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挖掘機多路360全景影像開發(fā)商

來源: 發(fā)布時間:2023-03-10

為貫徹落實安全生產(chǎn)管理目標(biāo),打造對生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場車輛全天候、各個方面安全監(jiān)管模式,研發(fā)應(yīng)用叉車,作業(yè)車輛管理駕駛輔助系統(tǒng),同時依托工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù), 以4G網(wǎng)絡(luò)為信息傳輸載體,對生產(chǎn)現(xiàn)場所有車輛安裝叉車360駕駛輔助Ai算法全盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)。工程車360系統(tǒng)支持多路行車記錄功能,各個方面行車影像記錄,為事 故提供多角度有力證據(jù)。工程作業(yè)車輛智慧管理系統(tǒng)由北斗車載主動安全終端、特種車360駕駛輔助 、 4G/5G網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控平臺四部分組成。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)畫面直觀感知符合習(xí)慣。挖掘機多路360全景影像開發(fā)商

工程車360

工程車360度全景環(huán)視系統(tǒng)將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合,經(jīng)過圖像處理單元一系列的智可以算法處理,對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接,也就是說沒有了拼接線,就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,高空俯視下來,較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時可以按鍵切換屏幕右側(cè)單獨顯示任意攝像頭的圖像,有效地拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知可以力,使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位、窄道會車、規(guī)避障礙等情況時從容不迫、輕松自如,可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。 挖掘機8路360全景預(yù)警精拓電子工程車360真正做到360度無死角。

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工程車360全景實時盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)可以和360°全景AI預(yù)警主機一起使用,自動檢測駕駛員左,右,前,后兩側(cè)視野范圍盲區(qū),若該范圍內(nèi)出現(xiàn)車輛或其它移動物體則發(fā)出告警信息,并通過喇叭提示駕駛員注意移動物體,動態(tài)軌跡??商峁┤旌驘o盲區(qū)的車周實時畫面顯示,結(jié)合比較新物體識別算法,為用戶提供更安全的行車環(huán)境,減少作業(yè)視角盲區(qū)。工程車輛360全景實時盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng),機械車輛360全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng),特種車輛盲區(qū)防碰撞系統(tǒng),工程車輛盲區(qū)防碰撞系統(tǒng) ,機械車輛盲區(qū)防碰撞系統(tǒng),農(nóng)機車輛盲區(qū)防碰撞系統(tǒng)。

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360度全景的方案上加上ADAS,如LDWS車道保持警告系統(tǒng),可以實時的偵測車輛周邊的狀況,從而避免交通意外的發(fā)生,減少生命和財產(chǎn)的損失,駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360度全景的應(yīng)用已經(jīng)在國內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配,在基于360度全景的系統(tǒng)中,ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360度全景展現(xiàn)時,二維圖像處理不到位會造成司機理解困難,因此逐漸向3D過渡;而要實現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能,圖像的清晰度很重要。 精拓電子工程車360可用于自動化機械設(shè)備、配電箱等。

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如何挑選真正的工程車360度全景?想要有更好的安全駕車輔助體驗,就必須關(guān)注360度全景的每一個細節(jié),比如360度全景的畫面是否變形,還包括是否影響原車的駕駛系統(tǒng)、發(fā)生交通事故是否可以有效記錄等應(yīng)用,長時間運行是否流暢,以及人機交互操控的多樣性等。工程車360度全景究竟是什么,其實指的是依靠一套安裝在工程車四周安裝4個超寬視角的高清攝像頭,通過軟件進行無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像),車主可以通過屏幕了解車輛周邊視線盲區(qū),幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的和提供駕車輔助,所以又叫360度工程車黑匣子或全景行車輔助影像系統(tǒng)。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)可以幫助精拓電子工程車駕駛員更為直觀的停泊車輛。挖掘機8路360全景預(yù)警

精拓電子工程車360全景系統(tǒng)有著完善的全景畫面回放。挖掘機多路360全景影像開發(fā)商

越來越多的工程車開始配備360度全景影像,取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車影像,360全景影像系統(tǒng)。通過在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭,對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖,較后在中控臺的屏幕上顯示,也可以顯示任何一方的單視圖,可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離,避免意外事件發(fā)生。左右分屏模式,左邊是單路攝像頭視頻,右邊是全景拼接合成俯視圖。在P檔時,電機右邊俯視圖中車輛的前后左右側(cè),可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻。 挖掘機多路360全景影像開發(fā)商

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