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裝載機360全景環(huán)視系統(tǒng)定制

來源: 發(fā)布時間:2022-08-09

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360度全景的方案上加上ADAS,如LDWS車道保持警告系統(tǒng),可以實時的偵測車輛周邊的狀況,從而避免交通意外的發(fā)生,減少生命和財產的損失,駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360度全景的應用已經(jīng)在國內外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標配,在基于360度全景的系統(tǒng)中,ADAS相關的功能應用正不斷的增加和提升。在360度全景展現(xiàn)時,二維圖像處理不到位會造成司機理解困難,因此逐漸向3D過渡;而要實現(xiàn)相關的ADAS功能,圖像的清晰度很重要。工程車360度全景系統(tǒng)色彩自然。裝載機360全景環(huán)視系統(tǒng)定制

工程車360

工程車360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統(tǒng)通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360度全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng),駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。礦車6路360全景方案工程車360度全景系統(tǒng)的選購需要考慮是否影響原車的駕駛系統(tǒng)。

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工程車360度全景鳥瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)(安裝360度全景攝像頭)通過安裝在車身前后左右兩側的四個廣角攝像頭,同時收集車輛周圍的圖像,經(jīng)過圖像處理單元校正和拼接,形成一個360度全景的車輛周圍,實時傳輸?shù)街锌嘏_的顯示設備。通過全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖,駕駛員可以在坐在車內時可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物,并方便地控制車輛停放到該位置或通過復雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,給廣大車友帶來極大的方便,因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢。

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點:停車后,當工程車遇到碰撞時,監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動多畫面錄像,時時刻刻監(jiān)控工程車的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機安裝簡單,不破壞原工程車電路,攝像頭安裝不影響工程車外觀,攝像頭與工程車的外觀融為一體美觀大方。只要車輛帶有ESP就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭,其實就是在工程車前后左右分別安裝一個攝像頭,通過它們對周圍環(huán)境的取景,較后以拼接畫面的形式傳送到車主眼里,以此來讓車主判別周圍的環(huán)境。360度全景攝像頭的確會讓車主擁有更好的視野,這就相當于一個人站在上帝視角開車,他們出現(xiàn)事故的概率自然會有效降低。工程車360度全景系統(tǒng)可根據(jù)使用需要切換不同視覺顯示。

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360度全景影像是一項工程車安全配置,與普通倒車影像系統(tǒng)相比,其中心在于在車頭、車側增加了多個攝像頭,通過車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合,超寬視角,無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像),了解車輛周邊視線盲區(qū),幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。原理:景物通過鏡頭生成的光學圖像投射到圖像傳感器表面上,然后轉為電信號,經(jīng)過模數(shù)轉換裝置轉換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號,再送到數(shù)字信號處理芯片中加工處理,之后通過USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中,電腦將對它們進行變形、拼接處理,從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏車感的駕駛員去理解自己的走向和位置。工程車360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助。吊車360度全景攝像頭公司

工程車360度全景系統(tǒng)可以進行圖像的視角轉化。裝載機360全景環(huán)視系統(tǒng)定制

360度全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車輔助系統(tǒng)有很大的差異性,后者只是在概念上實現(xiàn)全景畫面功能,相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上,而前者是真正的實現(xiàn)全車可視并實現(xiàn)模擬車與實車同步運動軌跡效果,讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環(huán)境,如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面,后者大多數(shù)只是停留在一個記錄儀的功能或者相當于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能,如畫面四分割或者五路視頻畫面切換,只顯示單個畫面的顯示效果,并且絕大數(shù)工程車都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。裝載機360全景環(huán)視系統(tǒng)定制

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