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北京軌道交通馬賽克模擬屏系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-27

馬賽克模擬屏作為大型企業(yè)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)中的一個(gè)重要的組成部分,我們可以在電力、煤炭、水利、環(huán)保、公路監(jiān)控、鐵路、航空、化工等部門(mén)經(jīng)??梢钥吹剑瑏?lái)分析一下馬賽克模擬屏的優(yōu)勢(shì)。馬賽克模擬屏,采用脫卸式結(jié)構(gòu)和工藝,通過(guò)拼塊組成,提高了拼塊面板和基座的配合精密,屏面平整度好,縫隙小,互換性好,更改模擬屏的接線(xiàn)圖從成本來(lái)看,選用進(jìn)口高性能工程塑料,強(qiáng)度高,沒(méi)有雜質(zhì),防火能力還強(qiáng),它可以組合成圓弧屏架屏面,底座和邊屏選用鋁塑板裝飾、整體效果美觀,屏面過(guò)渡平滑,各種智能遙信元件、遙測(cè)顯示器等儀表均能方便鑲嵌安裝在模擬屏上。江陰華源電氣供應(yīng)馬賽克模擬屏 ,歡迎您的來(lái)電哦!北京軌道交通馬賽克模擬屏系統(tǒng)

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馬賽克模擬屏面模塊材料采用ABS或PPO阻燃工程塑料,顏色選用國(guó)際流行灰色(淺灰色),(也可以按照用戶(hù)提供的色標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn))保證材料與生產(chǎn)技術(shù)的一致性,不受溫度、濕度等因素的影響而產(chǎn)生色差現(xiàn)象,具有阻燃、耐老化等特點(diǎn)。2.屏面模擬塊單體尺寸為16×16mm、20×20mm、25×25mm、50×50mm多種規(guī)格的小方塊,可以根據(jù)用戶(hù)需求的不同靈活配置。整體屏面由小方塊鑲嵌折疊組成,圖形改動(dòng)及局部擴(kuò)展不損失模擬塊和其它材料。3.屏面中的文字、編號(hào)、符號(hào)均采用電腦雕刻機(jī)凹型雕刻或電腦平板凸型噴繪,字體整潔、美觀、更換性極強(qiáng),字體尺寸大小可選擇。海南五防馬賽克模擬屏接口想要馬賽克模擬屏,請(qǐng)直接聯(lián)系江陰華源電氣!

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智能模擬屏中容易出錯(cuò)的防誤邏輯(一)同一單元的幾個(gè)刀閘操作順序:如果是送電操作,應(yīng)先合電源側(cè)刀閘,后合負(fù)荷側(cè)刀閘。這樣,即使發(fā)生帶負(fù)荷操作時(shí),故障電流通過(guò)相應(yīng)的流變,其在“合”位的開(kāi)關(guān)動(dòng)作跳閘,停電范圍只限于本組開(kāi)關(guān)送電的線(xiàn)路。另外,注意圖紙或模擬圖的刀閘編號(hào)。有時(shí)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的刀閘編號(hào)為“1”的不一定是電源側(cè)刀閘,編號(hào)為“3”的也不一定是負(fù)荷側(cè)刀閘。對(duì)于這種兩側(cè)帶電線(xiàn)路的并網(wǎng)操作,應(yīng)按先母線(xiàn)側(cè)刀閘后線(xiàn)路側(cè)刀閘的順序操作,防止造成母線(xiàn)故障。停電操作時(shí),次序與上相反。

智能模擬屏主要由模擬屏架、馬賽克拼塊、電腦雕刻一次系統(tǒng)圖、開(kāi)關(guān)鈕以及平面燈,還有電源等裝置組成,可以根據(jù)用戶(hù)的需求另外配置一些裝置,例如安全天數(shù)以及電子時(shí)鐘,還有周波表和底線(xiàn)防誤報(bào)警裝置等,如果用戶(hù)的用電要求非常的嚴(yán)格,還可以配置微機(jī)閉鎖裝置或者一些有報(bào)警功能的裝置。模擬屏上有電氣主結(jié)線(xiàn)圖,有能進(jìn)行操作前預(yù)演的手柄和能指示設(shè)備狀態(tài)的指示燈等。模擬屏可以防止城市大面積的停電,電氣設(shè)備的毀壞,電網(wǎng)震蕩的瓦解等等情況的出現(xiàn),它的使用非常廣,是很好的工具。想要購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量過(guò)硬的馬賽克模擬屏就選江陰華源電氣。

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動(dòng)態(tài)模擬屏與靜態(tài)模擬屏:實(shí)時(shí)性,動(dòng)態(tài)屏有通信接口,能接收上位機(jī)發(fā)送的遙信遙測(cè)數(shù)據(jù),設(shè)備狀態(tài)與遙測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際時(shí)刻保持一致,而靜態(tài)屏需要人工手動(dòng)置位,實(shí)時(shí)性較差;全免性,動(dòng)態(tài)屏不但能實(shí)時(shí)顯示開(kāi)關(guān)、刀閘等設(shè)備的分合閘狀態(tài)和線(xiàn)路的帶電狀態(tài),還能實(shí)時(shí)顯示一些重要的遙測(cè)數(shù)據(jù),如電壓、電流、有功、無(wú)功等,而靜態(tài)屏卻不能顯示遙測(cè)數(shù)據(jù),使值班人員對(duì)系統(tǒng)的負(fù)荷情況不能一目了然;實(shí)用性:動(dòng)態(tài)屏能實(shí)現(xiàn)倒閘操作票的模擬預(yù)演,并在退出預(yù)演后模擬屏?xí)謴?fù)實(shí)際狀態(tài),然后自動(dòng)一步步顯示現(xiàn)場(chǎng)在操作的項(xiàng)目,而靜態(tài)屏大多數(shù)就斷路器能夠模擬操作,并不能完整的對(duì)操作票進(jìn)行預(yù)演,就算做到了預(yù)演,結(jié)束后還需手動(dòng)操作才能與現(xiàn)場(chǎng)保持一致。在其它功能上的區(qū)別也比較大,如操作時(shí)的語(yǔ)音、LED點(diǎn)陣條屏播報(bào),靜態(tài)屏是做不到的,只能蜂鳴器發(fā)出簡(jiǎn)單的提示音。再如誤操作的提示動(dòng)態(tài)屏就比較豐富,有誤操作拒動(dòng)、相關(guān)遙信燈閃爍、語(yǔ)音還能播報(bào)錯(cuò)誤原因,這些靜態(tài)屏是做不到的。欲了解詳細(xì)信息敬請(qǐng)光臨江陰市華源電氣有限公司官網(wǎng)。江陰華源電氣可供應(yīng)品質(zhì)馬賽克模擬屏。新疆地鐵IBP盤(pán)馬賽克模擬屏說(shuō)明

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MODBUSRTU通信規(guī)約在動(dòng)態(tài)模擬屏中的應(yīng)用(二)關(guān)于字節(jié)中位的傳輸順序,其實(shí)RTU幀中傳輸?shù)拿總€(gè)字節(jié)并不是8個(gè)位,我們知道1個(gè)字節(jié)由8個(gè)位組成,即(高位到低位)bit7、bit6、bit5、bit4、bit3、bit2、bit1、bit0,但通信傳輸過(guò)程中還會(huì)再加上3個(gè)位,即起始位、奇偶校驗(yàn)位、停止位,那么這11個(gè)位的傳輸順序是怎樣的呢?分2種情況:1、有奇偶校驗(yàn)時(shí)的傳輸順序?yàn)槠鹗嘉弧it0、bit1、bit2、bit3、bit4、bit5、bit6、bit7、奇偶校驗(yàn)位、停止位;2、無(wú)奇偶校驗(yàn)時(shí)的傳輸順序?yàn)槠鹗嘉弧it0、bit1、bit2、bit3、bit4、bit5、bit6、bit7、停止位、停止位。江陰市華源電氣有限公司工程部現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試組北京軌道交通馬賽克模擬屏系統(tǒng)

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