當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí)，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí)，正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值，便是電池電動(dòng)勢(shì)，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開(kāi)路電壓。電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的比較大電功，但電池電動(dòng)熱與開(kāi)路電壓意義不同：電動(dòng)勢(shì)可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過(guò)測(cè)量計(jì)算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上接近于電動(dòng)勢(shì)，需視電池的可逆程度而定，電池在開(kāi)路狀態(tài)下的端電壓稱為開(kāi)路電壓。電池的開(kāi)路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差，電池工作電壓是指電池有電流通過(guò)（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓，電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過(guò)電位的存在，電池的工作電壓低于開(kāi)路電壓。鉛酸蓄電池采用稀硫酸作電解液，無(wú)可燃性。云南UPS備用蓄電池代理

閥控式鉛酸蓄電池英文名稱為Valve Regulated Lead Batte電池容量是指電池儲(chǔ)存電量的數(shù)量，以符號(hào)C表示。常用的單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱安時(shí)（Ah）或毫安時(shí)（mAh）。電池的容量可以分為額定容量（標(biāo)稱容量）、實(shí)際容量。（1）額定容量（標(biāo)稱容量）額定容量是電池規(guī)定在25℃環(huán)境溫度下，以10小時(shí)率電流放電，應(yīng)該放出比較低限度的電量(Ah)。ry（簡(jiǎn)稱 VRLA電池），其基本特點(diǎn)是使用期間不用加酸加水維護(hù)，電池為密封結(jié)構(gòu)，不會(huì)漏酸，也不會(huì)排酸霧，電池蓋子上設(shè)有單向排氣閥(也叫安全閥)。該安全閥的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體量超過(guò)一定值，即當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定值時(shí)，排氣閥自動(dòng)打開(kāi)，排出氣體，然后自動(dòng)關(guān)閥，防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部。西南小型蓄電池哪家好蓄電池大容量電池技術(shù)成熟，能夠制成數(shù)千安時(shí)的電池，為大規(guī)模儲(chǔ)能提供了便利。

閥控式鉛酸蓄電池在直流系統(tǒng)中的作用：充電裝置與閥控式鉛酸蓄電池并聯(lián)工作，閥控式鉛酸蓄電池的外特性較平坦，閥控式鉛酸蓄電池的內(nèi)阻比充電裝置小，再通過(guò)大電流時(shí)，大部分電流由蓄電池承擔(dān)，充電裝置在由平時(shí)很小的輸出電流突然需要輸出幾十乃至幾百安的大電流時(shí)，相當(dāng)于是個(gè)短路過(guò)程，一般充電裝置都設(shè)有限流保護(hù)裝置。此外蓄電池在交流電源失去，充電機(jī)停止工作后，仍能為保護(hù)裝置、監(jiān)控系統(tǒng)等重要的直流負(fù)荷提供電源，保證這些設(shè)備的正常工作。

閥控式鉛酸蓄電池在直流系統(tǒng)中額定電壓的選擇：1)適用的有單體2V和12V兩種。2)2V蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是電池設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)并且可靠性高，損壞1～2節(jié)可將其短接，不會(huì)對(duì)直流系統(tǒng)電壓有大的影響，缺點(diǎn)是造價(jià)較高、維護(hù)量大、占地面積大。3)12V蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是在直流系統(tǒng)中每組18塊(220V系統(tǒng))，維護(hù)、更換都比較方便，造價(jià)比相同容量的2V電池低、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，缺點(diǎn)是損壞1～2節(jié)對(duì)直流系統(tǒng)電壓影響較大，不能短接，一般需要更換直流系統(tǒng)才能正常工作。蓄電池的容量可以分額定容量、實(shí)際容量。

 閥控式鉛酸蓄電池容量檢測(cè)時(shí)，無(wú)論是離線方式還是在線方式，都必須設(shè)置備用電源作為防范措施，以保證安全，但是，檢測(cè)時(shí)因?yàn)殡姵亟M數(shù)量多，放電時(shí)間長(zhǎng)，放電后又要及時(shí)進(jìn)行充電，所需的人力和電能消耗很大，對(duì)閥控式鉛酸蓄電池本身也有一定的損耗。在操作過(guò)程中，在脫開(kāi)和鏈接蓄電池及假負(fù)載時(shí)，由于操作帶有危險(xiǎn)性。并且檢測(cè)過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜，費(fèi)用昂貴。通常，廢舊電池可用來(lái)循環(huán)再造，回收的閥控式鉛酸蓄電池需要按照法規(guī)的要求做相應(yīng)處理。鉛是鉛酸蓄電池的主要原材料。重慶小型蓄電池代理

市場(chǎng)上應(yīng)用的電池為鉛酸蓄電池。云南UPS備用蓄電池代理

其中，起動(dòng)電池是主要應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、點(diǎn)火和照明的蓄電池；動(dòng)力電池主要應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)特種車(chē)(電動(dòng)游覽車(chē)、高爾夫車(chē)、巡警車(chē)、叉車(chē)等)、低速電動(dòng)乘用車(chē)、混合電動(dòng)車(chē)等電動(dòng)車(chē)輛作為動(dòng)力；固定用電池主要應(yīng)用于通訊備用電源、太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，從全球鉛酸蓄電池下游應(yīng)用領(lǐng)域需求占比來(lái)看，汽車(chē)起動(dòng)領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池的需求占比比較大，達(dá)45%，電動(dòng)車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池的需求量占比接近28%，通信領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池需求量占比為8%左右，太陽(yáng)能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電對(duì)鉛蓄電池的需求量占比接近6%。力發(fā)電機(jī)以及其他可再生能源的儲(chǔ)能等。云南UPS備用蓄電池代理

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