鉛酸蓄電池雖然是一種老產(chǎn)品，但其在技術(shù)上仍然存在很大的提升空間，我們都知道鉛酸蓄電池的兩大軟肋一是生產(chǎn)過程有污染，二是能量密度偏低。對(duì)于生產(chǎn)污染問題，隨著生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化，成套化和智能化發(fā)展以及環(huán)保設(shè)備的升級(jí)，這個(gè)問題基本上已經(jīng)解決。另外一個(gè)能量密度問題目前確實(shí)與鋰電池等新型二次電源有一定差距，但并不是不能縮短此距離的，鉛酸蓄電池的理論能量密度是170Wh/kg，我們目前只做到了40 Wh/kg左右，這里提升的空間很大。這方面需要我們鉛酸蓄電池行業(yè)不斷的努力，要在創(chuàng)新思維的下采用洪荒之力去拼搏，這樣前景一定是美好的。綜上所述你們認(rèn)為鉛酸蓄電池會(huì)被淘汰嗎？就像大米白面人類吃了7000年都舍不得淘汰，鉛酸蓄電池也不會(huì)被淘汰的。我國廢鉛酸蓄電池的再利用率達(dá)到90%以上。云南大密蓄電池

其中，起動(dòng)電池是主要應(yīng)用于汽車、摩托車、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、點(diǎn)火和照明的蓄電池；動(dòng)力電池主要應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)特種車(電動(dòng)游覽車、高爾夫車、巡警車、叉車等)、低速電動(dòng)乘用車、混合電動(dòng)車等電動(dòng)車輛作為動(dòng)力；固定用電池主要應(yīng)用于通訊備用電源、太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，從全球鉛酸蓄電池下游應(yīng)用領(lǐng)域需求占比來看，汽車起動(dòng)領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池的需求占比比較大，達(dá)45%，電動(dòng)車動(dòng)力領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池的需求量占比接近28%，通信領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池需求量占比為8%左右，太陽能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電對(duì)鉛蓄電池的需求量占比接近6%。力發(fā)電機(jī)以及其他可再生能源的儲(chǔ)能等。成都天能蓄電池價(jià)格蓄電池完全密封，不滲漏液體。

而鉛蓄電池也有其缺點(diǎn)：能量密度偏低，十分笨重，對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)，循環(huán)使用壽命短，自放電大，不易過放電。鉛蓄電池適用于對(duì)電壓要求不嚴(yán)格的負(fù)載，比如摩托車，汽車的點(diǎn)火裝置，只需要瞬間放電，但不適合對(duì)于電池內(nèi)阻要求低、持續(xù)大電流放電的負(fù)載。從中、短期時(shí)間來看，由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)技術(shù)成熟、價(jià)格便宜、安全性高，在未來較長時(shí)間仍將普遍使用，特別是在起動(dòng)和大型儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域，尚難以被其他新型電池替代。出于對(duì)資源和環(huán)境保護(hù)等因素的考慮，鉛酸蓄電池也在向節(jié)鉛、密封免維護(hù)、舊電池回收再利用等方向發(fā)展。

閥控式鉛酸蓄電池英文名稱為Valve Regulated Lead Batte電池容量是指電池儲(chǔ)存電量的數(shù)量，以符號(hào)C表示。常用的單位為安培小時(shí)，簡稱安時(shí)（Ah）或毫安時(shí)（mAh）。電池的容量可以分為額定容量（標(biāo)稱容量）、實(shí)際容量。（1）額定容量（標(biāo)稱容量）額定容量是電池規(guī)定在25℃環(huán)境溫度下，以10小時(shí)率電流放電，應(yīng)該放出比較低限度的電量(Ah)。ry（簡稱 VRLA電池），其基本特點(diǎn)是使用期間不用加酸加水維護(hù)，電池為密封結(jié)構(gòu)，不會(huì)漏酸，也不會(huì)排酸霧，電池蓋子上設(shè)有單向排氣閥(也叫安全閥)。該安全閥的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體量超過一定值，即當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定值時(shí)，排氣閥自動(dòng)打開，排出氣體，然后自動(dòng)關(guān)閥，防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部。鉛酸蓄電池使用溫度范圍廣。

機(jī)械強(qiáng)度與環(huán)境要求：鉛酸電池充放電過程中的化學(xué)變化，導(dǎo)致板柵受到各種機(jī)械力作用而發(fā)生形變，因此板柵要滿足強(qiáng)度與硬度的要求，具有足夠的抗機(jī)械形變和抗膨脹的能力；板柵材料成本應(yīng)盡量降低以提高經(jīng)濟(jì)效益；環(huán)境友好，制造過程中避免有毒物質(zhì)危害環(huán)境。未來的發(fā)展方向應(yīng)為以下幾個(gè)方面：①探究質(zhì)量更輕的板柵，比如銅金屬板柵和鈦金屬板柵，并開展相關(guān)的界面電化學(xué)腐蝕與充放電性能研究、表面微結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和電池運(yùn)行考察。為了得到更高比能量的鉛酸電池，可使用密度小、電導(dǎo)率高的板柵基材。②探究各方面性能優(yōu)異的輕質(zhì)合金板柵。熔鑄極板的基材一般還用傳統(tǒng)的鉛合金，可根據(jù)客戶要求配置稍許相應(yīng)性能的金屬添加劑摻雜在傳統(tǒng)鉛合金中。嚴(yán)禁蓄電池安裝在粉塵較多或有腐蝕性氣體的機(jī)房。云南大型UPS蓄電池回收

蓄電池常用的單位為安培小時(shí)，簡稱安時(shí)（Ah)或毫安時(shí)（mAh)。云南大密蓄電池

閥控式鉛酸蓄電池在直流系統(tǒng)中均衡充電1)均衡充電的定義：為補(bǔ)償蓄電池在使用過程中產(chǎn)生的電壓不均衡現(xiàn)象，使其恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)而進(jìn)行的充電。蓄電池不虧電情況下，建議均衡充電時(shí)間不大于2小時(shí)。如果均衡充電超過2小時(shí)，需有人值守，檢測電池溫度變化。2)閥控密封鉛酸蓄電池不進(jìn)行定期均衡充電3)充電裝置不具備自動(dòng)均衡充電功能時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)以下情況，應(yīng)進(jìn)行均衡充電：a)電池由于失去浮充，造成蓄電池放電，放出容量超過電池容量的20％及以上；b)當(dāng)普測電池時(shí)，發(fā)現(xiàn)有1/10的電池電壓超出浮充電壓正常范圍。4)閥控密封式鉛酸蓄電池均衡充電的方法：采用應(yīng)采用恒壓限流進(jìn)行充電，限流值為I10，限壓值N×（2.30~2.35）V，自動(dòng)或手動(dòng)轉(zhuǎn)為恒壓充電；廠家使用說明書有規(guī)定時(shí)，按廠家說明書進(jìn)行，但直流控制母線最高電壓不得超過110%標(biāo)稱電壓。云南大密蓄電池

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