變，因此板柵要滿足強(qiáng)度與硬度的要求，具有足夠的抗機(jī)械形變和抗膨脹的能力；板柵材料成本應(yīng)盡量降低以提高經(jīng)濟(jì)效益；環(huán)境友好，制造過程中避免有毒物質(zhì)危害環(huán)境。未來的發(fā)展方向應(yīng)為以下幾個(gè)方面：①探究質(zhì)量更輕的板柵，比如銅金屬板柵和鈦金屬板柵，并開展相關(guān)的界面電化學(xué)腐蝕與充放電性能研究、表面微結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和電池運(yùn)行考察。為了得到更高比能量的鉛酸電池，可使用密度小、電導(dǎo)率高的板柵基材。②探究各方面性能優(yōu)異的輕質(zhì)合金板柵。熔鑄極板的基材一般還用傳統(tǒng)的鉛合金，可根據(jù)客戶要求配置稍許相應(yīng)性能的金屬添加劑摻雜在傳統(tǒng)鉛合金中。

閥控蓄電池的運(yùn)行要求1)閥控蓄電池在運(yùn)行中電壓偏差值及放電終止電壓值應(yīng)符合(表)的規(guī)定2)蓄電池室應(yīng)嚴(yán)禁煙火，應(yīng)有良好的通風(fēng)采暖設(shè)施，避免日光照射，采用防爆燈具3)應(yīng)定期測試蓄電池的單體電壓值，使用經(jīng)校驗(yàn)合格的四位半數(shù)字式電壓表。允許使用檢測合格的自動(dòng)監(jiān)測裝置測量蓄電池單體電壓，并作為檢測的依據(jù)。4)應(yīng)定期檢查蓄電池外殼、極柱周圍，有無漏液痕跡。5)應(yīng)定期對蓄電池組作外殼清潔工作。6)蓄電池的運(yùn)行溫度宜保持在5～30℃，推薦使用溫度為25℃。溫度過高使蓄電池容量嚴(yán)重下降，運(yùn)行壽命縮短。廢舊蓄電池回收價(jià)格超過新電池的30%。

閥控式鉛酸蓄電池充放電要求：放電時(shí)板柵上部電流自大漸小，下部電流自小變大，放電始于上部終于下部；板柵材料要求電阻率小，使電流分布趨于均勻；加大放電程度，讓活性物質(zhì)比較大限度參與電化學(xué)反應(yīng)，減少板柵以及板柵/活性物質(zhì)界面的電壓損失，提升電池性能。(2)結(jié)構(gòu)要求：板柵結(jié)構(gòu)需合理，使活性物質(zhì)與板柵充分接觸，減少界面電阻；活性物質(zhì)與板柵結(jié)合均勻牢固并能夠保持長期穩(wěn)定，比較大限度地增加鉛酸電池電化學(xué)反應(yīng)程度，提升效率。我國廢鉛酸蓄電池的再利用率達(dá)到90%以上。云南EPS蓄電池直銷

廢舊蓄電池的殘值較高。成都2V蓄電池直銷

當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí)，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí)，正極的平衡電極電勢與負(fù)極平衡電極電勢的差值，便是電池電動(dòng)勢，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開路電壓。電動(dòng)勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的比較大電功，但電池電動(dòng)熱與開路電壓意義不同：電動(dòng)勢可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過測量計(jì)算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上接近于電動(dòng)勢，需視電池的可逆程度而定，電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負(fù)極電極電勢之差，電池工作電壓是指電池有電流通過（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓，電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低于開路電壓。成都2V蓄電池直銷

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